Отзыв об Ford Focus Универсал 2010 года

Всем привет. Решил добавить отзыв о своем Ford Focus II не для того, чтоб описывать все плюсы и минусы машины (подобных отзывов в инете полно), а чтобы делиться впечатлениями от той или иной запчасти (если дубль), способами улучшения и прочими практическими вещами. Подробно растекаться мыслью о древу о том, почему взял именно Форда, не буду - на автомобильные порталы люди заходят не за описанием логических конструкций или душевными метаниями :). Скажу только, что за 1.5 года ни разу не пожалел о покупке, поэтому продолжаю эксплуатировать дальше. (сравнить есть с чем - ранее был и Патриот, и Сайбер, и Авенир). Кратко о машине: Ford Focus II Restyle, 2010 1.6, 5МКПП. Хэтчбек. Пробег на момент покупки - 106 000. Пробег на момент написания отзыва - 127 000. Итак, что было за это время сделано (с указанием ссылок): ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ: правая гидроопора, расслабленно лежавшая на лонжероне, была заменена на Fenox (https://exist.ru/Parts.axd?pid=4140C984&flag=16416). Дешевый и сердитый кусок белорусской резины (естественно, без намека на гидронаполнение), который справляется со своими обязанностями ненамного хуже, чем оригинал - выраженных вибраций на прилегающих плоскостях не замечено (сравнивал с аналогичной машиной с живой гидроопорой). Уже катается больше года - полет нормальный (хотя на форумах данную марку многие поливают, но так же есть и немало положительных отзывов - парни над качеством явно работают). заднюю гидроопору можно было шатать руками, так что заменил на Lemforder (https://exist.ru/Parts.axd?pid=81C08B5F&flag=385892448) - пока держится без нареканий. левая опора на движках 1.6 практически вечная, что доказывает мой экземпляр - пока замену не планирую. ФИЛЬТР САЛОНА: вообще, родной был как Ленин - живее всех живых - но перед зимой решил я его заменить, чтоб исключить запотевание стекол. (и тут на сцену выходит ложка дегтя...) ну и камасутра же это, скажу я вам: лежа принимаете позу эмбриона, пытаясь при этом балансировать на пороге водительской двери, откручиваете педаль газа (у которой до части гаек без мата не дотянешься) и только тогда снимаете лючок и достаете фильтр. И не вставляйте в полученную технологическую дыру фильтр Bosch (код ...413, https://exist.ru/Parts.axd?pid=34C05F7E&flag=387989600), ибо он чуть меньше оригинала и пыль радостно бежит в обход него. Я искренне верю, что сам Bosch не мог так ошибиться в размере простой детали и, вероятно, мне попался корявый двойник made in jopa! Но факт есть факт. Заказывал на Exist'e. СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА: взволновавшись появившимся побрякиванием из передней подвески и вдохновившись бодрой жизнью гидроопоры, решил взять стойки той же марки Fenox (https://exist.ru/Parts.axd?pid=9070A16C&flag=385892448). Прошли уже 4 тысячи, пока без нареканий. Чтоб не разводить много букв, на этой оптимистичной ноте первую часть отзыва закончу. Так как дальше будет грустная история про ступичный подшипник и позитивный рассказ про свечные ключи и улучшайзинг. Всем удачи! :)