Оголошення про продаж БМВ 7 Серія в Україні
Пропозиції від автосалонів
- БМВ 7 Серія Бензин Автомат
- БМВ 7 Серія Бензин Варіатор
- БМВ 7 Серія Бензин Ручна / Механіка
- БМВ 7 Серія Бензин Типтронік
- БМВ 7 Серія Бензин Інша
- БМВ 7 Серія Газ/бензин Автомат
- БМВ 7 Серія Газ/бензин Ручна / Механіка
- БМВ 7 Серія Газ/бензин Типтронік
- БМВ 7 Серія Газ/бензин Роботизована
- БМВ 7 Серія Гібрид Автомат
- БМВ 7 Серія Дизель Автомат
- БМВ 7 Серія Дизель Ручна / Механіка
- БМВ 7 Серія Дизель Типтронік
- БМВ 7 Серія Дизель Інша
- БМВ 7 Серія Інше Автомат
- БМВ 7 Серія Інше Інша
- БМВ 7 Серія Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- БМВ 7 Серія Газ пропан-бутан \ Бензин Ручна / Механіка
- БМВ 7 Серія Газ пропан-бутан \ Бензин Типтронік
- БМВ 7 Серія Газ пропан-бутан \ Бензин Інша
- БМВ 7 Серія Газ метан/Бензин Ручна / Механіка
- БМВ 7 Серія Гібрид (HEV) Автомат
- БМВ 7 Серія Гібрид (PHEV) Автомат
- БМВ 7 Серія Гібрид (MHEV) Автомат
- БМВ 7 Серія Автомат 2.0 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 3.0 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 4.0 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 5.0 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 6.0 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 4.4 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 3.6 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 3.5 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 2.8 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 3.9 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 0.4 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 4.8 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 4.5 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 6.6 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 2.5 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 2.9 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 3.4 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 0.3 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 5.4 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 0.5 л.
- БМВ 7 Серія Варіатор 3.0 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 2.0 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 3.0 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 4.0 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 3.5 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 3.4 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 2.8 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 2.5 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 0.3 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 0.1 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 1.8 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 2.9 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 3.6 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 3.9 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 4.4 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 3.0 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 4.0 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 6.0 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 4.4 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 3.5 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 0.4 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 3.6 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 4.8 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 0.3 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 2.8 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 2.9 л.
- БМВ 7 Серія Роботизована 4.4 л.
- БМВ 7 Серія Інша 3.0 л.
- БМВ 7 Серія Інша 4.0 л.
- БМВ 7 Серія Інша 4.4 л.
- БМВ 7 Серія Інша 3.5 л.
- БМВ 7 Серія Інша 6.6 л.
- БМВ 7 Серія Інша 3.4 л.
- БМВ 7 Серія Інша 3.6 л.
- БМВ 7 Серія Інша 4.8 л.
- БМВ 7 Серія Інша 5.0 л.
- БМВ 7 Серія в Вінниці
- БМВ 7 Серія в Дніпро (Дніпропетровську)
- БМВ 7 Серія в Житомирі
- БМВ 7 Серія в Запоріжжя
- БМВ 7 Серія в Івано-Франківську
- БМВ 7 Серія в Києві
- БМВ 7 Серія в Кропивницькому (Кіровограді)
- БМВ 7 Серія в Кривому Розі
- БМВ 7 Серія в Луцьку
- БМВ 7 Серія в Львові
- БМВ 7 Серія в Миколаєві
- БМВ 7 Серія в Одесі
- БМВ 7 Серія в Полтаві
- БМВ 7 Серія в Рівному
- БМВ 7 Серія в Сумах
- БМВ 7 Серія в Тернополі
- БМВ 7 Серія в Ужгороді
- БМВ 7 Серія в Харкові
- БМВ 7 Серія в Херсоні
- БМВ 7 Серія в Хмельницькому
- БМВ 7 Серія в Черкасах
- БМВ 7 Серія в Чернігові
- БМВ 7 Серія в Чернівцях
- BMW 7 Series 2 літра
- BMW 7 Series 3 літра
- BMW 7 Series 4 літра
- BMW 7 Series 5 літра
- BMW 7 Series 6 літра
- BMW 7 Series 4.4 літра
- BMW 7 Series 3.5 літра
- BMW 7 Series 3.6 літра
- BMW 7 Series 2.8 літра
- BMW 7 Series 3.4 літра
- BMW 7 Series 4.8 літра
- BMW 7 Series 0.4 літра
- BMW 7 Series 3.9 літра
- BMW 7 Series 2.5 літра
- BMW 7 Series 4.5 літра
- BMW 7 Series 2.9 літра
- BMW 7 Series 6.6 літра
- BMW 7 Series 0.3 літра
- BMW 7 Series 5.4 літра
- BMW 7 Series 0.1 літра
- BMW 7 Series 0.5 літра
- BMW 7 Series 1.8 літра
- BMW 7 Series 1980 року
- BMW 7 Series 1985 року
- BMW 7 Series 1986 року
- BMW 7 Series 1987 року
- BMW 7 Series 1988 року
- BMW 7 Series 1989 року
- BMW 7 Series 1990 року
- BMW 7 Series 1991 року
- BMW 7 Series 1992 року
- BMW 7 Series 1993 року
- BMW 7 Series 1994 року
- BMW 7 Series 1995 року
- BMW 7 Series 1996 року
- BMW 7 Series 1997 року
- BMW 7 Series 1998 року
- BMW 7 Series 1999 року
- BMW 7 Series 2000 року
- BMW 7 Series 2001 року
- BMW 7 Series 2002 року
- BMW 7 Series 2003 року
- BMW 7 Series 2004 року
- BMW 7 Series 2005 року
- BMW 7 Series 2006 року
- BMW 7 Series 2007 року
- BMW 7 Series 2008 року
- BMW 7 Series 2009 року
- BMW 7 Series 2010 року
- BMW 7 Series 2011 року
- BMW 7 Series 2012 року
- BMW 7 Series 2013 року
- BMW 7 Series 2014 року
- BMW 7 Series 2015 року
- BMW 7 Series 2016 року
- BMW 7 Series 2017 року
- BMW 7 Series 2018 року
- BMW 7 Series 2019 року
- BMW 7 Series 2020 року
- BMW 7 Series 2021 року
- BMW 7 Series 2022 року
- BMW 7 Series 2023 року
- BMW 7 Series 2024 року
Марки авто по країнам
- Jaguar 926
- Land Rover 2 755
- MINI 920
- Alfa Romeo 343
- Fiat 4 175
- Chery 4 098
- Geely 2 803
- Great Wall 368
- Audi 20 911
- BMW 22 790
- Mercedes-Benz 22 761
- Opel 20 750
- Porsche 1 742
- Smart 722
- Volkswagen 50 418
- ВАЗ / Lada 49 805
- ГАЗ 3 505
- ЗАЗ 8 812
- ИЖ 275
- УАЗ 757
- Москвич / АЗЛК 1 274
- Lada 40
BMW 7 Series 2023 - оновлена версія флагманського седана від баварського виробника. Модель підняла на новий рівень виконання, комфорт та безпеку. Це той автомобіль, яким однаково приємно керувати та насолоджуватись поїздкою на задньому сидінні. Детал...
Читати як ми тестували БМВ 7 СеріяЕсли вкратце, то;<br>Выглядит она как корабль, а едет как лодка.<br>Сразу из минусов - плохая звукоизоляция. Несмотря на триплекс pilkington по кругу, улицу слышно как будто все окна открыты в машине. Жесткая, тряская подвеска. Ощущаешь каждую неровность, каждую трещинку асфальта, которые отдаются на кузов. Это напрягает в машине такого класса. Не ожидал. После Е38, эта машина очень расстроила в плане шумоизоляции и комфорта подвески, она реально тряская, она не едет как S-класс. Она едет как Мазда Кседос9 середины 90-х годов, шум в салоне такой же. Удобство в целом не очень, начиная от органов управления, тех же рычагов поворотников которые не фиксируются при нажатии, кнопок стеклоподъемников которые постоянно путаешь открывая задние стекла вместо передних... Крутилки климат контроля дешевые на ощупь, не удобные, до них нужно тянуться отвлекаясь и путая их местами, крутилку скорости вентилятора с крутилкой температуры воздуха. Кнопки противотуманок и регулировка яркости подсветки в очень неудобном месте.... Круиз-контролем как пользоваться я так и не понял, замудрено до ужаса. Габариты плохо ощущаются. Обзор назад плохой. Нехватает длины регулировки рулевого колеса по вылету, мог бы и чуть дальше выдвигаться. Большой радиус разворота. Хорошо слышен скрип оббивки салона на неровностях. Отовсюду. <br><br>Плюсы, это просторный салон, даже очень. Качество материалов неоднозначное. Кожа, дерево очень хорошие, а вот куча декоративных вставок и кнопочек из серебристого пластика просто бесит, как и софт тач покрытие которое просто ногтями вытирается. Дешевые кнопки покрытие которых линяет. Выглядит это все ужасно. Ну а в остальном салон на высоком уровне, и сборка и основные материалы. Двигатель неплохой, тихий, резвый. Расход не маленький, но для такого авто адекватный. Хороший металл кузова, она не гниет, если небыла в дтп и была плохо сделана. Обработка метала хорошая, а передние крылья алюминивые, это +<br>Очень хорошие тормоза. И несмотря на многочисленную критику, и перемудренную электрику везде и во всём - машина все же надежная, крепкая, кто бы что не говорил. <br><br>Ну а в целом... Такое себе. После Е38, после любого мерседеса S-class, е65/е66 будет разочарованием практически во всем. После остальных более простых машин да, е65 конечно Уровень. Но это далеко не один из лучших автомобилей. А скорее лучший из худьших. Лично не сторонник Секты свидетелей "раньше было лучше", но, справедливости ради, скажу что предыдущая 7 серия бмв в кузове е38, была в разы шикарней. Она тише, она мягче, плавнее. Она давала ощущение дорогого, индивидуального автомобиля.. На ней ехать приятнее, одно удовольствие, она лучше сделана. И тут дело не во вкусе, а в реальности. Е65/66, просто фулл-сайз американский седан с полным электропакетом. Но при этом не Кадиллак и не Линкольн, а скорее Крайслер или Инфинити. <br><br>
Несколько лет назад у меня возникла срочная необходимость в приобретении автомобиля. Изначально хотел Mercedes W 126, но в отведенные временные рамки ничего приемлемого по соотношению цена/качество не нашел. Параллельно смотрел BMW E 32, E 39. Пятерки для меня тесноваты, поэтому не рассматривал. Так вот, когда подвернулся вариант с BMW E 32, М 30 с мелкими недостатками, но в целом очень даже живой — долго не раздумывал.У меня в семье за технику отвечаем мы с отцом и главный наш принцип - чтобы все, что с мотором было полностью исправно и готово к использованию в любой момент без дополнительных усилий.Соответственно начал постепенно доводить до ума новое приобретение и, собственно, преуспел в этом. Косячки по кузову вылились в полный перекрас с разбором. Затем ревизия и замена того, что под днищем, т. е подвески. Ну и множество мелочей типа заправки кондея, второго комплекта дисков с резиной на зиму (очень удобно при наличии гаража), превентивной замены радиатора и т. п.До этого много ездил на дизелях, и, когда купил БМВ, думал что-то типа: "Ну теперь буду жечь! " А когда сел за руль, огляделся в салоне, и даже пару раз прохватил, то понял, что семерка не для прохватов, хотя очень даже может. ВМВ 7 - это солидный автомобиль для динамичного, может даже напористого, но все же, в первую очередь, комфортного перемещения. В общем, я отжигать на ней расхотел. Спокойная же езда, т. е. быстро, но не резко, на этом авто крайне приятна.Несмотря на то, что автомобиль произведен уже очень давно, обилие технических новшеств изумляет мою неискушенную натуру. Например, ионизатор воздуха в салоне, или подогрев наружных зеркал, который включается сам и, что характерно, тогда, когда это действительно требуется, поворот правого зеркала на заднее колесо при включении реверса и много еще чего. Про раздельный климат, электросиденья, прочие приблуды повышения комфортности вообще молчу.Как известно, любая медаль имеет две стороны, и обилие механизмов и устройств не может не сказаться на общей надежности. Ведь из теории надежности общеизвестно, что самый надежный агрегат тот, которого нет! Молоток, изготовленный из цельной единой заготовки, теоретически в три раза (про клинышек не забываем) надежнее обычного. Так вот, если на дизеле (простом типа ОМ 619) я готов ехать в любом направлении в любое время года и суток, имея в кармане один лезермановский тул, то с этим набором прецизионных механизмов и электроники у меня начинается легкая технофобия. Хотя двигатель М 30 отличается отработанностью конструкции, надежностью и, насколько это применимо к технике БМВ, некоторой дубовостью. Что касается пресловутой прожорливости данного агрегата, то при моей манере езды (динамичной, но не рваной) у меня в смешанном цикле получается 13, 5 – 15 л. Конечно, одаренные личности смогут добиться и 25 л/ 100 км, но у меня вот так.Время идет, меняются жизненные обстоятельства, появляются новые заботы. В настоящее время машина стоит в гараже на даче (задний план на фото) в сухости и комфорте и годовой пробег не дотягивает до 3-х тысяч. В семье есть еще автомобили, а в городе стоянка еще одного авто - лишние хлопоты.Резюмируя вышесказанное, получается, что, несмотря на все прелести данного автомобиля, у меня в сложившихся условиях назрела не острая, но все же потребность в продаже. Я знаю, что есть люди, которым нравится именно эта модель, которые знают ее и любят ее такой какая есть (и ведь есть за что! ). Вот в такие любящие руки я бы с удовольствием отдал по сходной цене со всем что к ней есть и указанием всех ИЗВЕСТНЫХ мне недочетов (их, правда немного).Мне ближе техника несколько другого типа. В первую очередь, нужен дизель, так как раз и, видимо, навсегда отвык от бензина (исключение — садовая техника и то из-за отсутствия дизельной альтернативы.:) Ну и простота в угоду надежности.