Відгук про Renault Logan Седан 2010 року

Доброго времени суток всем, кто читает. Давно я не появлялся на этом сайте и, скорее всего это завершающий отзыв о моем Рено Логан. Недавно я его продал за символические деньги своему сыну, т.к. не хотели отпускать такую машину, которая служила верой и правдой все эти годы в суровых условиях ежедневной эксплуатации. Сын был тоже рад этому, т.к. классика 5-ка и Логан - это немного разные машины, поэтому он балдеет, наверное, также как и я при покупке. Итак, по порядку. За 4 года две поездки в Крым по 6,5 и 7,8тыс.км пробега соответственно (цифры приблизительные, т.к. уже не помню точно) и в 2014 году марш бросок по Европе с двухнедельным отдыхом в Испании. За месяц проехали 12 стран Европы и 16000км пробега. За всю поездку машина ни разу не подвела, ни в пробках Берлина и Парижа, ни на автобанах, ни на горных серпантинах Австрии и Монако. Ездили семьей 4 человека, дети практически взрослые 13 и 23 года. Особой усталости в поездке не испытали, хотя, если сзади было бы места побольше, то было бы комфортнее задним пассажирам. Средний расход за поездку составил 7,1л/100км с включенным кондиционером. Топливо везде 95, кроме Франции, где приходилось лить 98, 95 там 95Е10 (найти 95 без спирта сложно, но можно, просто нам на пути не попадались), Белоруссии и России, где питались обычным 92-м. Можете меня ругать, но субъективно большой разницы от потребления на Логане 92 и 98 бензина я не почувствовал. Он, зараза, всеядный и едет на всем примерно одинаково. Единственный минус, так это прогорел резонатор где-то внутри из-за этого качественного бензина и больших пробегах по трассе. Особо это не мешало, но слышался звон при 3 и выше тысячах оборотов. Перед поездкой машину, естественно подготовил. Были заменены тормозные колодки и диски; промыты и смазаны спец составом узлы задних барабанов, задние колодки ходят до сих пор; заменены все жидкости и промыты радиаторы. Чуть раньше были заменены все стойки, шаровые опоры и передние ступичные подшипники, правый рулевой наконечник и, кажется все. После поездки уже сын поменял сцепление (результат моей агрессивной езды), датчик ABS и резонатор. По сути вторую жизнь в машину вдохнули и теперь уже он ездит каждый день, но в более спокойном режиме. Думаю машины ему хватит надолго, пока не надоест. Новых очагов ржавчины мы с ним не заметили, а после мойки выглядит как новая, краска не потускнела. В Германии в очередной раз попали под град, но потом выяснилось, что нам опять крупно повезло, т.к. эпицентр был чуть в стороне от нашей трассы. "10 июня 2014 шквалистый ветер, гроза и град обрушились вечером на города федеральной земли Северный-Рейн Вестфалия, которая расположена на северо-западе Германии. Жертвами непогоды стали не менее пяти человек." - это по сообщениям СМИ. Вообще, это уже 4-й удар стихии, который Логан берет на свой кузов, жесть... Один раз попали в ураган с градом на востоке Украины, два следующих у себя дома в Перми и вот в Германии. До сих пор удивляюсь, как все стекла целые остались, без единой трещины.Как итог, Логан - добротная и не прихотливая машина. Что будет с качеством, когда начнут собирать на ВАЗе не знаю, но отзывы мастеров сервиса и знакомых на Ларгусе не очень лестные, а жаль. Жаль, что автоваз не может заставить своих партнеров делать качественные комплектующие для машин , иначе и нареканий бы к ВАЗу не было. Это фото логаши с самой западной точки Европы - мыс Рока, Португалия, Атлантический океан. Всем приятных путешествий и удачи на дорогах. Берегите себя и своих близких. Пока.P.S. Купил новый КИА Спортейдж в новом кузове передний привод на 6ст. механике за 870тыс руб (цена со скидкой). Новая машина - другая машина во всех отношениях. Дифирамбы о ней петь не буду, в ней есть свои плюсы и свои не скажу что огромные, но минусы. Ее я как Логана не эксплуатирую, поэтому о бережной эксплуатации и писать нечего. Всем удачи и ровных дорог.//b||1342177279>>=1)c+=c;return a};q!=p&&null!=q&&g(h,n,{configurable:!0,writable:!0,value:q});var t=this;function u(b,c){var a=b.split("."),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0=c.offsetWidth&&0>=c.offsetHeight)a=!1;else{d=c.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=d.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);d=d.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+d;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a=a.length+e.length&&(a+=e)}b.i&&(e="&rd="+encodeURIComponent(JSON.stringify(B())),131072>=a.length+e.length&&(a+=e),c=!0);C=a;if(c){d=b.h;b=b.j;var f;if(window.XMLHttpRequest)f=new XMLHttpRequest;else if(window.ActiveXObject)try{f=new ActiveXObject("Msxml2.XMLHTTP")}catch(r){try{f=new ActiveXObject("Microsoft.XMLHTTP")}catch(D){}}f&&(f.open("POST",d+(-1==d.indexOf("?")?"?":"&")+"url="+encodeURIComponent(b)),f.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded"),f.send(a))}}}function B(){var b={},c;c=document.getElementsByTagName("IMG");if(!c.length)return{};var a=c[0];if(!("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var d=0;a=c[d];++d){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(!(e in b)&&0=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var C="";u("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return C});u("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,c,a,d,e,f){var r=new y(b,c,a,e,f);x=r;d&&w(function(){window.setTimeout(function(){A(r)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/mod_pagespeed_beacon','http://avtomarket.ru/opinions/Renault/Logan/32523/','Tb7TYyzwCE',true,false,'MzippbEw-NA'); //]]>