Отзыв об Ford Focus Универсал 2008 года

Доброго времени суток! Решился оставить отзыв о владении данного авто. Машину купил у соседа, в 2014 году, на момент покупки пробег составлял 74 тыс. Авто понравился со временем и пройденными километрами. Сборка испанская, комплектацию не помню, есть климат, датчик света, дождя, круиз, подогревы стекол, зеркал, сидений передних, в сего остального уже и не упомню, из систем только ABS. Понравилось, сугубо личное мнение: хороший салон, хоть и нет кожи, материал качественный, лишними звуками не беспокоит, внутреннего освещения хватает с переди и с зади, посадка за рулем комфортная, за 1тыс. км не устаешь, позвоночник не разваливается, удобный подлокотник, за счет хорошей ширины авто, друг о друга не трешься, сам не гном, рост 180, и не дохляк. На заднем ряде ездил тоже, "за собой" помещаюсь нормально, посадка удобная, для данного класса авто, так же имеется подлокотник и на заднем диване. Зимой в машине тепло, климат работает хорошо. Хватает кармашков, и всяких ниш для мелочевки, бардачек с охлаждением. От двигателя 1.6 особой динамики ждать не стоит, но передвигаться комфортно в полне хватает, хотелось бы лошадей 170, сугубо для обгонов по трассе, гонять не люблю, при скорости 110 км/ч по трассе расход около 7 литров, но все зависит от манеры езды( частые обгоны, торможения и загрузка авто). В городе доходило до 11 литров( зимой), данные с маршрутного компьютера. В целом авто устраивает. Касаемо расходов, сказать однозначно нельзя, дорого или дешево, все зависит от фирмы запчастей и деталей которые надо менять. За машиной ухаживаю хорошо, по этому не езжу так, пока что то отвалится, веду блокнот, куда записываю что менял и на каком пробеге. Теперь про ремонт, данные по памяти, лень идти за книжкой в машину: На 90 тыс. заменил грм, не ждал до 120 как разрешает изготовитель( 8 тыс.₽ работа,+ ремень не оригинал, тогда стоил около 3тыс.) Примерно на 110 тыс. км менял все амортизаторы(перед, зад), опорные подшипники, пыльники, демпферы, по цене зап.частей точно не скажу, около 25 тыс. ₽ на тот момент,  менял сам. Стойки стабилизатора, свечи, фильтры, тормозные колодки, масла в учет не беру, это индивидуально, кто как ездит. Около 140 тыс. км поменял задние рычаги, по ценам тоже 20-25 тыс.₽, + стоимость работы и развал, так же, замена больших сайлент блоков на передних рычагах. 150 тыс. км замена грм, помпы, антифриз приводные ремни ( 10 тыс. ₽ работа, окол 15 тыс. ₽ ремни, помпа, оригинал). Пружины, передние, заменил раз, задние два раза, т.к первый раз не понравилось,что не устроила посадка, на второй раз, спустя года полтора поменял и поставил проставки 30 мм. Примерно на 180 тыс. км пришлось поменять передние стойки, т.к. после сильных морозов одна потекла. Практически на 200 тыс. км сного грм, приводные ремни( оригинал), еще около 20 тыс. ₽ Менял т.ж. выхлоп глушитель, резонатор, еще около 10 тыс.₽ Недавно заменил замок багажника, не оригинал около 2 тыс. ₽ Менял 2 ступичных подшипника, цена каждого около 5 тыс.₽ Отдавал на перетяжку руль, т.к. к 180 тыс. км одна его сторона уже выглядело плоховато, попутно и переделали ручку кпп, чтоб одинакого было. 2 раз производилась замена сальника на внутреней гранате приводного вала, либо сальники такие, либо имеется выработка. Менялся 1 датчик ABS Все виды ремонтов проходили до 2022 года, по этому и цены такие. Так же после ста тысяч производилась чистка форсунок ультра звуком. Перечислил все серьезные плановые ремонты, дорого или нет решать каждому, но если не хотите где нибудь стоять в лесу со сломанной машиной, лучше все делать своевременно. На машине езжу постоянно, да и в отпуск переодически. Плюсы:   нормальный, среднебюджетный, комфортный  автомобиль на каждый день и в дальнюю поездку, не доставляет проблем при должном обслуживании, с небольшим расходом топлива, масло доливаю между заменами редко, да и то грамм 150-200, а бывает и не требуется, с чем это связано не знаю. Зимой заводится без проблем, даже в -30. Конструкция крепления крышки багажника выполнена таким образо, что не сьедает внутреннее пространство. Теперь о минусах: Лично для меня, да и наверное для многих это замена салонного фильтра, чтоб это сделать  надо взять камасутру, а потом ключи и пробовать откручивать педаль газа и крышку блока, где установлен фильтрующий элемент, простую работу превратили в полный геморой. Двигатель 1.6 работает по звуку почти как дизель, интересовался на сервисе можно ли что то с этим сделать,  ответ был таков, можно, регулировка клапанов поможет, но не на долго, таков уж конструктив. Да, регулируются клапана шайбами, компенсаторов в нем нет, так и шайбы стоят внутри стаканов, так что если соберетесь регулировать клапана, совмещайте это с заменой грм, дешевле выйдит работа. Подвеска, а именно задняя, это его плюс и минус одновременно,да комфортно, хорошо, но требует к себе внимания, по сравнению с балкой,  опять же, все от манеры езды, любители езды с прицепами будут общаться с ней чаще, первый хозяин такую инфу выдал, сам не проверял, с прицепом езжу, но редко и тяжелого не вожу. Замена приводных ремней, работа простая, но т.к. нет натяжных элементов, ремни старые просто срезаются, это по технологии, а новые натягиваются при помощи специальных приспособлений, которые идут с оригинальными в комплекте, отдельно продаются или нет не знаю. Еще такой нюанс, не все ремни ( не оригинальные) подходят, я  при первой замене с этим столкнулся, были оба короткие, по этому и покупал оригинальные, по дороже, но наверняка, по нескольку раз снимать и ставить защиту и ремни то еще "удовольствие". У диллера доходило, что один клиент после 3-го раза, когда у него не подошли ремни взял оригинальные. Открывание капота ключем, а не с салона. Для смены ламп головного света надо снять фару. Бывает плавают обороты двигателя, с чем связано не понятно, много инфы прочитал, но еще не исцели, не все помогает. На скорость не влияет, но покоя не дает. Электрический замок багажника, если он нае... , сломался, то в багажник добро пожаловать через салон, тросиков или другой альтернативы нет. Выявить  симптомы его приближающегося конца можно по морганию или не всегда включающемуся свету в багажнике, у меня было так, но не сразу я это понял. Вот такой получился отзыв, плюсы найдет каждый свои, минусы тоже. Минусы по большей части связаны с конструктивом.  Расходы как и доходы у всех разные, в целом я  не сказал бы, что машина дорогая в обслуживании, как и в любой марке есть конечно и дороговатые работы и запчасти, есть и дешовые, в целом машина хорошая, меня лично не разочаровала и не подводила, надеюсь и не подведет.