Отзыв об Ford Focus Универсал 2014 года

**Обновляю 28 апреля 2018 года. На пробеге 195 тыс приехало сцепление. Замене подлежали: выжимной, корзина и одна вилка (по рекомендации поменяли обе, так как вторая доезжала свое очень скоро и пришлось бы второй раз платить за ремонт). Теперь ценник 150 000!!!!!!!!!!!!! Это со скидкой на запчасти 15% и на работы 10% (или наоборот). Запчасти 120, ремонт 30. Машина трассовой эксплуатации. Конечно, иногда нажимал на педаль, но 80% ездил по М4 и по м10-М11 между городами в спокойном режиме. Power shift дорог и не надёжен. Снижаю оценку за надежность и обслуживание и ремонт до минимума. Не рекомендую к покупке машины после 150 тыс c долбанным роботом, если его ранее не меняли. Остальные машины в компании слили, у одной еще успел сломаться мехатроник (порядка 35 тысс заменой) ** Фокус 3 у меня в комплектации Титаниум, с дополнительными опциями. Цена его была порядка 980 тыс, покупали летом 2014 - тогда цены были "старыми". У нового фокуса мне очень понравилась динамика. Если коробка в режиме D - отлично для ровного движения по трассе. В режиме S достаточно "сочно" можно и обгонять и бодро стартовать. Мне лично нравится дизайн машины. На этом из плюсов все. Хочу отметить что я не занимаюсь обслуживанием машины - мне все поломки, ТО, бензин оплачивает компания. Поэтому по стоимости сервиса и запчастей я не имею возможности оценить дорого или дешево. Средний расход у меня выходит 8,2 литра, но я очень много перемещаюсь между городами по трассам. Все минусы я описал, они все связанны с удобством использования автомобиля. Я не пересаживался с мерседеса, до этого у меня был ФФ 2 в кузове универсал, двигатель 1,8, механика. Ездил на нем 4 года и 220 тыс км. Ощущения больше положительные. Подводя итог под минусами и плюсами для себя делаю вывод, что задача любой американской компании (коей форд и является) продать товар с красивым видом. Но этот товар не обязательно должен быть удобным (о чем вы поймете не сразу), полагаю, что он еще и начнет ломаться аккурат после окончания срока годности. Себе бы сам никогда такой не купил и другой бы не купил. И наш руководитель уже задумался о смене корпоративных машин на другую марку. 26.02.2016. Пробег 70 тыс. Сломалось хваленое фордовское голосовое управление аудиосистемой, телефоном. Перегорела лампа ближнего света. Рулевая рейка подозрительно хрустит. На 60 тыс у официалов перепрограммировали коробку (по гарантии). Дергать стала меньше, тупить - больше. С нетерпением жду окончания гарантии. В сервисе пока меняют только расходники и поменяли задние колодки. Эксплуатация 90% трассы, 10% город.