Отзыв об Mercedes-Benz 230 Седан года
Отзыв об Mercedes-Benz 230 Седан года
13 августа 2008
Найдено на
my.auto.ru
5.0
Хочу рассказать про свой W-124. Сам я живу в Ташкенте (Узбекистан). Свою нынешнюю машину приобрел в июне 2006 года. Перед этим у меня был W-124-230/ 1986 г.в. с АКПП и стандартным электропакетом. Про его эксплуатацию хочется немного рассказать. Свой водительский опыт я начинал именно на 230-ом. Для начала по совету бывалых людей я заменил передние сайлент-блоки, шаровые опоры и тормозные колодки. Затем, после того, как я на своем Мерсе. на главной площади Ташкента по собственной невнимательности таранил Волгу 3110 с зам.министра образования на борту, пришлось поменять фары и пластиковую накладку на бампере. При этом Волга отделалась заменой заднего правого крыла, фар и реставрацией двери. Зам. министра отделался сердечным приступом, но слава Богу все обошлось- до сих пор образовывает народ. После этой аварии я поверил, что на своем Мерсе могу, набравшись наглости, задуматься – уступать ли дорогу БТРу. Затем в целях повышения водительской квалификации вошел в боевое соприкосновение с задним бампером М-412. Отделался по традиции фарами, решеткой радиатора и новым сигналом. М-412–му пришлось заново собирать багажник, крылья и глушитель, который почему-то слетел с креплений и рассыпался на отдельные неопознанные компоненты, хотя на него удара не было. Короче говоря в течении первых трех месяцев владения Мерседесом -230 белого цвета я получил бесценный опыт управления и аварийности, а также ремонта. Затем в течение последующих 4 лет я занимался серьезным доведением машины до заводских стандартов с учетом срока предыдущей эксплуатации. Для начала был очищен катализаторный бак глушителя от остатков катализатора. Внутрь была вварена труба с дырками и обтянута стекловатой и стекловолокном. Получилось очень хорошо и аккуратно. Тяга увеличилась, а звук остался как при стандартном новом глушителе. Затем были выставлены на место и укреплены чашки амортизаторов на передней подвеске. Все эти операции обошлись мне в 250 долларов США. После этого дошла очередь до ходовой. Были заменены все 4 амортизатора. Предпочтение отдал Bilstein, о чем не в дальнейшем не пожалел. Попутно поменял все резиновые блоки задней подвески и подушки двигателя. После всех этих операций и корректировки развала-схождения я понял, что такое комфорт при езде на наших ташкентских дорогах. С легкостью обгонял Нексию и остальную продукцию ДЭУ. Через год после приобретения очередь дошла до топливной системы и двигателя. Сделал кап. ремонт двигателя. Почистил инжектор, поменял форсунки и реставрировал бензонасос. В ходе этого процесса в качестве рационализации и инновации был изготовлен переходник для установки на W-124 топливного фильтра от ГАЗ-31105. Очень удобно и дешево, в любом месте можно купить и самостоятельно заменить за 10 минут. Заменил все подшипники на генераторе и поставил новый моторчик стеклоочистителя. Затем произвел реставрацию и шумоизоляцию салона. Все эти операции мне обошлись в 2500 долларов США. После всего этого в течении 3 лет менял только расходники и отбивался от предложений представителей коренного населения о продаже машины. По прошествии 4 лет владения я наконец задумал поменять авто. Никакие варианты, кроме W-124 с 6 цилиндровым двигателем не рассматривались. В автомобильных кругах Ташкента был объявлен аврал и наконец в июне 2006 года мне представили ЕГО – W-124 - 260, 1992 г.в. пробег 155 000 км., черный металлик, АКПП, полный электропакет, кондиционер (нелишняя вещь в Средней Азии). Увидев машину, я зарекся, что нынешний владелец сегодня уйдет домой с деньгами но без машины. Осчастливив одного туземца Мерседесом -230 я стал обладателем Мерседеса-260. В течении последующих 2 лет мой новый мерс не отягощал меня проблемами по его ремонту, даже при том, что на нем были предприняты поездки в г. Навои и обратно (1200 км. от Ташкента). В течении всего автопробега Ташкент-Навои Мерс вел себя как и положено приличной немецкой машине. Средняя скорость была 140 км/ч. Кондер работал, музыка грохотала. Короче говоря свой 124-й в ближайшее время менять не собираюсь. Единственное что хочется – поменять 103-й двигатель на 104 –й с электронной системой зажигания. Поиск двигателя идет. Ведь попутно придется менять коробку и редуктор, а также часть электроники. Но зато потом – ух!!!!. В ходе 6-ти летней эксплуатации гордости немецкого автопрома я сделал несколько выводов:1. Почаще менять топливный фильтр.2. Резину ставить только предусмотренную изготовителем – 205/65 R-15 или 195/60R-15. На другой ходовую придется намного чаще ремонтировать3. Бензин заливать не ниже АИ-92;4. Не допускать, чтобы взади ехала Нексия ближе 20 метров, т.к. сравнивать тормозной путь 124-го и Нексии по крайней мере абсурдно. 5. Не допускать на автомойках различных инициативных мойщиков с предложением отполировать торпедку. После полировки торпедка будет отсвечивать на лобовое стекло и цеплять пыль. 6. Запчасти ставить только купленные у постоянных поставщиков и непременной гарантией не менее 1 месяца. Особенное внимание следует обратить на гидромуфту и бензонасос, т.к. китайцы очень правдоподобно их копируют. Все выглядит очень хорошо, только работают они максимум неделю, потом у них признаков жизни не наблюдается и реанимации китайские изделия народных промыслов не подлежат. По ходу пьесы я сделал анализ стоимости обслуживания своего Мерса и Нескии и понял, что стоимость обслуживания Нескии дороже в полтора раза. Следуйте этим нехитрым советам и Ваш W-124 Вас будет возить долго. С уважением, amm2008
Последние найденные объявления Mercedes-Benz 230 2000
Все отзывы о Mercedes-Benz 230 2000
(6 отзывов)
Отзывы о Mercedes-Benz 230 других годов
Отзывы о моделях Mercedes-Benz
190
119
200
38
220
12
230
52
240
9
250
14
260
12
280
7
300
27
320
3
400
1
817
2
A 140
10
A 150
11
A 160
14
A 170
11
A 180
10
A 200
2
A-Class
247
Actros
18
AMG GT
17
Atego
9
Axor
3
B 170
3
B 180
15
B 200
10
B 250
1
B-Class
139
C 180
17
C 200
26
C 220
22
C 240
2
C 270
6
C 280
1
C 300
4
C 320
2
C 350
2
C 450
1
C-Class
329
C43 AMG
3
Citan
9
CL 180
1
CL 420
1
CL 600
3
CL-Class
51
CL-Classe
15
CLA 200
2
CLA 250
3
CLA-Class
61
CLC 200
3
CLC-Class
74
CLK 200
10
CLK 230
3
CLK 240
1
CLK 270
3
CLK 320
9
CLK 350
1
CLK 430
2
CLK-Class
141
CLS 280
2
CLS 350
2
CLS 400
1
CLS 500
2
CLS-Class
81
Coupe
1
E 200
84
E 220
63
E 230
15
E 240
3
E 250
22
E 260
2
E 270
17
E 280
13
E 300
10
E 320
37
E 350
11
E 420
2
E 430
2
E 500
4
E 63 AMG
2
E-Class
1 018
G 300
2
G 320
2
G 350
2
G 400
2
G 500
13
G 55 AMG
7
G-Class
124
G63 AMG
1
GL 320
2
GL 350
11
GL 420
1
GL 450
11
GL 500
6
GL 550
3
GL-Class
202
GLA 200
1
GLA-Class
79
GLB
9
GLC 220
2
GLC 250
1
GLE 250
2
GLE 350
3
GLE-Class
61
GLK 200
2
GLK 220
18
GLK 250
3
GLK 280
3
GLK 300
3
GLK 350
3
GLK-Class
124
GLS 350
2
GLS 400
1
GLS-Class
35
M-Class
416
MB100
1
Mercedes
1
ML 230
8
ML 250
1
ML 270
13
ML 280
2
ML 300
2
ML 320
36
ML 350
46
ML 400
3
ML 420
1
ML 430
5
ML 500
3
ML 550
2
ML-Class
3
O 403
1
Pullman
1
R 320
4
R 350
11
R 500
1
R-Class
27
S 250
1
S 260
5
S 280
3
S 300
1
S 320
13
S 350
10
S 400
1
S 420
3
S 430
4
S 450
1
S 500
14
S 55 AMG
5
S 550
6
S 600
2
S 63 AMG
6
S 65 AMG
6
S-Class
762
SL
5
SL 500
3
SL-Class
15
SLK 200
13
SLK 230
5
SLK 280
1
SLK-Class
49
Smart
1
Sprinter
184
T1 груз.
17
V 220
6
V 230
5
V 250
1
V 280
2
V-Class
53
Vaneo
30
Vario
3
Viano
63
Viano пасс.
20
Vito
223
Vito 110
1
Vito 113
2
Vito 114
1
Vito 116
1
Vito груз.
25
Vito пасс.
74
W-Class
4
W123
10
W124
27
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Mercedes-Benz
170V
1
190
147
200
157
220
190
230
48
240
27
250
64
260
10
280
53
300
46
320
83
500
11
500K
8
A 140
3
A 150
2
A 160
1
A 170
9
A 180
8
A 200
2
A-Class
1 157
Actros
256
AMG GT
26
AMG GT 4
8
Antos
1
AROCS
11
Atego
294
Axor
45
B 150
2
B 160
1
B 180
8
B 200
7
B 220
1
B 250
19
B 250e
3
B-Class
912
C 180
9
C 200
14
C 220
15
C 230
1
C 250
6
C 280
1
C 300
11
C 32 AMG
1
C 320
1
C 350
2
C 400
1
C 63
1
C-Class
2 207
C43 AMG
1
CapaCity
1
Citan
96
Citaro
6
Cito
1
CL 500
1
CL 550
1
CL-Class
76
CL-Classe
14
CLA 200
2
CLA 220
1
CLA 250
8
CLA-Class
329
CLC-Class
64
CLK 220
1
CLK-Class
155
CLS-Class
165
Conecto
1
Coupe
3
E 200
31
E 220
35
E 230
4
E 240
5
E 250
12
E 270
14
E 280
3
E 300
6
E 320
6
E 350
11
E 400
2
E 43 AMG
1
E 450
1
E 500
1
E 63 AMG
1
E-Class
4 336
Econic
8
EQA
36
EQB
60
EQC
95
EQC-Класс
14
EQE
77
EQE SUV
60
EQS
218
EQS SUV
55
EQV
24
eVito
13
G 350
1
G 400
1
G 500
1
G 550
1
G-Class
402
G63 AMG
1
GL 320
5
GL 350
20
GL 420
1
GL 450
12
GL 500
4
GL 550
3
GL-Class
768
GLA 200
1
GLA 220
1
GLA 250
10
GLA-Class
256
GLB
13
GLB 250
2
GLB-Class
66
GLC 220
5
GLC 250
3
GLC 300
26
GLC 350
4
GLC 43
1
GLC-Class
427
GLE 250
6
GLE 300
4
GLE 350
18
GLE 400
2
GLE 450
1
GLE 63
1
GLE-Class
830
GLK 200
1
GLK 220
11
GLK 250
4
GLK 280
1
GLK-Class
172
GLS 350
4
GLS 450
12
GLS 63
1
GLS-Class
264
LK-Series
16
LN
44
LN-Series
10
M-Class
1 008
Maybach
25
MB пасс.
2
MB-Class
24
MB100
19
MCV
2
Medio
1
Metris
26
ML 250
6
ML 270
1
ML 280
4
ML 320
6
ML 350
38
ML 400
1
ML-Class
351
O 302
1
O 303
11
O 304
2
O 309
8
O 325
2
O 403
3
O 404
9
O 405
3
O 407
3
O 408
7
OC 500
1
R 350
1
R-Class
78
S 300
1
S 320
4
S 350
26
S 430
1
S 450
1
S 500
13
S 550
9
S 560
2
S 580
1
S-Class
1 712
SK
8
SL 600
1
SL-Class
30
SLK 200
1
SLK-Class
47
SLS AMG
2
Sprinter
2 976
T-mod
15
T1
189
T2
197
Tourino
3
Tourismo
26
Travego
7
Unimog
2
V 220
1
V 250
3
V 300
1
V-Class
290
Vaneo
48
Vario
141
Viano
142
Vito
2 573
Vito 108
3
Vito 109
3
Vito 110
5
Vito 112
1
Vito 113
2
Vito 114
2
Vito 115
6
Vito 116
4
W123
14
W124
64
X-Class
4
Другая
934