Отзыв об Ford Mondeo Универсал 2010 года
Отзыв об Ford Mondeo Универсал 2010 года
1 октября 2011
Найдено на
auto.mail.ru
Предыдущий автомобиль - Опель астра седан 2008 г.в., поэтому буду писать сравнивая эти авто (знаю, что класс разный, попрошу сильно не пинать, думаю не я один пересел с С класса). Конечно, Форд - это в первую очередь управляемость (для меня, во всяком случае, особенно, в сравнении с Астрой): дорогу держит как влитой, повороты проходит "как по рельсам". Динамика разумно достаточная, особенно в режиме коробки S, когда автомат позволяет раскручивать движок до более высоких оборотов, чем в режиме D. Автомат сам по себе работает неплохо: переключения незаметны, происходят вовремя. Единственное, при остановке, к примеру, на светофоре, при положении селектора в режиме D чувствуется некоторая вибрация кузова, которая тут же проходит, стоит перевести коробку на нейтраль. Обращался в сервис по этому поводу - "дефекта нет, вибрация должна присутствовать", но иногда уж очень она заметна, будто под капотом дизель. Допускаю, что это особенность именно моего авто. Очень нравится салон, сидения. Особенно сидения - регулировок предостаточно, сами по себе широкие, с хорошей боковой поддержкой, удобные. Проехав за раз под 1000 км особенно чувствуется разница с Астрой, где сидения низкие и плоские. Из Астры после длительного пробега буквально вываливаешься, так спина ноет, на Форде же готов хоть еще столько же проехать. Также радует отделка салона, материалы, общий стиль. Когда выбирал авто сидел в Мазде 6, Пассате, однако больше нравится салон именно в Мондео. Отличный звук магнитолы, даже без сабвуфера. В общем, что тут говорить - авто D класса с соответствующими материалами и уровнем отделки. Причем, что меня удивило - стоимость обслуживания, в частности ТО, на Мондео дешевле, чем на Астре! Чем не плюс? Теперь о минусах, которые, к сожалению присутствуют. Всегда казалось, что Астра седан довольно не маленький автомобиль. Однако, пересев в Мондео, понял, что это настоящий "корабль" по габаритам. Первое время очень было трудно на парковках: туда, куда "обычный" авто влезет без проблем, Мондео не всегда пройдет, причем не сколько по длине, сколько по ширине. К тому же, на той же Астре частенько парковался у бордюра, ориентируюсь на момент, когда колесо упрется в этот самый бордюр. На Мондео же из-за низкого клиренса и брызговиков (которые почему-то сделали пластмассовыми), колесом до бордюра не доедешь. Еще у Астры колеса немного выступали за кузов по ширине и было удобно парковаться вдоль бордюров, опять же ориентируясь по колесу. На Мондео такой маневр стоил мне потертости на переднем бампере... Тут колеса сидят глубже. Конечно же, это дело привычки, со временем "прочувствовав" машину ездить стало намного проще. Тем не менее, на некоторых проблемных парковках, коих в Москве предостаточно, иногда жалею, что не взял авто поменьше и с более высоким клиренсом. Подвеска... Тест-драйв перед покупкой проходил в Москве, на неплохой дороге - все казалось неплохо. После уже оказалось, что амортизаторы ли чересчур короткоходные, либо пружины короткие, но пробивает подвеску на неровностях просто на ура. Особенно на скорости - малейший дорожный стык, или, не приведи Господи, ямка какая - характерный звук удара с ощущением, что задние амортизаторы сейчас вылетят через багажник, содроганием всего кузова и выражением ужаса на глазах у пассажиров. Короче, ни разу она не мягкая! На ровной дороге - красота - не едет, а плывет, тишина, благодать. Но стоит начаться неровностям... Я так понимаю, настроена она на езду по европейским автобанам, а не по нашим "направлениям". Опять же, стоит учесть, что была бы подвеска мягче, не было бы той отменной управляемости. Но иногда, так хочется просто расслабиться и просто ехать, не замечая мелких ямок, дорожных швов и прочего - так как я ехал на Астре - пусть медленнее, пусть более валко в поворотах, но все же комфортнее. Да, "знатоки" могут сказать - Камри, либо Теана, но взгляните на салон Камри и на габариты Теаны - для меня лично это не вариант. И здесь парадокс: на дальние расстояния я предпочту Астре Мондео. В Форде все же ехать приятнее - и сидения удобнее и устойчивее он и тише и удобнее... В общем, повторюсь, если через 1000 км из Астры "вываливаешься", то после Мондео усталости практически совсем не чувствуется. Таким образом, по мне - Мондео автомобиль приятный, ездить на нем хочется все больше и больше, но, лично для меня эта машина требовала времени для привыкания и поначалу даже несколько раздражала. Опять же, лично я считаю, что стихия Мондео - это трасса, а в город, особенно такой как Москва, требуется авто с несколько меньшими габаритами. P.S. Довелось поездить на новой Опель Астра J с опциональными сидениями AGR (имеющими ортопедический сертификат) - комфорт на уровне Мондео и места впереди не намного меньше. Сама машина естественно меньше габаритами, что опять же для меня в плюс, подвеска мягче и комфортнее, чем в Мондео при приемлемой управляемости. Не понравилось одно - плохая шумоизоляция - слышно "всю улицу" и движок (1.4 турбо) досаждает свои натужным визгом (при этом тянет лишь на высоких оборотах). На Опель Астра J с 1.6 турбо в максимальной комплектации я бы поменялся. :) ОБНОВЛЕНО: Продал! Минусы перевесили. Буду таки брать Опель астра J 1.6 турбо ))
Последние найденные объявления Ford Mondeo 2010
Все отзывы о Ford Mondeo 2010
(129 отзывов)
Отзывы о Ford Mondeo других годов
Mondeo 2016
28
Mondeo 2015
71
Mondeo 2014
27
Mondeo 2013
42
Mondeo 2012
121
Mondeo 2011
204
Mondeo 2010
129
Mondeo 2009
60
Mondeo 2008
197
Mondeo 2007
105
Mondeo 2006
138
Mondeo 2005
83
Mondeo 2004
83
Mondeo 2003
89
Mondeo 2002
63
Mondeo 2001
75
Mondeo 2000
25
Mondeo 1999
18
Mondeo 1998
43
Mondeo 1997
59
Mondeo 1996
52
Mondeo 1995
25
Mondeo 1994
27
Mondeo 1993
45
Отзывы о моделях Ford
Aerostar
14
Aspire
4
B-Max
28
Bronco
12
C-Max
538
Capri
3
Cargo
35
Consul
1
Contour
24
Cortina
1
Cougar
29
Courier
24
E-450
1
E-series
1
Econoline
12
Econovan
6
EcoSport
139
Edge
70
Escape
348
Escort
345
Excursion
17
Expedition
80
Explorer
636
F
1
F-150
26
F-250
4
F-350
9
F-450
1
F-550
1
Festiva
3
Fiesta
1 149
Flex
6
Focus
5 800
Freestar
6
Fusion
1 500
Galaxy
302
Granada
33
Grand C-MAX
22
GT
12
KA
95
KA+
4
Kuga
921
Laser
3
Maverick
178
Mondeo
2 177
Mustang
119
Orion
41
Probe
70
Puma
15
Ranger
170
S-Max
313
Scorpio
433
Shelby
1
Sierra
326
Sport KA
2
Taunus
19
Taurus
152
Tempo
5
Thunderbird
19
Tourneo
24
Transit
918
Windstar
23
Купить автомобиль Ford
Aerostar
10
Aspire
4
B-Max
34
Bronco
18
Bronco Sport
10
C-Max
893
Capri
1
Cargo
6
Connect
159
Consul
2
Contour
4
Cougar
9
Courier
62
Crown
1
Custom
25
E-350
2
Econovan
9
EcoSport
190
Edge
689
Eifel
1
Escape
1 354
Escort
637
Expedition
14
Explorer
304
F-150
127
F-250
7
F-350
5
F-450
2
F-650
1
F-Max
1
F-Series
53
Fairlane
1
Festiva
7
Fiesta
1 520
Flex
37
Focus
5 158
Focus C-Max
156
Fusion
2 428
Galaxy
196
Granada
43
Grand C-MAX
62
GT
3
KA
43
Kuga
747
Laser
1
LTD
1
Maverick
24
Model T
7
Mondeo
1 729
Mustang
299
Orion
131
Otosan
1
Probe
26
Puma
15
Ranger
209
S-Max
200
Scorpio
585
Sierra
1 033
Sport KA
1
Taunus
30
Taurus
78
Tempo
2
Tourneo
1
Tourneo Connect
116
Transit
1 754
Transit Connect
278
Transit Custom
149
Windstar
10
Другая
88