Відгук про Volkswagen Jetta Седан 1989 року

Доброго времени суток!Когда-то давно, ещё в начале 21 века, отцовский гараж занимали две копейки. Одна из них стояла постоянно на приколе в гараже из-за поломок, а на другой он ездил в магазин запчастей, и наоборот... но в скором времени ему это надоело))) И тогда он начал задумываться о чем-то добротном, комфортном, надежном...  Сказано - сделано! Через неделю "копейки" были удачно проданы. В тот же день в объяве отец увидел объявление о Фольксвагене Джетте 89 года. Красная, 1.6 экокарбюратор с каталитическим нейтрализатором на выхлопе. Так как отцу когда-то напророчила цыганка, что ему нельзя брать машину красного цвета, то он долго думал, прежде чем позвонить продавцу. И как раз тут вмешалась моя мама и убедила его, что если думать, что что-то случится, то оно так и будет... это все самовнушение. Да и цена была заманчива, грех не взять, сам Бог велел... и отец решил брать)))Была назначена встреча и в тот же день я отправился с ним на осмотр (за компанию, так как мне было тогда 12 лет и в машинах я ничего не шарил). Помню, как будто было это вчера. Когда мы пришли, в моей детской тогда памяти отложились самые яркие воспоминания от увиденного. После копейки мне салон показался почти как космический корабль: полно всяких кнопочек, все было зашито пластиком и тканью, нигде не было видно голого металла. При осмотре выявилось, что машина 5 лет с Германии у одного владельца, поменяно масло и все расходники. Короче, не было ничего, до чего можно было бы докопаться, чтобы скинуть цену... нашли только маленькую трещину по низу лобового стекла. Это все пересказываю по словам отца.Как только её взяли после МРЕО, нам торжественно вручили ключи, объяснили что и как, и мы поехали... С ходу после "желейной" копеечной ходовой мне Джетта показалась табуреткой, но отец говорил, что руля машинка хорошо слушается, поэтому объезжать препятствия было одним удовольствием, да и руль казался легким, хоть без гидрача. Ускорение было не ахти, как потом выяснил я сам, потому что когда отца не было дома, я тайно выгонял машину из гаража и ездил кататься на поле (до этого я пару раз учился водить на жигулях, но безрезультатно, так как все органы управления (педали, руль, коробка передач) для маленького мальчика с подушкой под *опой казались неподвластными))) Но сев в эту машину, я так увлекся на ней кататься, что через месяц я спалился соседям))) Представляете их лицо, когда они увидели мальчика ростом метр с кепкой за рулем?))) Помню, как после этого случая попа очень сильно болела и колени чесались от гречки...Так, теперь расскажу немного о самой машине (конечно же, тут будут числиться все мои воспоминания).Итак, салон просторный, батя (бывший боксер-тяжеловес) усаживался свободно как спереди, так и за собой сзади. В багажник, как говорил один знакомый бандюк, 5 трупов влезет, если посунутся))) Обшивка на сильных кочках немного гремела, но несильно. Больше ничего и не припомню. Кузов был без ржавчины вообще, даже точек не было, на тот момент машине было 10 лет. Наверное, небитая попалась, либо битая, но качественно сделанная. Коробка передач щелкала как курок на моем детском автомате - четко и без усилий. Немец - ПОРОДА!!!! По-другому и быть не должно.Скажу еще пару слов о ремонтах... сейчас у бати спрошу))) Итак, за все время, а это 2 года и 50 тыс. пробега, была только плановая замена смазок, жидкостей и фильтров. Правда сразу, когда купили, батя сделал переднюю ходовую, поставил новые свечи, поменял все лампочки в фонарях и почистил карбюратор. И это все!!! За 50 тыс. пробега ничего, кроме плановых расходов. Вот это надёжность)))И напоследок скажу, что сейчас такую хорошую очень сложно найти. Если брать, то готовьтесь сразу выкинуть сумму, равную стоимости самого авто, чтобы ездила без проблем.Ну вот и все. Это единственный АВТО, об котором у меня остались только хорошие воспоминания, поэтому решил их выложить, так сказать, на бумагу, ностальгия замучила... Вот закончу универ, подсоберу деньжат и возьму себе такой для души)))Удачи на дорогах и пока!