Отзыв об Ford Focus Универсал 2008 года

и так, отзыв пишу в первый раз, поэтому сразу извиняюсь))) купил своего форда в 2014, у мужика который работал личным водителем у кого-то там из гос думы, соответственно на личном авто практически не передвигался, взял с пробегом 36 000, двигатель 1,6 115, мт, комплектация GHIA, испанской сборки, 2008 года выпуска. сразу после покупки поменял задние рычаги, колодки и тормозные диски, и почти на год в подвеску вообще не залезал, но об этом позже. и так непосредственно о самой машине: очень порадовало качество материалов в салоне, очень хороший, мягкий пластик торпедо, хорошая кожа на руле, из минусов по салону - очень маркие сиденья, малейшая капелька(чего угодно) остается пятном, выводится только хим чисткой. по эргономике все супер, все на своих местах все удобно и понятно, но есть одно но - не хватает вылета руля, хотелось бы чуть чуть поблииже. очень приятная и хорошо читаемая приборка, регулируется интенсивность подсветки, что ночью по трассе бывает полезным. багажник приемлимый, все необходимое влазиет, но не очень удобный проем, коробку которая точно войдет по высоте в сам багажник в проем можно не затолкать( порадовало как закрываются двери, очень мягко и легко. по первости напрягало то, что капот открывается только с наружи и ключом, но потом привык. теперь о ходовых и технических нюансах: автомобиль очень хорошо (для своего класса) рулится, поворачивая руль всегда четко знаешь куда машина поедет, хорошо стоит на трассе (140 на мой взгляд самая комфортная скорость для этой машины) максимум разгонял до 190(дальше ограничитель) машина все равно стоит ровно и по дороге не рыскает, но такие скоростя это конечно не для этой машины 140-160 максимум)))) подвеска в целом крепкая, но раз в сезон залезть туда будет не лишним. единственное заколебали стойки стабилизатора сзади, это буквально расходник, но стоят не так дорого (до 2000) так что с этим можно смириться, в остальном машина надежная, в двигатель не лазил вообще, только масло, фильтра и свечи, больше ничего, а ну и ремни все поменял на всякий случай)) с коробкой все обстоит еще лучше, с ней не делал вообще ничего, единственное в последнее время на ходу стала туго включаться первая передача. расход по трассе на круизе 100км/ч 5.5 литра)))) честное слово))) при 140км/ч 7.0-7.6, по городу не больше 10, хотя езжу бодро, сейчас расход 10,6 грешу на свечи они у меня уже 40 тыщ отходили. болячка на всех седанах это крышка багажника. облетает краска и начинает цвести над планкой освещения номера, лечится покраской и проклеиванием этой планки герметиком, многие грешат, что краска на крыльях снизу облетает, меня слава богу это обошло стороной, но такая особенность у фокусов действительно есть. надо следить за состоянием проводов которые идут в крышку багажника, иначе в один прекрасный момент багажник можно просто не открыть)))) фары ночью светят НОРМАЛЬНО восхищаться ими конечно нельзя, но и сказать что плохо светят тоже не могу, в сумерки вполне хватает противотуманок. шумоизоляция в машине никакая, но опять таки для своего класса приемлимая, в ситроене с4 и лансере 10, шумки походу нет вообще. у меня стоит двухзонный климат, работает адекватно и качественно, очень удобный подогрев сидений ( 5 положений ) всегда можно угодить своей пятой точке, сиденья не бмв конечно но доехав и тулы до симферополя чувствовал себя нормально) кстати отдельное слово о прочности заднего бампера))) три раза на парковке двигал столбы и один раз в пробке меня подвинул мурано, на бампере ни царапинки)))) и так подводим итоги: -за небольшие деньги хорошо укомплектованный авто -надежный (не считая маленьких нюансов подвески) -комфортный (для своего класса) -хорошо собранный -экономичный -безопасный -надо следить за багажником -брать только испанской сборки (ну или немецкой если такой найдете)