Отзыв об Ford Focus Универсал 2005 года

1 января 1970

Автор: Зелёный седан

Найдено на auto.ru

4.4

Купил, седан в 2013, машине было 8 лет, до меня 3 владельца и 87000 честного пробега(по крайней мере так пробивалось через всю электронику). За время владения 5 лет мною накатано 60 тыс. Искал хетчбек, ничего привлекательного не видел, начал смотреть седаны. 2 месяца просмотров всех авто в данной ценовой категории и поездок по области изрядно вымотали, в этот день это было 3 авто. Первый взгляд на авто приятно удивил, на чёрных дверях сияло моё отражение. Салон не был идеальным, но и не убитым, без разводов и порезов. Предыдущий хозяин ручался за авто и по моей просьбе прокатил меня по окрестным ямам. Ни стуков, ни бряков, плавный ход, никакого раскачивания. При такой стоимости задняя назависимая многорычажка это, конечно, обалденно. Все тесты машинка прошла на 4+. 140 км пути домой составили чуть более часа и только приятные эмоции, которые сохранялись, в принципе, всё время владения авто, кроме походов в магазин за запчастями (не дешёвые). Теперь по затратам. Первая поломка 100т км пробега- правый ступичный подшипник идёт в сборе со ступицей-5 т.р оригинал, отходил 35тыс, была ещё замена. Вообще это болезнь, или обещанный срок 100тыс подошёл, ступицы заменены все вкруг, правая 2 раза. Лкп порогов и арок, сколы превращаются в рыжики в момент, решается обработкой антигравием и покраской 20тыс. Ремень грм менялся после покупки идёт без всяких натяжителей оригинал 3 т.р с заменой+Прокладка клапанной крышки в районе 1500. Многорычажка не только плюсы, но и минусы, задние сайлентблоки, их соответственно много хороших производителей вкруг около 15тыс+ работа 5-7тыс. Передние ещё 8-10тыс, работа 4тыс. Поменял на 120 тыс пробега и до продажи не вспоминал, по обещаниям 50тыс легко выхаживают. Диодный мост генератора (хоть не генератор оригинал 45тыс. !!!! )1500+1500 работа.+Вспомогательный ремень можно было не менять, заменен 800руб, за работу не взяли. Лобовое стекло (трещины от печки) 5т.р без обогрева не оригинал. 2 лампы поворотника. Патрубок от двигателя на радиатор 4т.р.!!!+работа , хоть от нивы подошёл по изгибу и вылез в 1500. Перед продажей осмотр грм ремня( 60тыс, ни единой трещины!!!) +прокладка крышки клапанов соответственно 1,5т.р. По затратам за 5 лет владения (машине 13 лет) всё, складывайте сами резину не считаю. Ещё минус 1.5 115л.с долго греется зимой, очень долго (термостат в норме). Машину продал покупая жильё, ни разу не подвела, ездил путешествовать не задумываясь 12000 тыс без косяков. Можно было б поставить 5, если б не ступицы, так твёрдая 4.