Представники GL-Класу 2016 року - 5-дверні 7-місні розкішні кросовери від компанії-флагмана Mercedes-Benz. Екстер'єр ГЛ не тільки закохує в себе з першого погляду, а й демонструє прихований потенціал автомобілів. Для цього класу доступний широкий...

Читати як ми тестували Мерседес ГЛ-Клас

Технічні характеристики

Прискорення

5/5

5.4 с

Двигун

4,6-літровий 8-циліндровий

Щоденна їзда

4/5

Расход топлива

3/5

12,7л/100км

Дивитись всі характеристики Мерседес ГЛ-Клас

Комфорт

Їзда

5/5

Шум

5/5

Внутрішня підгонка і обробка

5/5

Комфорт передніх сидінь

5/5

Комфорт задніх сидінь

5/5

Безпека

Запобігання аварій

4/5

Управління в аварійній ситуації

2/5

Гальмування

5/5

Усі відгуки

4.6/5

(201 відгук)

10239036

0/5

Здравствуйте ! Отзыв пока больше будет о самом проблемном месте этого автомобиля - это бензиновом двигателе объемом 4.7 литра мощностью 435 л.с. 278M. Автомобиль в пользовании с момента его приобретения, в эксплуатации с 2015 года. До 80 000 км. пробега - 2020 года обслуживание у официального дилера, далее ТО в частном порядке в проверенных сервисах. ТО проводилось по регламенту, масло менялось раз в год по достижению срока его замены в виду малого пробега. С 2020 года автомобиль эксплуатировался в активном режиме и до 2022 года пробег составил 160 000 км. Масло при этом уже использовалось Motul SPECIFIC 5W30 - "низко-зольное", менялось часто и не более 7 000 км. пробега. Естественно фильтр масляный - оригинал, воздушные - MAN. Топливо при этом использовалось премиальное - 95 экто, драйв и проч. По итогу никаких нареканий по работе мотора не было, кроме замены одного ваноса-фазорегулятора по правой части двигателя, во время которого посредством эндоскопии были выявлены задиры во всех 08 цилиндрах. Сохранить двигатель в работоспособном состоянии посредством частой замены моторного масла без задиров до 150 000 не представилось возможным. ИТОГ: ресурс указанного выше двигателя составляет от 100 000 км. до 150 000 км. при условии надлежащего технического обслуживания. Ремонт двигателя посредством его гильзовки с использованием ОРИГИНАЛЬНЫХ деталей с заменой фазорегуляторов, форсунок, поршней и проч. на данный момент составляет более 2 000 0000 млн. руб. - как и с чем повезет. Данный отзыв больше направлен на объективную оценку работоспособности двигателя и исключение иллюзий при покупке данного автомобиля с пробегом более 100 000 км. относительно "живых" фазорегуляторов, а главное отсутствия задиров. Далее намерен дополнять отзыв по мере ремонта двигателя и устранения его неполадок.

637618

4/5

Довольно крепкая машина, но не самая надежная. После покупки в течении года у меня было примерно пять поломок. Сперва потекла помпа, потом порвался тройник системы отопления, потек радиатор, затем перестала греть печка, после пришло время замены сперва большого аккумулятора, потом спустя полгода маленького. После неуспешных попыток ремонта печки на неофициальных сервисах, пришлось отогнать машину к дилеру, который хоть и задорого, но наконец решил проблему (рекомендую сразу ехать к ним, выйдет в итоге дешевле). Оказывается этим грешат многие мерседесы, однако об этом не пишут в ваших интернетах. Все обзорщики как под копирку повторяют как мантру одни и те же слова - насколько двигатель ненадежный и как он жрет масло. Это не так, масло уходит незначительно и я бы не назвал бы это какой-то проблемой, доливать приходится около литра на 10 тыс км. Двигатель очень горячий, поэтому спустя 5-6 лет эксплуатации под капотом все трубки отопления, превращаются в солому и становятся очень хрупкими, так что лучше все менять превентивно, чтобы не встать в дороге. Запчасти стоят дорого, оригинал вообще космос, каждая трубочка по 100-200 долларов, а их там десятки. Так что желательно после покупки иметь пятерку $ которую не жалко потратить на любимую игрушку. Это все касательно бензина, по дизелю ничего не могу сказать, скорее всего таких проблем нет, но будут обязательно другие. Ну а так, автомобиль отличный и универсальный, можно и в грязь его запустить и по трассе проехаться и по бордюрам попрыгать. Разгон до 100 - 5,6 секунд по draggy, до 200 около 23 секунд. Управляемость в целом умеренно-ватная, для большого SUV это нормально, дорогу держит до 200 хорошо, быстрее ехать уже некомфортно. Расход около 20 л./100 км. в режиме тапок в пол, выше физически не показывает, наверное чтобы не нервировать владельца. Это очень мало для такой динамики и тяжелого 7ми местного внедорожника, я умудряюсь даже на некоторых легковых машинах достигать расхода в 22 л./100. Расход по трассе если тошнить в районе 13 литров на сотню. Комфортный салон, отличные материалы, семь полноценных мест, на которых удобно сидеть каждому. В любом случае автомобиль стоит тех денег, которых за него просят. Даже учитывая все деньги, которые пришлось инвестировать в него, это все равно копейки по сравнению с тем, как дешевеют новые GLS после покупки. Продавать не буду, за эти деньги пока невозможно взять какую-то альтернативу. Из минусов еще отмечу что родной мафон не играет flac и довольно слабое разрешение у камер 360.

Читати всі відгуки

Оголошення про продаж Мерседес ГЛ-Клас в Україні

Пропозиції від автосалонів

Мерседес ГЛ-Клас за типом палива та за видом трансмісії

Мерседес ГЛ-Клас за об'ємом двигуна та за видом трансмісії

Мерседес ГЛ-Клас за видами трансмісії

Мерседес ГЛ-Клас за типом палива

Мерседес ГЛ-Клас в Україні

Мерседес ГЛ-Клас за кольором

Мерседес ГЛ-Клас за типом приводу

Інші Мерседес ГЛ-Клас

Мерседес ГЛ-Клас за об'ємом двигуна

Мерседес ГЛ-Клас по рокам

Марки авто по країнам

Америка

Англія

Італія

Китай

Корея

Німеччина

Росія

Франція

Японія

Інші країни

Mercedes-Benz GL-Class 2016