Отзыв об Mercedes-Benz CL-Class Купе 1997 года

31 марта 2013

Автор: reider792000

Найдено на my.auto.ru

5.0

Всем доброго времени суток !Почитал отзывы решил написать сам .У меня W140 CL 500 1997 г.в пробег 153490 км.пошел третий год владения .Купил сие чудо два с копейками года назад, чисто прикола ради я 3 -й хозяин коротко предыстория моей машины .Автомобиль был передан владельцу дилером в г.Мюнхене 14 сентября 1997 г.автомобиль делался под заказ для какого-то бюргера,последний заезд на дилера в том же Мюнхене 24 ноября 2000 г. пробег 69 300 км.плановое Т.О. и еще какие то мелочи не стоящие внимания .В Р.Ф . прибыл в 2001 г.месяц февраль число не столь важно на память не помню( можно посмотреть в ПТС) .Первая хозяйка не считая перегонщика девушка(женщина) владела около 8 мес. Второй хозяин мой знакомый, основной владелец ,купил с пробегом 79 000 км с копейками лет пять активно ездил не убивал и т.д. Последние 3 года машина стаяла в подземном паркинге под чехлом и не ездила вообще таким я его и взял собственно говоря .У знакомого кроме 140 еще пять машин в семье так что надобность в кабане была минимальной ,держал по старой памяти из любви к моделе.На момент покупки пробег был 133 340 таким и купил, пыльным с дохлым на смерть аккамулятором ,заклинившим задним суппортом и ошибкой по BUS ESP.Я сам работал на тот момент у официального диллера марки Volvo ,т.е . возможность посмотреть что и как у меня была благо ремзона под боком. Далее рестоврация легенды 90-х годов :АКБ-6500 р.насос системы ESP -13 200 c работой ( запчасть друг привез из Германии),замена передних крыльев 32000 р.+ покраска установка еще 3000 р.полная разборка автомобиля полная покраска 70 000 р.,рестоврация и покраска дисков R16 (на таких купил) 5500 р.+ 12000 диски на 18 (Авито в помощь)+рестоврация и покраска их 7500 р.+25000 летняя резина Мишлен новая,зимняя резина на 16 была Нокиан Хакка 7 нужного размера поэтому не покупал ,замена масла ,фильтров ,свечей, антифриза,заправка кондея примерно 15000 р.3-месяца работ и какое то количество человеко часов в том числе и моих и в итоге идеально сделанная машина блистящая как по заводу работало почти все и я поехал. Через месяц порвался тросик люка 4600 р.+2500 работа сделали ,кнопка эл. шторки 1200 р. сделал знакомый вроде и все .Полгода прошло небольшое ДТП покраска пер. бампера 2000 р.решетка со звездой 23200 р.и так мелкий ремонт еще 5000 р.фигня сам виноват .Осенью решил поменять масло в АКПП 24600 р.( масло, работа ,разьем АкПП,фильтр,плата управления клапанами ) хотя ничего не дергало все работало просто знакомые на станции по обслуге мерседесов рекомендовали сделать т.к. машина стояла и масло АКПП начало попадать в мозги коробки ( видел лично все при мне делали и говорили что и где и как с 10 утра и до 16 стоял вместе со знакомым под подьемником и слушал что по чем с перерывами на перекуры) в принципе это плановый ремонт ничего криминального.Потом сдел ек лямбда зонд 15 минут работ и 3840 р.Потом подшипник вентилятора печки поменяли мотор 4200 р. все хорошо работает (BOSH). Дальше поменял моторчик податчика ремня безопасности 4500 р (купил на разборке). Снесли зеркало правое (уроды какие то) 4500 р. с разборки .Поменял амортизаторы перед.BOGE 8500 пара +2000 работа ,задние делал сам Монро 7800 р.пара.Дальше закисший супорт клинил и жрал колодки и диск все таки сожрал 7700р. диски тормозные пер.оригинал колодки пер2300 р ,оригинал,560 р. датчики износа и ремкомплект для суппорта 1100 р.менял сам + заменил задние колодки 2600 р. тоже сам.Через год махнул лобовое стекло 7000 р.Секурит. Короче кроме плановых работ в связи с необходимостью и возрастом ничего больше не делал все расходники оригинал ,автомобиль ни разу не подвел не огорчил всегда заводился зимой и летом и многое мне прощал как владельцу и продолжает радовать.Продавать не собираюсь на налоги по хер расход при спокойной езде летом 16 если нажимать 18 т.е в рамках дозволенного .Супер машина которая вне времени очень комфортная и стильная едешь все смотрят ,настоящий винтажный автомобиль.Вместо послесловия несколько советов тем кто захочет присоединиться к любителям легенды 1 Ищите нормальный вариант в диапазоне 450 000 р.550 000 р. с понятной историей и понятного состояния ,не берите ведра у которых осталось только название ибо ремонт их встанет во много раз дороже.Хороший вариант не продадут дешево(это редкость)или не продадут вообще.2 Если купили не задавайтесь целью перепродать с наживой (ценителей мало ) это машина для души.3 Всегда имейте в запасе деньги на его содержание доведение до ума ,налоги и т.д.(это не дешево) 4 Не кроите и не моромойте машина ответит вам взаимностью .P.S ценники на работы и запчасти были с учетом моих обширных связей в Р.Ф и за ее пределами и дружественного отношения коллег по автобизнесу. Всем удачи на дорогах .