Отзыв об Ford Focus Универсал 2006 года

Отзыв об Ford Focus Универсал 2006 года

14 августа 2019

Автор: Тушминцев Александр

Найдено на auto.ru

4.6

Отличный авто. Проездил на нем 3 года, накатал 60тыс. км. За всё время пользования ФФ2 не вызвал у меня никаких нареканий и серьёзных вложений. ТО раз в 7-8тыс. грамотное обслуживание, не экономия на расходниках и качестве бенза и не будет с ним никаких проблем. Не смотря на то, что двигатель 1.8, якобы проблемный, но я за весь пробег ни разу не столкнулся с описанными в интернете косяками. Расход масла от замены до замены 300-400 грамм не считаю вообще за расход, учитывая год машины. Столкнулся с классическими косяками этих машин: клапана Imrc, глюк приборной панели, ржавеющие поводки дворников, проблема с открывающим капот устройством, перетирающийся жгут проводов идущий в крышку багажника. Дорогу держит отлично. Запас мощности для обгона более чем. Для обгона не обязательно скидывать передачу и давить тапку в пол. ФФ2 уверено идёт на обгон, оставляя позади весь корейский шлак. Шумки нет. Вообще нет. Ожидать что-то от такого сегмента не стоит. У меня была установлена шумка в дверях, но от подкрылок всё равно шёл сильный шум, особенно на скорости более 100км/ч. Со временем привык и перестал обращать внимание. Салон очень нравился. Удобен. На мой взгляд просторный. Сзади не так много места, но достаточно (больше чем в фф3). Багажник как-будто резиновый, узковат по высоте, но глубокий. Конструктор. Можно дорабатывать на свое усмотрение. Например доработать некоторые элементы до рестайлинга.Расход по трассе у меня при 70тыс пробега был 6.7-7.2 л/100км 95го.город на 2-3 передаче 9 — 10 л/100. При продаже (133тыс км пробега) расход по трассе был 7.8 — 8л/100 (120км/ч). По городу 10.2-11л. В целом ставлю машине с ценником до 300тыс. ре — 7 из 10. Если бы не гемор с капотом, когда случайно ломаешь механизм открывания с ключа, потом ищешь сервис который умеет вскрывать капот — такое себе удовольствие. Если перетрется жгут идущий в капот на кнопку открывания. То придется через салон залазить в багажник, вскрывать полностью до замка багажника. Откручивать замок багажника от тачки и открывать багажник вместе с закрывающим механизмом. Когда у вас полный багажник всякого добра, то это просто кайфушечки. И самый прикол в том, что вы не сможете поставить тачку на сигналку и центральный замок, если вам будет просто впадлу после поездки из мухосранска в 12 часов ночи разгружать багажник через салон. Нужно будет закрывать двери механически отдельно каждую дверь. Передние двери на ключ.