Відгук про Renault Captur Позашляховик / Кросовер 2018 року

Брал б/у из trade-in официального дилера (срочно нужна была машина) с пробегом 80000 (подтвержденный, с сервисной книжкой).Понравилось: вариатор, плавно разгоняется, сохраняет ощущение наличия запаса по мощности. Я езжу спокойно, мотор 1.6 выше 3000 раскручивается очень редко, обычно работает 1500-2000. Удобные для широкой спины сиденья. Это большая редкость, перепробовал все. Сиденья лучше, пожалуй, у Nissan X-Trail, Kia Optima и в больших в 2 раза более дорогих Kia Sorento и т.п. Нетипичную поначалу приборную панель, форму и расположение кнопок после привыкания оценил — ничего лишнего, ничего не отвлекает. Нажал кнопку Старт, включил селектор и поехал. Крутилка климата оказалась удобной. Панель в целом нравится больше, чем иные машины с обилием кнопок, как в кабине самолета. Круиз контроль с шагом +- 2 км/ч удобнее, чем с шагом +- 1 км/ч. Подогрев лобового стекла — вещь, пока снег смахиваю, стекло оттаивает. В следующей машине обязательно закажу. Не понравилось: Селектор передач расхлябанный, камера заднего вида включается не при каждом включении задней передачи. Устаревшая мультимедиа (хоть и с сенсорным экраном), нужно сначала включить и только потом можно ответить на звонок.Некоторые кнопки находятся в странных местах (там, где дешевле поставить). Запаска снизу под машиной, отсюда отсутствие в полу места для огнетушителя и прочих аксессуаров — распихал в специальные боковые ниши кое-как, но это было неудобно. "Подсветка поворотов", которая включается при повороте руля, бесполезна, так как в основном подсвечивается мертвая зона за стойкой. Скромный объем для заднего пассажира. Дальний свет включается переключателем "от себя" — регулярно жму и включаю его случайно. Пороги, прикрытые дверью, зимой, конечно, чистые, но "борода" теперь нарастает на нижней кромке двери. Испачкаться об нее так же легко, как если бы она была под порогом.Кочек и ям не боится, по глубокому снегу можно уверенно выехать и на переднем приводе (привет седанам Kia). Однако для длительных поездок не очень — все-таки короткая база дает увеличенную раскачку на некоторых волнах, может утомить.Шумоизоляция средняя, слышно и мотор, и дорогу. На 84000 сделал у официального дилера большое ТО-90000 со всеми ремнями и роликами + замена тормозных дисков и колодок + замена жидкости в вариаторе = 42700. Замечаний по машине ни у меня, ни у дилера нет.