Відгук про Volkswagen Tiguan Позашляховик / Кросовер 2017 року

Очень надежный конь, удобный и в меру комфортный (насколько можно ожидать комфорта от этого класса). Всецело крепко сбитый, очень умный технически немецкий автомобиль. Отличное сочетание цена-качество. Владею уже 5 лет. Плюсы: * Отличная динамика, очень приятный звук двигателя на высоких оборотах под нагрузкой. * Очень умный подключаемый полный привод - никаких проблем доехать по грунтовым дорогам осенью/весной. Зимой если снега очень много - лучше сперва проверить дорожные условия :) * Умный робот: понижение передач на спусках, нормальная скорость переключения, если не жать газ в пол. Если жать - переключение моментальное. Лепестки позволяют насладиться процессом. Режим Eco позволяет автоматически сбрасываться на нейтралку если на ходу полностью отпустить газ - подходит для трасс и свободного города. * Расход умеренный и предсказуемый, можно выйти в 8 литров даже в городе, если ездить аккуратно. На трассе 6-7л если не ехать больше 100. * Доступно богатое оснащение - у меня это первая машина такого класса, с подогревом, регулировками заднего сиденья, датчиками дождя/света, подогревом руля/лобовухи, режимом удержания на светофоре, розеткой в багажнике и тд. Обращайте внимание на комплектацию! Эта машина может стать домом) * Продуманная эргономика, все полости/карманы продуманы и удобны. * Отличный автозвук с сочетании с отменной шумоизоляцией. Правда! Не сразу веришь, что сидишь в ваге среднего класса. Необходимости прокачивать шумку/звук у меня не возникло. * Относительно недорогое обслуживание, если не загоняться оригинальным маслом и з/ч. У дилера есть отличные альтернативы, недорогие и на практике отлично работающие. Минусы: * Робот с характером - привыкнуть к рывкам сложно, особенно с 1 на 2, такова специфика работы. Плюс на понижении передач иногда можно слышать странные звуки. Т.к. у меня dq500 - поломок еще не было, работает как часы. * Лакокрасочное покрытие - соглашайтесь на пленку. есть нюансы по капоту и крыше уже (тачке 5 лет) * Места внутри (включая багажник) совсем немного, стоит это учитывать. Внешне кажется, что его больше. Спасает только регулировка задних сидений - их можно двигать взад-вперед, настраивая комфортный спейс для пассажиров и выигрывая объем багажника, плюс наклон. * Заводские дворники - помойка. Недолговечны, задний скрипит, моют так себе. После сезона можно спокойно выбрасывать и искать нормальные варианты. Пожалуй, все. Счастлив, что в свое время сделал правильный выбор. Машина доставила массу положительных эмоций, выручала бессчетное количество раз. На чип-тюнинг еще не доехал, но собираюсь.