Не знаю, что меня заставило всё это написать, но просто сидел и подводил итоги. И вот что из этого получилось… С момента покупки авто я очень старательно всё записывал, что отражено в журнале расходов. Но в исполнение 3 лет решил посчитать, на что и сколько ушло и вообще во сколько мне обходиться владение моим конем, а может дешевле на такси)) Опережая время скажу, что навряд ли. Также всё, что здесь написано, это для тех, кому лень разбираться в журнале расходов, читать выводы всяко легче.Старт: Стоимость машины составила 749 000 руб. (тут же 25 за доставку). Из доп. оборудования были установлены мультилок – 11 000 руб. и куплены коврики в салон, брызговики – 9 000 руб. С этой сумму и начались мои дальнейшие траты.Бензин:Первая заправка была в марте 2008, с тех пор я залил 5 661,12 литров бензина, проехав при этом 67000 километров. Средний расход топлива составил 8,5 литров на 100 километров. Стоимость бензина за 3 года колебалась в районе 23,41. Примечательно, что самое дешевое топливо было в 2009 году летом - 18,20 рублей, а в 2008 оно стоило 24,5 рублей, так что цена сегодня в 25,35 не такая уж и большая. Заливал в основном 92, реже 95. В общей сложности потратил 131 337 рублей на топливо. Средняя стоимость бензина получилась 23,41 за литр. Интересный факт: так как заправляю всегда до полного и веду запись, то при небольших умственных усилиях можно было понять на каких заправках не доливают или где больше бодяжат. К сожалению, это не даёт возможности повлиять на качество, но, как говорится, предупрежден - значит…ТО:Как мы знаем, Jette предписывает делать это раз в 15 000 км, но масло я меняю каждые 10 т.км. В общей сложности 6 раз поменял масло с фильтром, скоро 7 замена, 3 раза менял воздушный и салонный фильтры, один раз свечи, один раз чистил дроссельную заслонку, на всё это ушло примерно 38 353 рубля. На первой тысяче долил 1 литр масла. Также был куплен антифриз и дистиллированная вода. Куплены дворники. Все остальные стойки, рычаги, резинки - всё в норме. В итоге мы имеем, что стоимость 1 км/ТО равна 0,57 рубля.Расходники и доп.оборудования:Что могу сказать по этому поводу. Большая часть пришлась на резину и диски - почти 40 тыс. На всякую приблуду виде тряпочек, шампуней, тросов, лопат, незамерзаек около 13 762. На тонировку - 4000 и детское кресло - 14 500, мультилок - 11 800, коврики и т.д. - 9530. В итоге сумма получается 93 592 руб. Итого на 1 км дороги по этой статье приходится 1,40 руб.Страхование: Всё на вкус и цвет. Я первый год 2008 страховал и КАСКО, и ОСАГО. Получилось 38 085 и 1300, соответственно. У меня были скидки, без них получалось дороже. И то, по моему мнению, это был предел, но оказывается, что всё познаётся в сравнении. В 2009 решив застраховаться (дело было в Москве) я услышал такие предложения на годовалую машину - от 90… Я немного при… И подумал, может не та страховая. Но нет, пообщавшись с разными страховщиками выяснилось – кризис – в лучшем случае 70, но у сомнительной страховой. При всём при этом страховали уже на 600 тыс. вместо 750 годом ранее. Вот бизнес по-русски. Поэтому теперь в бардачке только ОСАГО (((. 2009 и 2010 год проездил только с ОСАГО по цене 1 800 и 2 708. На 2011 год получилось 2566,8 руб. Тут просто итог в сумме 46459,8 рубля на 4 года.Налоги:За неполный 2008 год за 102 л/с по 20 рублей за одну пони получилось 1190 рублей. За полный 2009 по 21 руб. - 2 142. За 2010 пока не пришла квитанция.Итого: Если сложить бензин, ТО, расходники, налоги, страхование и доп. оборудование, то мы имеем общую сумму в 315 359 ,54 рублей. Думаю, что немало, но вполне приемлемо. Получается, что за каждый месяц владения я отдавал примерно 8 760 руб. А каждый километр конкретно моей дороги обходится мне примерно в 4,70 руб. P.S. Я думаю, если все эти траты переложить на одноклассников, то картина будит примерна такая же, плюс-минус, всё зависит от стиля, места движения, качества дорог, бензина и т.п. Поэтому, если покупаете машину, а тем более в кредит, не забудьте прибавить к ежемесячным платежам стоимость владения авто. Чтобы потом не было мучительно больно от владения данным чудом.
