Отзыв об Ford Galaxy Минивэн 2008 года

Пытался уже написать отзыв об этой машине, но он попал в другой раздел. Чья вина не знаю, но коротко еще раз.Итак, имеем Ford Galaxy 2008гв 2.0 бензин комплектация Trend. Куплено их в компанию три штуки одновременно из одной партии в мае по цене 820тр\шт в Рольф Карлайн. ЧТО НРАВИТСЯ: огромный салон с возможностью трансформации в грузовой фургон; руль и рычаг кпп в коже; управление музыкой и борткомпом на руле; манерный ручник; подогрев лобовика; куча полушек безопасности(вроде бы 9); ТО раз в 20000км; топливная экономичность- по трассе не педалируя можно уложить в 7.5; на большие расстояния ездить очень удобно; в креслах 2-го ряда откидные столики; качественная ткань в салоне; подогрев сидений; очень быстрый прогрев двигателя до рабочей температуры в любой мороз. ЧТО НЕ НРАВИТСЯ: отсутствие ESP; штатная музыка- г. полное ( через некоторое время стали хрипеть колонки на всех трех машинах и еще на служебных Мондео и Фокусах. за небольшую доплату есть голова и колонки SONY, а за 36тр у дилера есть голова с навигацией и ДВД- мне кажется своих денег стоит); отсутствие парктроника- на таком сарае он нужен; передние кресла имеют хлипкие раздельные подлокотники - за доплату есть один широкий. - все эти недостатки устранимы выбором комплектации и набором опций. Из того что исправить нельзя: при скорости более 120 стрелка тахометра приближается к 4000 т.е просится 6-я передача которой нет в принципе.ОБСЛУЖИВАНИЕ: ТО раз в 20000км при стоимости менее 7000 (масло + все фильтры). раз в 40000 + свечи. колодок на 40000 хватает,при пробеге 120000 диски живы. вся подвеска родная- умирать не торопится.; масло не ест. ПОЛОМКИ: на 20000 замена бачка ГУРа (закипание жидкости) - гарантия; 60000 - замена рулевой рейки - гарантия;90000 - замена лобового ( пропал частично обогрев) - гарантия; 117000- замена каких-то там клапанов во впускном коллекторе( пропала тяга и увеличился расход топлива) - час работы и 7600р. ТО 120000 еще не было, но там как обычно: масло-фильтры-свечи и быть может колодки. Постоянно горят лампы Н7- впрочем как на всех фордах.ИТОГИ: я не являюсь поклонником марки Форд, но вынужден признать что даже большой тройке есть чему поучиться. Все случаи поломок в гарантийный период безоговорочно признавались гарантийными! Кстати на двух других машинах вышеописанных поломок не было при сходных пробегах! Очень хочу чтоб мой отзыв помог кому-нибудь в выборе. Отзыв написан абсолютно беспристрастно - только факты и никаких слюней. И еще: при покупке автомобиля очень важно правильно выбрать дилера. Или выбрать правильного дилера. А то настроение может быть испорчено задолго до вручения ключей!P.S. Я не имею никакого отношения к дилерской сети FORD, поэтому рекламу никому не делаю. Но совет где брать новый дать могу. Кому интересно - в личку.***Доброго времени суток уважаемым авторушникам! Решил дополнить свой отзыв об автомобиле Форд GALAXY. Напомню, что до 120000км автомобиль если и требовал ремонта, то все случаи признавались дилером гарантийными. И вот на сегодняшний день пробег 175000км и почти 4 года эксплуатации. Итак начнем. 130000км летит сцепление. Вердикт: замена комплекта сцепления с двухмассовым маховиком - 50000р. По сравнению с личным Ауди 6 (50000р только маховик) не так дорого, но все-же. 145000км ставлю у дома на ручник, а снять уже не могу, ибо тянется только вверх. Эвакуатор, день работы и 10000р. 165000км замена ГУРа и 35000р. Подвеска пока вся родная, ничего не стучит и не разболтано. Плюс ко всему до дыр протерлась "кожа" на рычаге КПП, как оказалось, выделанная из шкурки молодого дермантина. По порогам и задним аркам появились очаги облупившийся краски, ржи нет, но все-же. Масло не ест, заводится с пол-оборота, движок по ощущениям раскатался и шустрей уже не будет. Получается к такому пробегу вложений около 100000 рублей без учета расходников. Много это или мало не знаю. На мой взгляд человек купивший бы его при пробеге в 120000км расстроился. А учитывая, что это сумма за 4 года и 175000км... Решать Вам.