Отзыв об Ford Focus Универсал 2013 года

29 апреля 2014

Автор: roman_32

Найдено на auto.ru

4.4

Выбор.... Выбиралась машинка для жены. Простестировали кучу всяких авто. Остановились на ситроене с4 и фокусе. ситроен в итоге проиграл тупым автоматом, хотя в оснащении и внешнем виде на мой взгляд впереди. Внешний вид можно оценить на 5 с минусом, если б не текущая тенденция всех производителей делать похожие друг на друга машины :) .... Но в целом ничего, из потока не выделяется, но и страшненькой назвать трудно. Внутри все очень нравится, думал будут придирки к внутреннему дизайну, особенно после салона Civic 5D, которому до сих пор равных нет. Все довольно демократично, но удобно и на своих местах, подсветка не раздражает, приборы читаются )) Много мягкого пластика!!) Очень нравится руль и его форма, удобно держаться и приятно ехать. Сиденья с хорошей боковой поддержкой, в других машинах от дальних поездок побаливает спина, но здесь все нормально. Подлокотник расположен удобно, хорошо можно положить руку. Работа магнитолы с айфоном немного не адекватна, управлять треками из магнитолы совсем коряво, а управление с телефона при подключении недоступно. Плейлисты вообще не проигрывает или не разобрался с логикой. В кузове хетч, довольно вместительный багажник, и удобно грузить, особенно при разложенном заднем ряду сидений. Я хотел вообще рассмотреть кузов универсал, но жена была категорически против! На трассе ведет себя вполне достойно, дорога держится хорошо, машина не плавает, скорости до 140-150 не ощущается. Мощности двигателя 1,6 со 125 лошадками хватает за глаза, и на обгоны и на движение по городу. Средний расход при эксплуатации в районе 8 литров. По городу зимой в районе 9 с прогревами, трасса 7 литров. Ест как 95, так и 92, я лично разницы не ощутил. АКПП работает на четверочку, если долго плестись по пробке, в тянущем режиме и потом нажать резко на газ, происходит какой то удар и ощущение что машина сначала не понимает что от нее хотят, потом резко понижается на несколько ступеней вниз и с грубым толчком начинает шлейфовать и только потом ехать. Спортивный и ручной режим коробки практически не используется, только ради побаловаться. Шумоизоляция для этого класса на уровне. Пока ничего не скрипит и не гремит. Улицу и шум колес слышно после 110 кмч, особенно если шершавая поверхность. Не так давно получилось съездить в европу и обратно, общий пробег порядка 8000 км. Машинка показала себя очень достойно. Никаких претензий в ходе эксплуатации не возникло. Ехать довольно удобно, устаешь не сильно при дневном пробеге 1000-1200км. На текущий момент пройдено только первое ТО. ничего не ломалось, ничего не менялось)) Надеюсь авто доходит до конца своего гарантийного срока без каких либо проблем.