Відгук про Volkswagen Jetta Седан 2005 року

Здравствуйте, читатели.Итак, Джета. Выбор состоялся из-за максимальной ликвидности данного авто. В кризис лишние потери не нужны. При выборе хотелось европейца, но понятно, что не французского происхождения. Древние экземпляры не рассматривал, хотя очень хотелось 202 МБ. Но годы... Расходы... 203 кузов  не потянул по деньгам. С хорошей биографией  авто стоили около 700тыр. Лучше когда-нибудь куплю в 204. Вольво S60 отмел из-за низкой ликвидности, хотя сомневался до последнего момента. Очень понравился Браво. Но все перечеркнул огромный передний свес и небольшой клиренс. Ну и понятно, что его потом хрен продашь. БМВ мне не подходит по духу. Ну не драйвер я. К Ауди я почему-то равнодушен, но думаю, что не стоят они этих денег, хотя, конечно, бренд очень сильный. Ладно, понты в сторону. Кризис не кончился. Ремонт новой квартиры впереди... Купил Джетту. Мексиканец. Пробег оригинальный. Продавцы были небедные и нежадные. 470 тыр. + зимние колеса.О машине.Динамика с этим двигателем никакая. С этим надо смирится или не покупать данный а/м. Ругать его не надо. Двигатель и акпп 6 ст трудятся, как только могут. Салон для семьи из 3-х человек достаточен по размерам. Тактильные ощущения на высоте.  Климат работает хорошо. Соплей в жару нет, хотя и жары пока тоже. Ну что еще? Сидения не айс, но понятно, с чем сравнивать? На предыдущем МБ 202 было приятней. Шумка, конечно, г**о. Но в этом ценовом диапазоне свежих машин говорят, что вполне неплохая. Не знаю. Меня только это напрягает в Джете.На трассе стоит при 140  хорошо. Дальше динамики нет. И не надо. Вот курсовая устойчивость порадовала. Да, двери очень хорошие. Тяжелые, петли массивные и сложные. Уплотнений не пожалели... Про корейцев-японцев промолчим. Кстати, сидел в салоне в новой Королле. При менеджере ругнулся в адрес данного аппарата. Негромко, конечно. Манагер решил поубеждать в обратном. Спросил, на чем езжу. Опустив глаза, отошел...Мало написал? Оды Джетте петь не буду. Есть автомобили намного лучше. Но за другие деньги. Думаю, с Гольфом они какие-то пограничные машины, между настоящим премиумом из Германии и огромной армией корейцев-японцев. Сравните сами. Если не вдаваться в экзотику и в пролетарский транспорт, то выбор очень мал. Как и десять лет назад.Про ресурс-ремонт-запчасти-сервис практических выводов нет, т.к езду 2 месяца. Пишут, что акпп ездит до 100000. Так ведь не на 5 лет машину покупаем.  Ну, что еще? Да, гаишники мало останавливают почему-то. Наверное, играет роль добродушный и неагрессивный дизайн.  Конечно, кому как.