Отзывы о Hyundai Tucson
Оценка: 4.1
из 5
Найдено 659 отзывов
Эксплуатация более 10 лет, чистый кореец брал с 0. практически не подводит. Хорошее масло, ТО вовремя. Не гаражное хранение.
Хенде туссан 2.0 л , 149.6 л.с., калининградская сборка, полный привод, коробка автомат6-тиступка, комплектация Тревел. Владею больше года, пробег 18000 км машиной доволен. Стильный дизайн, отличная управляемость, очень хорошие тормоза, очень чувствительная педаль акселератора и машина разгоняется отлично в режиме спорт и если применить кикдаун, про вес 1700кг не забывайте.В городском режиме чувствуешь себя на высоте, и не слушайте тех кто говорит , что машина не едет , еще как едет. Кожаный салон, все удобно и эргономично, все что необходимо подогревается, проходимость зимой по снегу с полным приводом на уровне(соревновались с киа спортейдж новой и мицубиши оутлендер новой). Багажник приличный, для поездок например на дачу. Бензин 92-й, расход по городу11,5 л но я езжу быстро, расход по трассе 7,5 л. Цена на ТО- приемлемая.
Покупал Тусана в 2017 году, пробег был 160 тыс, был немного не уверен в его дальнейшей беспроблемной эксплуатации, да и цена у торговал машину за 460 тыс. руб. Спустя год эксплуатации, заменил задние стойки, резинки и стойки стабилизатора, прочистил дроссельный узел, полностью тормозные колодки, кстате перед заменой колодок ручника рекомендую их подвести регулировочным винтом, дабы не выполнять сложный комплекс при замене колодок ручника.Масла были заменены полностью с применением промывки ХАЙГИР, моторное масло Моторное масло IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5 4 л, МКПП Zic синтетика, коробка стала плавнее переключаться. В остальном пока все стабильно. Всем желаю хорошего настроения и крепкого здоровья ваших Железных коней!!!
Покупал Тусана в 2017 году, пробег был 160 тыс, был немного не уверен в его дальнейшей беспроблемной эксплуатации, да и цена у торговал машину за 460 тыс. руб. Спустя год эксплуатации, заменил задние стойки, резинки и стойки стабилизатора, прочистил дроссельный узел, полностью тормозные колодки, кстате перед заменой колодок ручника рекомендую их подвести регулировочным винтом, дабы не выполнять сложный комплекс при замене колодок ручника.Масла были заменены полностью с применением промывки ХАЙГИР, моторное масло Моторное масло IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5 4 л, МКПП Zic синтетика, коробка стала плавнее переключаться. В остальном пока все стабильно. Всем желаю хорошего настроения и крепкого здоровья ваших Железных коней!!!
Владею этим чудом уже 10 лет. Подумывал сменить на что нибудь посвежее, но так и не смог подобрать - не нравятся мне современные кузова-обмылки, включая линейку Хондэ.Кроссовер, который не боится легкого бездорожья. Сидишь высоко - видишь далеко.Обслуживание - только плановое ТО. За 10 лет вне плана заменил только 2 лампочки.
Всем привет! Уже полтора года владею Тушканчиком! Покупка в июле 2016 года с автосалона в Москве. После Opel Mokka салон очень большой, отлично в управлении, несмотря на то что автомобиль мужской, девушки хорошо смотрятся за рулем (это я про себя)))
Отличная машина, приобретал в ноябре 2016 пробег на момент 19000, по дизайну твердая пятерка, по управляемости, комфорту особых претензий нет, хотя когда пересел с кашкая (с 2 литровым двигателем не автомат) на данное авто казалось тупит, потом привык. Сейчас если хочется динамики в разгоне включаю спорт режим и ни каких ощущений тупого двигателя. По управляемости особых нареканий не было, но с пробегом в 10-12 тысяч почувствовал что как то ни так управляется, на ТО объяснил что есть претензии, посмотрели сход развал, выявили не соответствие, устранили сейчас все ОК. На ТО (15000 км в ноябре 2017) ни каких проблем 10 тыс рублей за все. Машиной доволен, место на задних сидениях достаточно , багажник вестимый.
Все нравиться пробег 16000км.
Тех денег, 730 тыс. (2008 г.) стоит всяко!
Всем доброго времени суток! Буду писать только за свой экземпляр, выводы делаите сами. Из предыдущих авто; Нисан Примьера Р-10 V-1.6, Митсубиси Галант V-2.0, Форд Маверик -Эскейп V-2, Ниссан Патфаиндер V-3.5, Тойота Хайлюкс V-2.7 и Хендай Туксон V-2 Корейской сборки 2012 г.в.Автомобиль был приобретен с рук у первого владельца, со все всеми документами сервисная книжка с отметками о прохождений ТО. Пробег на тот момент состовлял 80 000 км.Первые впечатления после первых дней эксплуатаций были хорошими, но чем дальше в лес тем больше дров. Итог: выставил на продажу через 2 недели эксплуатаций, ровно столько времени хватило понять все минусы данного авто и определить его живучесть.В ходе эксплуатаций и выявления болячек активно пользовался интернет ресурсами, все минусы которые были указаны действительно присутствовали в этом авто:- очень слабое ЛКП, с местами по кузову с очагами корозий, на данном авто это было в верхней части задних дверией.-задние пружины даже при посадке 2-х взрослых человек проседали так, как буд то авто загружено плитами по самое нихачу, а как же 3 пасажир и багаж, а ели при этом придется ехать не по шоссе. Вообщем конкретный жорный минус.-передня подвеска постоянный стук в районе рулевой колонки, после нескольких диагностик (которые ничего ни выявили) и чтения интернета в котором нашлась причина, и это было -износ карданчиков соеденяющих рулевую колонку и рейку. по факту они стучали так ,особенно на неровностях грунтовых дорог, УЖАС.Попытка наити карданчик для замены была остановленна ценой -8 000 руб, никаких аналогов пока не выпускают, только оригинал и под заказ .- в двигателе прогорела прокладка крышки клапанов, была тут же заменена, но в дальнейшем началось сопливится где то в р-не блока цилиндров и головки. Ничего ни делал продал так.- кондер работал с переодическими отключениями, когда хотел и как хотел, Причина ; в втягивающем реле в обмотку впаян компенсатор и он выходит из строя. Мощьность кондера тоже желает лучшего, хотя были заменены фильтра,добавлен фрион и компресорное масло. Пока ездил по сервис менам видел несколько хендаев 2013-2015 г,в где были под замену многие трубки охлаждения кондея.я был в шоке!!- свет ближний ночью на трассе- его вообще нет, дальний - на твердую 4.- бачек анифриза наверное были мелкие микротрещины потому что под бачком постоянно было мокрое пятно. ни чего не делал, продал так.- ОЧЕНЬ большой минус каждые 80 тыс пробега необходимо регулировать клапана с помощью щайб или стаканчиков. На моем экземпляре как выяснилось была мин необходимость в этом, но в нашем городе за такую работу братся ни кто не хочет. вся проблема в отсутствий шайб регулировки, мне предложили официалы снять крышку клапанов замерить зазоры, только потом заказать необходимые размеры и когда они прдут их установить.Т.е двойная работа .- пластик салона очень легко и быстро покрывается царапинами и дефектами.при продаже спасла предварительная полировка.-вставки руля светлого цвета ,они тупо стираются при попытки просто помыть руль!!!- еще мелкие минусы о которых умолчу т.к они не столь значительны.Ну вот и все, и это за два месяца эксплуатаций! Наверно если купить такую новую машину в салоне вы избежите данных проблем, хотя не факт и я думаю что Хендай до 2010 г.в координально отличаются по качеству сборки и материалов от той щелухи что впаривают нам сейчас, ведь ни для кого ни секрет что эксплуатационная прочность заложенная заводом 5 лет , а там как повезет, и это не только Хендай. Я очень рад что продал данный автомобиль после двух месяцев эксплуатаций!!!P.S: Купил Тоиота Фортюнер 2007 г.в пробег 200 000, ни одной указанной болячки из предыдущей 5 летней машины у машины возрастом 10 лет , кроме точечной короций кузова ну и это поправимо. Когда сожусь в машину поднимается настроение и я уверен он меня не подведет когда это не обходимо!!!Спасибо и не судите строго отзыв писал на работе, где то что то пропустил.
