Відгук про Renault Koleos Позашляховик / Кросовер 2017 року

Renault Koleos 2017 року - Фото 1 автомобіля

Renault Koleos 2017 року - Фото 2 автомобіля

Відгук про Renault Koleos Позашляховик / Кросовер 2017 року

7 квітня 2022

Автор: Автор

Знайдено на wroom.ru

4.0

Хочу поделиться своими впечатлениями от непривычного для Приморья автомобиля — кроссовера Рено Колеос. Итак, пару месяцев назад встал вопрос о покупке нового автомобиля. Все время ездила на японках, седанах, но захотелось чего-то большего, повыше. Остановилась на Nissan X-Trail, но знакомый посоветовал обратить внимание на Рено Колеос. Конечно, сразу был вопрос – Рено? Нет! Я такую машину не знаю. После уговоров, я все-таки согласилась посмотреть на автомобиль. Что могу сказать… Наши познания о машинах Рено, в основном, в общей массе, заканчиваются на Логане. Но это ошибочное мнение, оказывается у марки большой выбор моделей всевозможных автомобилей, на любой вкус, комплектацию, масштабность, от седанов до внедорожников. Свои впечатления опишу конкретно об одной машине - Renault Koleos 2017 года выпуска, объём двигателя 2,0 литра, мощность 144 л. с., в модификации 4x4, вариатор, в комплектации Executive, страна сборки – Корея. Рено Колеос 2017 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Автомобиль купила поддержанный, с пробегом в 23 000 км. По техническому обслуживанию поменяно только масло в двигателе, фильтры, куплена новая зимняя резина. В остальном автомобиль с технической стороны после диагностики в отличном состоянии. Автомобиль базируется на базе Nissan X-Trail, но это совсем иная машина. Внешний вид впечатляет и напоминает хищный гармоничный образ, дополненный светодиодной оптикой, по периметру установлены датчики, отвечающие за слепые зоны. Внутренний дизайн – это качественный, эргономичный салон, натуральная кожа, 12 динамиков, сабвуфер, много функций помощника водителю: подогрев лобового и заднего стекол, подогрев зеркал, подогрев руля, электронная система стабилизации автомобиля (ESP) - антиюз, антипробуксовочная система (ASR), дистанционное открывание багажника, автозапуск двигателя и многое-многое другое, до конца еще со всем оснащением разбираюсь. Для езды по городу объема двигателя 2.0 хватает с лихвой, езжу на режиме эко, заправляюсь 95-м бензином, расход показывает 9,5 литров на 100 км. Впечатления от езды за небольшой период времени - это фундаментальный уверенный и надежный автомобиль, очень хорошо держит дорогу, легко входит в повороты на скорости, складывается впечатления, что дорога полностью подчиняется этому автомобилю. В общем, кроссовером Рено Колеос на настоящий момент довольна очень.

Поділитися