Відгук про Volkswagen Jetta Седан 2010 року

Данный отзыв - мое первое повествование на просторах интернета за 36 лет сознательной жизни. И связан он не с желанием восхвалить марку и модель, и уж, тем более не с желанием кому-то помогать с выбором. Все гораздо проще. Меня возмутили народная тупость и абсолютное безразличие к здравому смыслу, с которыми я столкнулся при продаже VW Jetta V. Неделю назад на нескольких сайтах я повесил объявление о продаже Джеты 2010 года. Этот автомобиль я приобрел для жены несколько лет назад. Но в связи с пополнением семейства, пришлось ей купить автомобиль побольше. Собственно за ненадобностью и решил продать. Комплектация максимальная, состояние как у новой (при том что моя жена - второй хозяин), пробег на момент продажи чуть меньше ста (93000). Все бы хорошо, но все звонящие и пишущие задавали только 1 вопрос: "DSG?" И после утвердительного ответа, томные и продолжительные "...ну поняяяяятно...". Несколько раз приезжали на смотрины целыми коллегиями. Все смотрели, слушали, нюхали, катались, восхищались, но через час подобных смотрин уезжали со словами "... был бы автомат... то да, а так...". Как правило эти слова произносил мудрый усач в трениках до подмышек, или "владелец" сети техцентров с 20-ти летним стажем килограммом грязи под ногтями, или ну очень разговорчивый парень с жизненным опытом и связями, что аж у меня дух захватывало))) В общем во всех случаях сделка отменялась из-за DSG-автомата. Кстати, последних смотрителей я прогнал после очередной критики DSG, сразу после слов их "главного специалиста" а конкретно после слов: "...я в 90-х годах тачек с такими коробками десятками пригонял" Безусловно меня очень огорчало, что из-за таких советчиков и начитавшихся всяких отзывов, машина не продается. Но это не главное. У любой машины свой покупатель. Важно то, что в современном мире, с интернетом, с возможностью зайти на любой завод любого производителя, да и еще миллион способов получить информацию, у людей полностью пропали аналитические способности и тяга к здравому смыслу. Человек может отказаться от реально хорошего предложения, только потому, что какой-то колхозный механик ему сказал что DSG г..но, или какой-нибудь тазовод написал в интернете негативный отзыв о машине, которой у него никогда и не было. Отдельную категорию составляют советчики, которые покупают ушатанную машину, а потом поливают ее на чём свет стоит. Вот и вопрос: кто больше не прав, тот кто у кого нет мозгов и готов вестись на любое мнение, или малообразованный, жадный механик-самоучка с доступом к интернету, который будет громко вести глупую пропаганду. Я думаю на этом достаточно лирики, и, искренне надеясь, что всех советчиков "против DSG" сейчас стошнит, перейдем непосредственно к отзыву про автомобиль. В первые с данной моделью я познакомился в 2010 г., когда приобрел его новым в салоне. На сегодняшний день его пробег составляет 370 т.км. По настоящее время он успешно возит мою маму. И я точно могу сказать что он проедет еще не одну сотню тысяч километров. Все мое предыдущее возмущение - это возмущение не человека, который продает полудохлую единственную рабочую лошадь, а человека, который знает этот автомобиль 7 лет и 370 000 километров!!! Сразу скажу, и первую джету и джету жены с первого до последнего дня я обслуживаю строго у официального дилера. И за все эти годы-километры я делал только плановые ТО. Только как прописано в инструкции каждые 15000 - ТО!!!!! И Все!!!!!! Никаких ремонтов DSG, мехатроников и т.п. не было. Самый глобальный ремонт - замена сцепления. Которое я за 370 тыс.км. поменял 2 раза. Цена с работой - 36 тысяч рублей. Я думаю нет смысла писать стоимость расходников. Просто напомню, что сцепление, тормозные диски и колодки - тоже расходный материал. Таким образом, за 7 лет эксплуатации и 370000 километров пробега, ничего кроме расходников в эту машину вкладывать не пришлось. Внешность: На вкус и цвет... Расход: Если ехать по ПДД: город - 9. трасса - 6.5. Если давить до упора: город - 10, трасса - 8. Ездовые качества: покупая авто в котором 102 лошади и двигатель 1.6, не надо думать что это гоночный болид. Поэтому и не надо ее насиловать и рассчитывать что обгонишь 400-сильный Рейндж. Но даже при этом, можно себя довольно уверенно чувствовать и на обгонах, и при мареврах, как в городе, так и на трассе. И везде, кроме гоночного трека. Автомобиль уверенно держит дорогу, четко реагирует на манипуляции рулем в любых дорожных условиях. Системы безопасности, которыми оснащен автомобиль, помогают при движении, прощая ошибки, допущенные водителем. Дорожный просвет позволил за семь лет эксплуатации ни разу ничего не задеть днищем. Хотя очевидно, что никакой не внедорожник (Ну это конечно кого куда мозги заведут). Расход масла - 0. За 7 лет - 0!!! Ни разу не приходилось доливать! Оснащение: иногда езжу на машине жены. У самого новый крузер (топ). Так вот, ущербным себя ни сколько не ощущаю. Все очень удобно и приятно. Качественная отделка салона. Климат 2-зонный. Управление на руле. Я не меломан, но штатная музыка (то ли 6, то ли 8 колонок) играет очень хорошо. Датчики дождя и света работают четко. Свет отдельная история. Скажу честно. До крузера с его диодными фарами, я считал, что на Джете лучший свет. И не надо никакого колхозного ксенона. Кроме того, он регулируется кнопкой из салона по углу. Очень удобно. Про систему помощи при движении уже написал. Штатный парктроник сзади и спереди работает очень точно. По началу думал поставить камеру заднего вида. Но являясь лютым противником всякого тюнинга, отказался от этой идеи. Огромный багажник. Дистанционное управление багажником и стеклами. Кстати зеркала заднего вида с автозатемнением. Все перечисленное ни разу не ломалось и не отказывало ни на первой ни на второй Джете. Хочу обратить внимание, что для жены машину покупал с пробегом после истечения гарантийного срока. В той же комплектации, что и первую. Хотелось бы подвести итог. Я не провожу рекламу Джеты 5, или других машин с DSG. Я призываю людей, которые решили купить машину помнить. Не бывает плохих или проблемных машин, бывают плохие и проблемные владельцы. Это не значит, что надо смотреть на владельца, это значит что надо брать машину и смотреть ее в специализированном сервисе, а не доверяться мнению дяди Васи - соседа по гаражному кооперативу, или бестолковых блогеров и интернетчиков и, тем более, мнению жадных нищебродов, за дешево покупающих ушатанный хлам. А дядям Васям, интернетчикам и жадинам посоветую вместо того, чтобы тратить время на идиотскую пропаганду, потратьте его на ежедневную проверку масла в машине (если она есть) и прогрев двигателя перед поездкой. А пока движок греется, подумайте как улучшить вашу машину, быт, жизнь, а не критиковать чужую. Мы живем в трудное время. И хорошие вещи дешево стоить не могут. Мое мнение, сложившееся за 7 лет и 390 тысяч пробега такое VW JETTA V - это оптимальное соотношение цены и качества, возможно лучшее на Российском рынке б/у автомобилей. А то, что DSG установлено абсолютно не проблема. Тем более что за ним будущее. И последнее. Те, кто сегодня как-то критикуют DSG, 10 лет назад так же критиковали обычный автомат (при чем теми же аргументами), доброжелательно склоняя к покупке механики. Всем удачных покупок!!!