Отзыв об Ford Focus Универсал 2014 года

Всем доброго дня! Хотелось описать свои ощущения от данного автомобиля давно, и донести полезную информацию тем, кто собирается приобрести Фокус. В технической части я не специалист(сам не чиню, не обслуживаю), поэтому будет минимум умных фраз и максимум опыта, того что было с автомобилем за 2 года и 80 000 км пробега. Фокус корпоративный 1,6 АТМ 105 л.с. , каждый день за рулем, т.к. это и средство передвижения и офис в одном. Манера езды аккуратная, но не пенсионерская. И так, что же было за это время: Автомобиль показал себя за два года надежным компаньоном, ни разу не ломался, всегда заводился, ничто не отваливалось, ничего не подтекало. -Лакокрасочное покрытие данного авто слабое, и через два месяца владения сияющий глянец переходит в стабильный мат. И тем не менее повреждения от камней незначительны, судя по их минимуму на капоте и бампере, т.е. пластами не отваливается и ржавчиной не покрывается. -Клиренс маловат, вот это тот случай, когда размер имеет значение. 12 см это не серьёзно! Все бордюры ваши, все сугробы тоже ваши. Низ переднего бампера страдает в следствии всего этого. -Мощности (105 лс) хватает, хотя на трассе иногда хочется побольше. -Подвеска вызывает двоякие чувства: на маленькой скорости по плохой дороге грохочет вся и вас трясёт вместе с ней, на большой же практически незаметно пролетает этот же участок. В целом Фокус 2 был мягче, не вникал с чем это связано. И все таки это первый автомобиль, с которым меня ещё ни разу зимой не крутило.особенно на трассе! -АКПП(робот) думаю многие боятся. У меня начала дергаться с 30 000 км, как видите я проехал ещё 50 000 км. Толчки, пинки не уисилились, все одинаково каждый божий день. Надеюсь зватит ещё на 80 000 км. В целом она не любит резких стартов и резких торможений, после которых она неистово начинает пинаться. А так же при парковке в горку или с горки лучше сначала на ручник, а затем Р. -Расход бензина средний 9 литров, нормально считаю. На трассе 6-7 120кмч. -ТО оплачивает организация в среднем у официалов 12-15т.р. -На 75 000поменяли передние тормозные диски, колодки передние, два ступичных подшипника+ТО со стандартными процедурами=37тр. Показалось многовато, платит контора. -Низкий профиль резины и наши дороги никак не ладят. Хорошо, что диски штампованные (прокатываю стабильно все 2 раза в год), были бы литыми пришлось бы расплачиваться за красоту. А в целом Фокус показывает себя надежным товарищем, и я себе не представляю теперь автомобиль без подогрева лобового стекла(зимой 5мин и снега нет), без автоматически складывающихся зеркал, без света, который тебя встречает и провожает в темное время суток. Можно подитожить следующими словами С НИМ КОМФОРТНО СОСУЩЕСТВОВАТЬ, и самое главное в наши дни не сильно затратно. Хотя зайдя к официалам , увидел такую комплектацию уже за миллион: вряд ли купил бы. А так Дело вкуса!