Отзыв об Ford Fiesta Хэтчбек 2016 года

Совсем недавно писал отзыв о своей предыдущей машине - Ладе Гранте (кому интересно - прочитайте), но так получилось, что теперь я владею Ford Fiesta в кузове седан. попробую описать муки выбора и первые впечатления. Выбирал из всех бюджетных моделей - Рено Логан, Рио/Солярис, Фольксваген Поло и Ниссан Альмера. Логан отсеял сразу, грубоват, шумноват, комфорт на минимуме, хотя, как говорят, очень надежен. Ниссан подкупил размерами, огромный салон и багажник, но так же как и Логан очень аскетичный, однако ценник в 630 000 руб с минимальными удобствами (Кондиционер и АБС) с учетом скидок (!!!) поставил на Альмере крест. Парочка Рио/Солярис не впечатлили, вроде бы и ценник нормальный со скидками и комплектации хорошие, но что-то не то, не зацепили. Основная борьба развернулась между Фиестой и Поло. Комплектацию выбирал с АКПП и набором всяких удобств типа подогрева лобового, музыки, ESP и прочего. Огромное преимущество Поло - просторный салон для задних пассажиров, Фиеста более тесная сзади, но при этом более современная и комфортная. Форд предлагал Фиесту за 670 000 руб, с учетом, скидок, с АКПП (если точнее робот с двумя сцеплениями, аля DSG), кондиционером, ABS, ESP, управлением музыкой на руле, всеми эл. стеклоподъемниками, электро зеркалами с подогревом, противотуманками, подогревом сидений и лобового стекла. Поло за 666 000 рублей имел практически все тоже самое,за исключением ESP и подогрева лобового стекла, хотя имел Климат-контроль. Посмотрев,подумав, почитав отзывы решил взять Фиесту. Поло тоже очень понравился, но как только я сел за руль Фиесты, я понял, что она моя. Все удобно, под руками. Проехал уже 500 км, пока минусов не обнаружил. Подвеска комфортная, достаточно мягкая, но при этом не валка. Вообще рулится Фиеста классно, управление острое, руль информативный. Шумка тоже хорошая, для своего класса. По сравнению с ней Гранта просто шумный трактор. Музыка, кстати, играет достаточно хорошо. Багажник большой (455 литров), но проем не удобный, хотя детская коляска проходит, это главное. Честно скажу, самое большое опасение вызывает АКПП. В интернете написано многое, кто-то говорит, что полный отстой и мега ненадежный, другие в восторге. По заверению менеджеров, коробка раньше и правда была немного проблемной, но сейчас все исправлено. И если правильно ее эксплуатировать, то проблем она не вызывает. А конкретно, как и DSG от VW, не любит эта коробка резких стартов и долгого стояния в режиме Драйв. Взял ее на свой страх и риск, но коробка прикольная, переключение точный и очень быстрые, всегда включается нужная передача. При этом она не забирает мощности у двигателя, динамика и расход как на МКПП. Вообщем, думаю, что все с ней будет хорошо. Пока автомобилем очень доволен. В процессе эксплуатации буду дополнять свой отзыв. Всем Удачи!25 июня 20164000 кмНу вот уже и 4000 км. Никаких разочарований не было. Удалось достаточно долго ехать по трассе, машина комфортная. Резина конечно шумновата, но дорогу держит уверенно. До 160 разгоняется без проблем, Дальше не стал, жалко.)) расход тоже радует, ездил из Н. Новгорода в Москву и обратно. По трассе 110-120 с кондеем + 3 дня в Москве с пробками и обратно, средний расход получился 6,7. По-моему, отличный результат. Не очень понравилось, что при обгоне робот совсем немного, но думает, прежде чем включит передачу. Со временем привыкаешь, да и можно переключить передачу вручную, так что проблемой я это не считаю. Удобные кресла передние, в дороге не устаёшь, хорошая музыка. Думаю, на юг ехать будет одно удовольствие))))1 декабря 201620000 кмНу вот, позади уже 20 тысяч километров, наступила зима. Фиеста по-прежнему радует. Сделано 1ТО, цена 12000₽. Проблем никаких нет. Все функционирует как положено, авто полностью обкаталось. Двигатель с роботом ведут себя отлично, вообще акпп никаких проблем не доставляет, даже намеков нет. Все чётко, быстро, своевременно. Особо отмечу работу системы курсовой стабилизации - работает просто отлично, работает очень мягко и эффективно. Так же очень радует, что авто на снегу практически не пробуксовывает, наверное резина хорошая + плюс правильная работа антипробукса. Одним словом все системы безопасности работают идеально, и включаются они в нужный момент и сама работа этих систем комфортная и эффективная. То что касается тепла: подогрев сидений быстрый, подогрев лобового хороший, но не такой быстрый как хотелось бы, двигатель тоже не очень быстро прогревается, но салон очень тёплый. К сожалению, кое-где появились сверчки, особенно когда холодно. Ну это мелочи, хотя и не очень приятные. В целом, авто очень доволен.24 ноября 2017ФиналВ сентябре 2017 продал свою фиесточку. Отъездил я на ней 1 год и 3 месяца или 47 тысяч км. И дело не в том , что машина плохая или ломается, нет! С этим проблем нет. Просто в нашей семье ожидается прибавление, 2-ой малыш, а Фиесту, пусть даже и в кузове седан, ну никак нельзя назвать семейным авто. В этом причина. Задний диван очень тесный. К примеру, детская люлька, которую устанавливают против движения, за водительским сиденьем не встанет. Можно поставить за пассажирским, но тогда вперёд взрослый не сядет. Даже если поставить по центру, рядом взрослый не сядет, вернее сесть можно, но будет капец как тесно. Не семейный это автомобиль и все тут. В остальном Фиеста только радовала. Удобная, управляемая, достаточно динамичная, комфортная (для двоих спереди). За все время эксплуатации никаких проблем и поломок. Кстати, самое главное опасение, которое приследовало меня - РОБОТ!!! не подтвердилось. За 47 000 км. никаких проблем. Переключения плавные, вовремя, без рывков и прочего. Поэтому Фиеста оставила самые хорошие впечатления, ни разу не пожалел о покупке. А на смену ей пришла Шкода Октавия - воистину семейный автомобиль, но это уже другая история. Всем добра и удачи.