Отзыв об Ford Explorer SUV / Кроссовер года

Доброго времени суток. Я впервые пишу отзыв и особого опыта написания красочных рассказов нет - так, что без претензий)Предыстория: я с детства любил большие черные джипы и конечно же мечтал купить себе подобный. Первый мой авто Митсубиши Лансер 9 на котором я учился водить и вот я переезжаю на новую съемную квартиру в большом доме во дворе котого стоит Эксплорер 3 серебристого цвета. у его владельца не очень было со вкусом внешнего тюнинга, но тем не менее этот Бегемот привлек мое внимание и я был удивлен почему раньше я не обращал внимание на эту машину, почему не замечал на дорогах? Ну вот я все-таки заметил его и стал обращать внимание на Эксплорер каждый день, оказывается их очень много ездит по нашим дорогам! Я окончательно влюбился в него, начал рыть интернет, форум, читал отзывы и смотрел картинки. Было принято решение продавать лансер и искать Бегемота. Смотрел только v6, о чем потом пожалел. В ходе поиска посмотрел около 4 машин, но нет...не лежит душа или состояние машины совсем ужасное. Сижу в отчаянии, обновляю данный сайт и вижу новое объявление, черный в идеальном состоянии, 1 владелец, пробег примерно 147 тысяч км. и полный сток. Звоню, договариваюсь и через некоторое время Бегемот стал моим! счастью не было предела! Купил я Бегемота осенью 2012 года, а продал осенью 2014 года.На диагностике подтвердили идеальное состояние авто, но был косяк с подключением полного привода. разобрали вискомуфту, смазали и заработало, поменяли датчик абс. Комплектация: Limited Опишу подробно чтобы у новичков было представление... черный кожаный салон, 7 мест, подогрев зеркал и сидений, климат-контроль, круиз-контроль, электропривод педального узла, люк, отделка псевдо дерево, зеркало с автозатемнением, электропривод передних сидений, память на два положения водительского сидения, также водительское при вынимании ключа отъезжает назад для удобства посадки-высадки, штатный сабвуфер, что меня очень радовало, птф, молдинги выкрашены в цвет кузова, полный подключаемый привод! Я сделал вывод, что следующие машины должны быть только в полной комплектации.Экстерьер: Внешний вид Бегемота мне очень нравился, но в силу моих высоких требований к состоянию моих авто я решил придать ему агрессии и выделить из стада собратьев. Заказал из штатов боковые зеркала от Эксплорер 4, гриль шлифованный алюминий без шильдика, затемненные накладки на фары (знаю, что света и так нет, но готов был снимать их ночью и зимой). Сделал раздвоение выхлопа на две трубы, купил широкие черные диски r20, что придало ему красивую посадку и уверенность на дороге и убрал шильдик на накладке 5 двери, поставил камеру заднего вида, установил новую сигналку. Я был доволен новым внешним видом и кстати не только я! Прохожие пристально рассматривали, в потоке водите разглядывали колеса, кто-то рендж ровером обзывался))) Интерьер: Салон меня устраивал и совсем не казался устаревшим. единственное что я хотел сделать так перетянуть потолок в черный цвет и отремонтировать водительскую сидушку, но руки так и не дошли. Поменял штатную магнитолу на качественный Пионер и успокоился.Эксплуатация: Поверьте мне этот лайнер выручал меня очень много раз! Он перенес ремонт квартиры, строительство на даче, дальние поездки на природу, переезды друзей и тд. С ним я ни разу не заказывал доставку крупногабаритных грузов. Машина ооочень вместительная и просторная, я постоянно заострял на этом внимание и был безгранично рад этому.Внедорожные качества я попытался испытать только один раз, но пожалел об этом так как у меня не работал передний привод и повиснув на брюхе он не смог выехать на одном колесе.Двигатель: как написал выше, я пожалел, что не купил v8! хотя 4 литра вполне достаточно, но с 4,6 литрами все же веселее и разгон и звук выхлопа (имею слабость к глубокому объемному рыку) также на 4,0 рано или поздно попадаешь на замену цепей, что не скажешь о 4,6. в целом двигатель простой, я сам менял масло, фильтры и свечи, а большего он и не требовал. Езжу я агрессивно и расход ниже 16 литров падал редко, по городу 18-24 литра по трассе иногда 12 литров. Кстати Бегемоту без разницы пустой или загруженный он прет как танк. АКПП: С этой подругой пришлось повозиться...так получилось, что я купил машину с пробегом для которого ремонт акпп это норма и через месяц после покупки в акпп обрывается лента переключения 2 и 5 передач. сдал в сервис, отремонтировали, проходит еще месяц, я планирую поездку с семьей к родственникам и на тебе опять ломается коробка. Еду обратно в сервис сдаю на ремонт по гарантии. После ремонта я забыл про эту головную боль. Итак за весь период эксплуатации были заменены газовые упоры 5 двери, датчик абс, передняя правая ступица, тормозные колодки, передние тормозные диски, кнопки управления полным приводом, ремонт акпп, замена жидкости в мостах и акпп, собственно все! я считаю это была безпроблемная эксплуатация. К слову... я знаю что такое проблемная машина это моя вторая игрушка Форд Мустанг 2005 года. Не потому что мустанг ведро с гайками, а потому что предыдущий владелец был полным мудаком и мне пришлось исправлять его ошибки!Наступил кризис все дела и скрипя сердцем было принято решение продать Бегемота чтобы сохранить мустанг. В него было вложено 50% его стоимости и не хотелось терять машину в таком состоянии, но что поделать. Благо уехал он на соседнюю улицу и я изредка вижу его) проезжаю и улыбаюсь! Я не могу сказать, что все эксплореры 3 поколения супер надежны и практичны, но за свой скажу точно. Если Вы покупаете данную модель то не теряйте надежды и не торопитесь купить первый попавшийся полуживой экземпляр все-таки ремонт и запчасти сейчас не дешевое удовольствие)Удачи на дорогах!