Отзыв об Ford Maverick SUV / Кроссовер 2005 года

16.01.2006 Машина приобретена осенью 2005 года. Перед покупкой тщательно посидел в Интернете и проехал по автосалонам. Основными претендентами были Honda CR-V; NISSAN - X - Тrail; Mitsubishi Outlander; Land Rover Freelander. Mitsubishi и Land Rover отпали сразу, по причине большого количества негативных отзывов и из-за маленького объёма салона, багажника. Honda и NISSAN - из-за слабых двигателей (согласитесь, два литра с АКП для автомобиля весом почти в две тонны явно слабоват, а с механической коробкой - скудная комплектация), правда, у NISSANа есть вариант двигателя в 2,5 литра, но он по цене гораздо дороже 3-х литрового Ford Maverickаи требования к заправке только 95 бензином (а как известно, хороший 95 наверно только на BP). Покупал а автосалоне под заказ, ждал две недели. В автосалоне из дополнительного оборудования поставил кенгурин, подножки, парктроник и ближний ксенон. На данный момент пройдено 12 000 км. Машиной в принципе доволен. Конечно расход топлива, который обещан по ТТХ занижен % на тридцать и при эксплуатации автомобиля по Москве выходит где-то литров 20-22. При движении по автотрассе со средней скоростью 100-120 км/ч - 14-15 литров, 120-160 км/ч - 17-18 литров, 160-180 км/ч - бака хватает на 300 км. Но движения со скоростью свыше 130-140 км/ч автомобиль не любит. Для любителей уйти с перекрёстка с эффектом есть кнопка, которая меняет повадку автомобиля - из резвого рысака в безумного мустанга. Выпало проверить внедорожные качества во время недавнего обильного снегопада, когда вся трасса от Петушков до Владимира стояла в одной большой пробке, а шоссе Владимир-Иваново было вообще закрыто. Я добрался до дома за 6,5 часов, а друг на одиннадцатой за 15 часов. Верите, когда увидел табличку Иваново, хотел выйти и поцеловать свой Maverick в лобовую эмблему, так как почти весь путь проделал по снежной целине в 50-100 метрах параллельно основной дороге. Выезжал специально на гололёд , чтобы почувствовать когда включается задний мост - ездил сам, садил за руль друзей, но момент подключения заднего привода за рулём так и не заметили, со стороны видно включается, а за рулём не чувствуется. Короче, плюсов у машины достаточно. Из минусов: прожорливый (с большой буквы), пассажирам на заднем сидении не за что держаться и, если они не пристегнулись, на поворотах ездят по кожаным сидениям от одной двери к другой, нет подогрева зеркал заднего вида (?), отсутствует датчик наличия жидкости в бачке омывателя, нет омывателя фар (причём, нет даже как дополнительной опции), штатная магнитола с 1998-го года изменилась только формой кнопок - они стали квадратными (!), заменить её на что-нибудь получше проблематично, поскольку её размер ни 2, ни 1,5, а почему-то 1,8 дин, в результате подгонка аппаратуры обошлась в дополнительные затраты за эксклюзивность, отсутствие на панели управления часов, отсутствие какого-нибудь маршрутного компьютера. 21.08.2007 Здравствуйте уважаемые автолюбители!  Вот и прошло два года с момента приобретения мной автомобиля. Что произошло за это время раскажу по подробнее.Эксплуатировал ровно год. Прошёл около 55000 км. Затем почти пол-года продовал (через посредническую фирму). Поломки: Повело передние тормозные диски (12000км.) по гарантии менять отказались объяснив,что это расходный материал. Поменял правую противотуманку (разбило камнем на 14500 км.). Начал полностью разряжаться аккамулятор(меенял аккамуляторы,меняли блок предахранителей по гарнтии,сменил сигнализацию, в конце концов прозвонили всю проводку,но сервисный комп показал " откланений нет") плюнул на это дело . На 20000 поймал в лобовое стекло камень появился паучёк заехал ремонт вылечили, а через неделю поймал второй уже с трещиной по низу стекла поездил месяц и поменял полностью стекло. На 25000 не с того ни сего отвалилась защита обсорбера (случай как уже стало привычкой тоже не гарантийный) ждал два месяца везли из Штатов, когда привезли оказалось поставить немогут надо менять и обсорбер ждал ещё два месяца,привезли,но не ту-то было нету резиновой прокладочки и везти её надо от тудо же. В общем к продаже авто я эту проблему победил. После поломки обсорбера машина потеряла мощность 10% и после 130 км/час начинала дёргаться,меняли свечи, чистили форсунки,но не помогло.Прошло само после ремонта обсорбера. Больше поломок не было.Из неудобств кроме тех,что описал в первом письме хочу добавить следующее: Кнопки включения подогрева сидений расположены очень неудобно внизу практичеки под сиденииями и индикация их работы там же к тому же лампочка горит тускло и в солнечный день её не разглядишь. Кнопка подогрева пассажирского сидения часто включается самопроизвольно. Не понравился как работает круиз на холмистых участках трассы. Большие слепые зоны в зеркалах заднего вида.  Машину продал только из-за того, что подвернулась лучше, а так бы ни за что. Невзирая на оставшийся неготив после сервиса спустя год эксплуатации воспоминания о машинке самые хорошие(по дороге шёл от каждой ямы и кочки не шарахался, на любую АЗС заезжал смело, с асфальта съезжал спокойно) так , что в принцепе чего ждал то и получил.