Отзыв об Mercedes-Benz E-Class Седан 2013 года

1 января 1970

Автор: Вадим

Найдено на auto.ru

4.8

Итак, в июле исполнился год машине, пора дополнить отзыв. Пробег сейчас "за 30 тысяч", состояние машины идеальное, ничего не ломалось, не глючило и не облазило. Благодаря наличию толковых камер по кругу, впервые в моей практике нет ни одной царапины от бордюров ни на юбке переднего бампера, ни на дисках. Я так насобачился с помощью передней камеры парковаться, что могу остановить машину в паре сантиметров от бордюра. Удивила прочность лобового стекла - раза три ловил тааакие камни, что думал: "ну всё, трындец, стекло под замену". Но на удивление, на стекле кроме щербинок никаких лучиков или трещин. Зимой кайфовал до неприличия - стёкла не запотевают, тепло, уютно, прогревается салон очень быстро, подогрев руля - выше всяких похвал. Никаких глюков со стеклоподъёмниками не было и в помине, при том, что бывало стёкла примерзали и открывались с усилием и треском ломающегося льда. Полный привод великолепно работал и на обледенелой трассе, и в глубоком снегу. В серьёзные сугробы я, конечно, не лез - чай не Лендкрузер, но спокойно пролазил там, где ни одна моноприводная машина не справилась бы. Прикипел душой к электроусилителю руля, нравится очень. Адекватное усилие при любой скорости, а при парковке руль просто невесомый. Любителям спортивной рулёжки может не понравиться, а в смысле комфорта-полный кайф, на руль абсолютно ничего не передаётся от дороги. Кожа сидений - как вчера из автосалона, климат и подогрев/вентиляция сидений работают прекрасно. Пару раз складывал сиденья и перевозил крупногабаритный груз, каждый раз наслаждался выражением физиономий тех, кто видел, как в обычный седан запихивают "такую бандуру". До сих пор балдею от света фар, ни одна другая машина не имеет такого умного и яркого света, ночью ездить - одно удовольствие. Средний расход топлива за весь пробег пробег составил 11,7 л/100 км. при том, что основной пробег всё-таки по Москве. Считаю такой расход поводом для гордости, у моего друга двухлитровый переднеприводный "Авенсис" жрёт столько-же. Для меня загадка, как мерседесовцы добились такого показателя? Поехал поюзал новый "Порше Макан", понравилась машинка очень, даже начал подумывать о заказе. Но после двухчасового тест-драйва сел обратно в свою машину и стало стыдно: мой Мерин такой уютный, такой нарядный и удобный внутри, так здорово пуляет, если притопить и такой комфортный, если не спешить. Он прям старается мне угодить, как хорошая женщина, а я по сторонам зыркаю, замену присматриваю. Фу! Попросил у машины прощения и выкинул мысль о Макане из головы. При отсутствии проблем начинаем цепляться к мелочам. Неудобно стало пользоваться рычажком круиза после его изменения в сравнении с дорестайлингом - не видно из-за руля какой режим на нём включен. Так-же на ощупь включается обогрев руля и задаётся дистанция для дистроника. Заляпываются камеры, приходится протирать. В темноте не горят символы на красивых металлических кнопках на торпедо, если что-то нужно нажать, то включай свет в салоне и смотри. Несолидно во время работы дрыгается конец левой щётки стеклоочистителя. Всё, больше недостатков придумать не могу, хорошая машина, с удовольствием на неё езжу и буду ездить, пока не выйдет новая "Ешка". Всем удачи! P.S. Другие подробности смотрите в моих более ранних отзывах.19 декабря 2016Четвёртый год владения - полёт нормальный.Странно, часть моих отзывов по мотоциклам и машинам с этого сайта пропала, в том числе, дополнение к этому отзыву. Тогда кратко резюмирую. Итак, машине уже 3,5 года, восьмой десяток на спидометре. Сразу скажу: не ломалось НИЧЕГО, кроме правого заднего радара бокового обзора, его меняли дважды. При езде по нашей слякоти зимой он начинает греться, сбоить, писать, что отключается. Если продолжать не мыть машину, то датчик перегорает. Так вот. Машину люблю, но особо не церемонюсь: частенько резко ускоряюсь и оттормаживаюсь, залезаю в грязь и снег, быстро езжу по плохим дорогам. В результате поменял только защиту брюха, которую с мясом вырвал пока ездил по сочинским гравийкам в горах. Главное событие - чипанул двигатель года 1,5 назад. Результат мягко говоря ошеломляющий: стенд показал мощность 305,6 на 95-м бензине и 371,1 момент. Причём 300 НМ уже на 2200 об/мин. Короче, весь мотор "съехал вниз" с ровной полкой до отсечки. Ехать, конечно-же, машина стала совсем по-другому. И средний расход, к стати, снизился на 0,4 л/100 км, несмотря на несравненно более динамичную, чем прежде, езду. Минус появился только один - прошивка коробки стала не поспевать за двигателем. Несколько раз перешивали коробку, установили на педаль газа прошивку от AMG, после этого стало хорошо. Большой момент на малых оборотах иногда приводит к тому, что на малой скорости утопленная педаль акселератора приводит к рывку, поскольку двигатель успевает набрать момент в паузе между переключением на пониженную (а у Мерса она длиннее, чем нужно). Поехал на тест-драйв новой "Ешки" и расстроился: после буржуазных строгих приборов на моей машине, какой-то беспредел с огромными экранами на новой. Какая бы там графика ни была, но всё равно видно, что приборы нарисованные. А подсветка экранов всё равно ярче, чем я хотел бы, в дальней дороге раздражает. Ходовая на новой машине мне очень понравилась, но всё равно я не поменяю свою на новую модель - у неё пропали бужуазность и уют. То, что так хорошо на S-классе, совершенно не смотрится на "Ешке". Унисекс во внешности и интерьере - не нравится. Ах да, поменял маленький аккумулятор в багажнике. Всё работало, но машина уж очень просила его поменять. Ещё был странный глюк, который не повторялся, но дико испортил настроение. Летом в Сочи вдруг перестал работать климат. Вентилятор гудел, но из воздуховодов ничего не дуло. Какая-то заслонка по команде какого-то датчика перекрыла основной поток. Мучился несколько часов, меняя режимы - не помогало. Утром как ни в чём не бывало - всё работало. Визит к дилеру не выявил никаких отклонений от нормы. По-прежнему странно здесь читать отзывы, что "Мерс уже не тот". У меня пятый Mercedes за 20 лет и никакой разницы по надёжности я не ощутил. Машиной очень доволен и менять буду только тогда, когда просто надоест.