Отзыв об Ford Focus Универсал 2008 года

Автомобиль покупался новым. Обновлённая внешность. Основные требования-безопасный, вместительный, абсолютно неприхотливый! Двигатель 1,8 МТ. ,пробег на данный момент 50 000км. Средний расход топлива 10,1л/100км.Поездки ежедневные, круглый год. Эксплуатация довольно жесткая -машина как и семейная ,так и рабочая. Поездки на дачу с полной нагрузкой, на отдых в не самые проходимые места, езда по городу с постоянными залезаниями на бордюры, да и просто изредка погонять, покрутить двигатель до 6000 об/мин. Общие впечатления- Управляемость супер- крены небольшие, руль достаточно тяжелый, но не острый -на 160 даже на дороге с колейностью можно еxать , держа руль 1 рукой. За рулём сидеть удобно очень, посадка высокая. Подогрев лобового стекла -просто супер -пока очищаешь от льда передние стёкла лобовое уже оттаило. Так же считаю Систему стабилизации очень полезной -проверял зимой, специально бросая машину в заносы- система душит двигатель и реально выпрямляет траекторию тормозами. А вот багажник маловат -несколько сумок и всё. Да и пол высокий.ТО делаю у неофициалов фильтра все неоригинальные. Смысла платить за Гарантию не вижу. Двигатель немного задушен Евро нормами. Иногда нажимаешь на газ на 2000об/мин на 2ой передаче ,а разгон вялый -чуть приотпустил газ и машина поехала намного быстрее –вот такая вот логика .Зато на высоких оборотах тянет очень хорошо.В принципе и на 5ой уже с 60км/ч разгоняется без проблем. Из минусов отмечу качество сборки- поскрипывает панель, на 20 000 открутились гайки крепления подлокотника, регулярно скрипят салазки сиденья и теперь уже и само сиденье-это дико бесит. Двигатель любит масло на 7000км стабильно кушает литр-два.И на мой взгляд 2я передача не всегда легко включается -стабильно несколько раз в неделю при переходе с 1ой на 2ю хрустят синхронизаторы.И конечно же ПЛАВАЮЩИЕ ОБОРОТЫ -проявились на 20 000км.скачут когда захотят. Катишься на нейтрали а обороты скачут от 400 до 2000!!!!!Да и шумка у автомобиля не самая лучшая… Итог-машина своих денег стоила, проблем нету никаких за 50 000км.Однако иногда думаю, что надо было брать КИА Сиид универсал -те же деньги по тем временам. Следующую машину хочу обязательно на автомате и с полным приводом. Возможно Мицубиси Аутлендер первого поколения .Компактная,юркая и очень надёжная. Жаль только ESP в ней нету…27 декабря 2012Хочу написать продолжение отзыва о машине.Ездила и радовала машина. На 75 000км, из за особенности эксплуатации, поменял сцепление и подшипник первичного вала в КПП, на 80 000км износились тормозные диски и левый ступичный подшипник. Поменял 2 передних диска, колодки и 2 ступицы, для симметрии. Ближе к 90 000км. решил машину продавать и брать, что то комфортнее, динамичнее и на Автомате. И тут настало самое веселое. Пробег 93 000км. Выезжаю с работы. Еду медленно, пока еще не прогрелся двигатель. И тут удар в трансмиссии и не переключаются передачи. Загорелась лампочка ГУРа почему . Вердикт- разорвало коробку передач. Я слышл, что с двигателем 1,8 идут слабые коробки, но не думал что настолько. Разломились валы и пробили картер КПП. ИТОГ- 50 000 руб-ремонт и б/у коробка. Всё собрал, но чувствовалось, что б/у КПП работает не очень хорошо. В итоге скрутил пробег до 60 000- и продал машину за 405 000руб. Расставаясь не жалел ни секунды.Всем удачи.