Отзыв об Ford Focus Универсал 2005 года

Прочитав многие отзывы, и не только о Фокусе, был неприятно удивлён как некоторые, с позволения сказать, "знатоки" рассуждают об авто, скорее всего не зная предмета. Решил написать о своём опыте. Пусть, может, это и не восстановит статус, но и остаться в стороне я не смог. Итак...Тогда, в далёком теперь 2005-ом, альтернативы, на мой сугубо личный взгляд, не было. Конечно, нужно оговориться "за эти деньги".Не скажу, что покупку совершал со спокойной душой и полной уверенностьюж! Прчной тому было огромное количество разнообразных отзывов. Отзывы были полярно противоположные - и "полный отстой" и "улёт". В процентном соотношении они делились примерно 50/50. Риск, согласитесь, велик покупать авто при такой, прямо скажем, не однозначнй славе! Однако потом, когда я стал расспрашивать народ подобнее, выяснилось, что машинка не его но он слышал от соседа по гаражу, которому рассказывал брат шурина... Это, кстати касалось как положительных, так и отрицательных отзывов.Понятно, что если бы я и дальше ворошил прессу и слушал в курилках "бывалых", то,наверное, никогда бы не купил машину.Но машина была нужна очень. А тут ещё знакомый менагер из салона отзвонился - "Есть Фокус, на ручке, 2 литра, черный, на "литье"..."И я рискнул. О чем сейчас, по прошествии 3,5 лет и 90 000 км не жалею ни капельки.Надежность и стоимость з/ч без учёта ТОЗа время эксплуаиации мною были заменены:- Тормозные диски (85 000 км.) - 6000 р, оригинал- Колодки "по кругу" - 5000 р оригинал;- Ступичные подшибники передние 8000 р за 2 шт;- Кнопка электропривода багажника 150 р.;- 2 раза лампочка в осветителе заднего номера 80 за 2 шт;- лампы головного света вобеих фарах 600 р. за 2 шт- на 50 000 км промыл инжектор 3500р вместе с новым комплектом свечей.Итого: 23 310 р.Это о деньгах и надёжности авто. Думаю, что и так всё ясно. Комментировать не буду. Скажу лишь, что миф о том что форд "сыплется на осфальт во время движения", к счастью для меня, оказался мифомВпечатлениях от управленияУправляемость Форда достойной авто и с более серьёзным именем. Я сейчас боюсь навлечь на себя гнев и слышу возгласы типа "чувак, ты ох нел", но все равно скажу. Я бы сравнил управляемость Форда с БМВ! Вот так - не больше не меньше.Объяснюсь. Я поездил на большом количестве разных авто. Банальная фраза, но это действительно так. В том, что БМВ признанный лидер,по части управляемости, я думаю спорить мало кто станет. Лидер значит некй эталон, если можно так сказать, точка отсчета. Естественно, что и сравнивать управляемость авто этого класса я решил с лидером. Короче, "трёха" в предыдущем кузове управляется так же (за исключением некоторых особенностей, свойственных заднеприводной компоновке).Динамика 2 литрового мотора устраивает. Одно "но" - первая и вторая на мой взгляд "коротковаты. Дальше песня. Если едешь один, то с 60 км/ч можно включать пятую и ехать себе спкойно, не переключаясь. Мотор тянет.КомфортДизайн салона интересный. Он не устарел и до сих пор. Но качество материалов, соответствующее кстати, цене авто, честно говоря, не очень. Деревянный, пластик на дверях, "кирза" на торпедо и совершенно непонятный мне материал обивки кресел.Смотрится он хорошо, однако пятна на нем остаются на совсем. У меня маленький ребенок. Не догладел,и маленький чертёнок успел пробежать вдоль и поперёк по всем сидениям, оставив свои следы. Вроде обыкновенная пыль или грязь, но вывести её потом практически невозможно. Никакая химия, из продающейся  в автолабазах, не помогает. Профессиональную чистку не пробовал, но что-то подсказывает, что результат будет не на много лучше. Про шум в салоне писать не хочу -избитая тема. У меня Всеволжский авто. Ездил на испанце - вроде тише, хотя может это чисто психологически. Короче, шумно. Особенно на штатном Контике. Я поменял его на Мишлен. Получил что хотел и успокоился. Были, правда по началу, попытки провести дополнительную шумоизоляцию, но потом от этой идеи отказался. Печка нормальная, кондей тоже.Таким образом, в заключении своего, довольно нудного повествования, резюмирую и делаю вывод - хороший автомобиль. Соотношение недостатков и достоинств явно в пользу последних.Всем удачи на дорогах! Ни гвоздя,ни ГАИшника!Пы. Сы. На вторичном рынке особо не залёживается. Знаю точно.