Отзывы о Mitsubishi Pajero Wagon
Оценка: 3.6
из 5
Найдено 58 отзывов
Отличный рамный проходимый громадный симпатичный надежный танк. Простите, внедорожник. Салон как по мне немного скучноват, но это во первых недостаток всех митсубиси, во вторых, если сравнивать с другими внедорожниками (настоящими), то очень даже ничего салончик получается.
Цена запчатей приятная. Цена самой машины отличная, ни с чем не сравнимая. Самы дешевый классный внедорожник. Надежный.
Комфорт немного недотягивает. Подвеска жесткая - не пневматика. Обычные пружины. Но зато хрен поломаешь ее. Да и не может быть хороший внедорожник комфортным как легковой автомобиль бизнес класса.
Отдельно отмечу - эта машина не терпит плохого отношения (в плане обслуживания). Только хороший мастер должен быть и тогда все ОК.
Купил себе Mitsubishi Pajero Wagon 3 2004 года выпуска. Долго присматривался к разным внедорожникам. Поездил по стране, по разным авторынкам, площадкам, по частникам изучая различные варианты. Но как я не искал, никакой альтернативы Паджерику я не нашел. Что именно повлияло на мой выбор?
Я очень хотел именно внедорожник/кроссовер, так как помимо города люблю выехать на рыбалку и охоту. Раньше у меня был микроавтобус, поэтому привык сидеть высоко и иметь вместительный салон и багажник. Здесь варианта равного Паджерику нет. Салон и багажник просто гигантские. При этом это не микроавтобус) Далее соответственно - внедорожник Паджеро, можно проехать где угодно и как угодно. Я оффроудом не занимаюсь, так что мне вполне хватает.
Коробка пятьступенчатая (шестой передачи на трассе конечно не хватает, но это не критично). Раздатка супер. Задний привод - полный - полный с блокировкой межосевого дифференциала - полный с блокировкой дифференциала и пониженной передачей. В переводе это так : обычная дорога - скользкая дорога - грязь - то место где не всякий трактор пройдет. А еще когда совсем полная Ж, то есть кнопочка R/D lock - блокировка заднего дифференциала. Короче, мне на Паджерике застрять и ходить за трактором нигде не удалось, хотя охоты и рыбалки по всей стране сами понимаете куда иногда приходится въезжать за добычей))
Отдельно два слова про дизайн экстерьера - безусловно "на вкус и цвет товарища нет", но на мой взгляд это нестареющий дизайн и внешний вид настоящего внедорожника/кроссовера, ну или как говорят - ДЖИПА. Лично мне кажется что даже такие штуки как Х5, LC в кузове тех годов и прочие, на сегодняшний день проигрывают старому 3-ему Паджерику. Паджерик в этом кузове и через 5 и через 10 лет будет все так же актуально современно выглядеть и не теряться на дороге среди других, даже новых моделей внедорожников.
Одно из главных качеств этого ава - это его цена. Нет нет нет и еще раз нет никакой альтернативы в ценовой категории Паджеро 3. Нереально за такие деньги взять хоть что-то подобное. Все что можно сравнивать будет стоить дороже тысяч на 5 зеленых американских рублей и выше.
Еще одна чудная особенность - ГБО. Я проехал уже достаточно много на этой машине, чтоб смело заявить любым скептикам - ГБО на Паджерике 3 стоит и работает отлично. Есть один нюанс - нужно найти мастера с руками из нужного места и головой, которой он умеет думать. Я встречал "мастеров", которые мне рядом с машиной говорили, что поставить ГБО на нее невозможно. Пока я не открывал капот и не показывал, что все стоит и прекрасно работает.
В общем резюмирую так - я купил классный автомобиль, классный рамный внедорожник по отличной цене. Огромный вместительный (вместимость 8 девчонок (я холостой, мне можно) и это без учета багажника)))) проходимый красивый. За такие деньги ничего другого купить не возможно. Продавать не собираюсь, так как альтернатив опять же не вижу, а новое, извините, говно, конечно новое, но .... дорогое, без рамы (не знаю кто делает рамные), уже далеко от внедорожника (в лучшем случае хороший кроссовер, а то и вовсе ни на бордюр не залезть ни сугроб проехать ни грязи помесить), на сервис кучи денег тратить чтоб гарантия не накрылась, эти чудо алюсиловые агрегаты, которые на 100 тысячах лучше продать пока не развалился. Новые делают так, чтоб через пару лет или 100-150 тысяч его нужно было менять. А Паджерик 3 сделан еще тогда, когда делали надежные машины для эксплуатации на года и сотни тысяч, хоть уже и на закате эры надежных авто.
Всем кто еще думает, рекомендую покупать. Не пожалеете.
В целом могу сказать с полной уверенностью что машина стоит своих денег и заслуживает уважения очень надежная и не дорогая в обслуживании , немного гремучий салон, но все таки это не седан , а солон гремит у 90% джипов .
Я специально не указываю в минусы расход топлива, поскольку это не малолитражка. Другого и быть не может. Сумма денег, которые потрачены на высоком расходе, с лихвой компенсировалась надежностью и редкими поломками.
Однозначно могу советовать данный автомобиль
Машинка була в мене 1 місяць. Сподобалась як авто. Багато місця. Зручна посадка.
Самая надёжная и большая машина и в обслуживании недорогая. Все что надо для украинцев
По співвідношенню ціна/якість кращого позашляховика не знайдеш. Кому твердо, шумно - тому паркетнік. З газ установкою економний.
Моя 7я машина, и 4й джип, большой и удобный, вместительный и неприхотливый, главное лить хороший бензин в GDI двигатели,
но GDI экономнее, по трассе 11-12 литров ( большенство джипов таким не похвастаются )
Жесткий на родной подвески, для комфорта можно химичить с ней что то.
Катаюсь уже 7-ой год. На дальние расстояния шикарен (если конечно дорога без дыр)!!! Подвеска достаточно жесткая, но это ведь полноценный внедорожник!
Расход на дизеле прятно радует: город-11, трасса- 10.5 (при средней скорости 110км/ч).
Одно только удручает, что нет прогресса у производителя в выпуске нового поколения. Обязательно поменял бы на новый!!! Аппетит растёт согласно скорости, поэтому после 120 забывайте об экономии! И это даже для дизеля.
Эргономика малона устраивает волшебно, но для комфортной езды нужно вложиться для полной шумоизоляции!!!
Надежный друг и товарищ! Никогда не подводил. Купил в 2012 году и не пожалел. Пол Украины откатал. Картапы. Выезды на природу. Все без проблем. Конечно не легковая и на дальние дистанции поездки устаешь быстрее но наше бездорожье легко переносит!!! За четыре года поменял расходники и все. Очень надежный. Следите за развальными болтами. Смазывайте чтоб не закисли. Дорогая штука. Еще не доводите чтоб красная лампочка бака загоралась может грязь попасть в топливный насос и накрыться может он. Тоже очень дорого менять. Чинить вообще не стоить бо никто не умеет. Вторая машинка у меня Прадик. Купил в 2015 году. Прадик конечно намного комфортнее на дороге. А в остальном все одинаково только дороже на 30%. Так что кому комфорт не важен то может выбирать и Паджерик!!!
