Отзыв об Ford Focus Универсал 2014 года

Мой первый автомобиль был ВАЗ 21099 и до сих пор многие ширпотребные автомобили я сравниваю с ним. При всех недостатках достоинства всё же есть и такие, чем не каждая иномарка похвастать может. Последний мой ВАЗ - это Лада Гранта. О Форде Фокусе третьего поколения я много не напишу. Я им не владел. Судьба свела меня с ним, когда я испытывал проблемы с работой и решил попытать счастье в такси. Мне сразу выдали почти новый Фокус с пробегом всего 2000 км. Отработал я на нём всего одну смену, получившуюся у меня 14 часов и ... сказал начальнику колонны, что больше я работать не буду. В моём случае всё было просто, т. к. я устраивался не по трудовой, а как ИП. Вот этими 14-ю часам мой опыт общения с этим автомобилем и ограничился. В целом он мне понравился, но для меня он оказался ... подростковым велосипедом. Возможно, если бы до этого я ездил бы исключительно на ВАЗ 2101 и его реинкарнациях, то Фокус мне показался бы вполне себе уютным, но ... я изначально избалован "Самарами". Мой рост 183 см и фокус оказался в том, что этот автомобиль совершенно не приспособлен для водителей моего роста. Я сел в него, как космонавт в посадочном модуле. Отодвинулся максимально назад, чтобы угол коленей был комфортен, но при этом я тянулся к рулю, как на велосипеде, подав тело вперёд. Регулировка руля по выносу позволяла мне только отодвинуть его от себя. Пришлось двигать сиденье ближе и через пару часов работы я уже почувствовал ломоту в коленных суставах, чего у меня никогда не было ни в "Самарах", ни в Гранте, в которых переезды у меня бывали и по 16-18 часов с остановками у леса, да на заправках. Через 14 часов я еле выполз из этого Фокуса и ещё 2 дня ходил с болью в коленях. Я уволился, поняв, что эта машина меня добьёт. Обзор что в лобовое, что в боковые стёкла в с равнении с ВАЗами - это обзор из броневика через смотровые щели; крыша над самой головой; колени едва ли не упираются в панель приборов. После Гранты зеркала, словно пудренницы - в них ничего не видно. Двигатель 105 лошадей, но они не чувствуются. Любой ВАЗ в самым слабым в линейке двигателем кажется ощутимо динамичнее. Вот и всё моё впечатление о Фокусе 3. Что могу посоветовать, если Вы желаете приобрести этот автомобиль. Если Ваш рост ниже среднего, Вы будете им довольны и даже при 150 см за счёт регулировок сиденья по высоте Вы сядете в нём комфортно. Если Ваш рост выше среднего, советую хорошо подумать и по возможности взять эту машину в прокат, оценив её комфортабельность для Вас при длительных переездах, чтобы потом не пожалеть о таком приобретении. Возможно, кто-то вспомнит о насадках для удлинения рулевой колонки. Это не выход!!! Вы отодвинетесь дальше, но, подъехав к стоп-линии на перекрёстке, Вы не увидите своих светофоров, пока лицом не прижмётесь к лобовому стеклу и это меня очень сильно напрягало. Я привык к хорошему обзору. Достойные конкуренты Фокусу 3 для водителей почти с любым ростом - это Хёндэ Солярис и Шкода Рапид, за которую я вообще всеми руками и ногами в этой ценовой категории.