Всем доброго времени суток!Решил написать небольшой отзыв про свой уже бывший рено симбол. Оговорюсь правда, что симбол у меня был служебным.В ноябре 2008 года судьба сложилась так, что мне пришлось сменить работу. И при приходе на новое место работы мне был положен служебный автомобиль. Ожидание автомобиля было недолгим и мне выдали сначала форд фокус, поездив на нем 2 недели и уже успев привыкнуть к нему. В один прекрасный день раздается звонок по телефону и голос в трубке говорит приезжайте сегодня к офису и сдавайте форд, для вас готов другой автомобиль. Скажу честно, что был разочарован, и может быть из-за этого сложилось такое мнение о симболе. Пригнав форд меня повели получать реношку. И первое впечатление от увиденного было такое, что стоит грязный конек горбунок.Сев за руль стал с интересом разглядывать автомобиль. Пробег, кстати, был всего 1500 км, так как машина долго стояла. Понравились электрозеркала с подогревом. Не понравилось ужасно сидение, было такое ощущение, что посадили на какую-то табуретку. Бензина естественно тоже было в машине не очень много. Вздохнув поехал по своим делам и попутно на заправку. Сразу отметил, что печка медленно нагревается, но затем греет так, что хоть из машины выпрыгивай от жары. Гидроусилитель руля очень тугой. Чем-то порадовала коробка передач, наверное тем, что передачи растянуты: пятую включал уже с 50 км\ч. Не доехав до заправки несколько метров - у меня закончился бензин. Но слава богу, что на заправку к колонке я все-таки на нем вкатился по инерции. И началась наша с ним повседневная эксплуатация.Очень порадовал свет, он был просто отличный. Тормоза на симболе - это такая странная вещь, которую я не понял даже за год эксплуатации: то они схватывают на юз, то не тормозят вообще. Двигатель мне показался слабым, всего 75 л\с, первые несколько тысяч к\м машина была довольно прожорлива и съедала порядка 13 литров 92 бензина по городу. Багажник с виду большой, но бестолково организован: узкий проем и узкая щель за спинкой заднего сидения толком не позволяли в нем крупногабаритного перевезти. И пока достанешь какую-нибудь мелочь из дальнего конца багажника станешь весь грязный.Организация водительского места мне показалось не самым удачным, все портили паршивые сидения, к которым я так и не смог привыкнуть и после 3 часов за рулем от них уже ужасно ломило спину. Мало места для ног пассажиров сидящих сзади. Когда люди садились за мной сзади, то им приходилось изображать замысловатые движения ногами, хотя у меня рост всего 180 см. Обзор в симболе паршивый, спереди довольно широкие передние стойки, да и еще мало того, что через этот бомболюк на горбу нихрена не видно, так еще и зеркала, которые удаляют чуть ли не на километр.Печка, как уже писал выше, просто зверь, за это огромный плюс реновцам. Кпп нареканий не вызывала, понравилась растянутость передач. Не нравился обогрев заднего стекла - грел слабовато. Кондиционер в симболе - это просто ужас, толком не холодил, так еще при включение кондиционера было ощущение, что из 75 сил сразу отрывалось сил 20. И начиналось жуткое тарахтение. Честно скажу, что на пластик внимания не обращал - жесткий он или нет. Шумоизоляция паршивенькая, в дождь было ощущение, что вода плещется в салоне. У меня был заводской аквариум:)) Т.е в салонном плафоне освещения после дождя постоянно была вода.Расход к 10 000 прилично снизился и составлял по городу 7-8 литров с кондиционером, по трассе 5-6 при скорости 110-120. Максимально разгонял симбол до 140, дальше было страшно, так как его просто сдувало с дороги. Подвеска больше понравилась на грунтовой дороге: вела себя хорошо, ехал по грунтовке (стиральной доске) 80 км\ч - машина была управляема и тряски в салоне не было.Поломки и ремонт. Скажу сразу, что если бы симбол был мой, то остался бы без штанов. Ремонт производился у официалов. Первый раз замена рулевого наконечника, диагностика, замена насоса гура и сход-развал обошлись в 15 000 рублей. Второй раз - ТО 15 000: замена генератора, ремонт одометра, замена выжимного встали в 45 000 рублей. Поломки были постоянно, в основном мелкие. Одна крупная поломка - это сгоревший генератор.В целом машина неплохая и наверное стоит своих денег, может быть просто мне так не повезло и достался такой экземпляр, или просто было предвзятое отношение к нему с самого начала.В общем, всем удачи на дорогах!
