Отзыв об Mercedes-Benz E-Class Седан 2014 года

1 января 1970

Автор: Evgeniy

Найдено на auto.ru

4.8

В этом авто действительно все отлично, кроме динамики, которой обладает М274 (в версии со 184 лошади), но по большому счету это все решается за смешные 25 000 рублей прошивкой, которая сделает из него Е300 в кузове W213 (249 сил). Будь у моего мерседеса на 2х литровый мотор, думаю не скоро бы с ним решил расстаться. Цены на запчасти и обслуживание ни на копейку не больше, чем бмв или ауди. А другие авто (япония, корея брррр) даже нечего сравнивать с ним. Отличная рабочая лошадка, которая не принесла никаких проблем впринципе.То, что пришлось заменить цепь и все сопутствующее (важно — по своему желанию, для спокойствия! ) это уже давно обычная тенденция на всех современных авто из немецкой тройки. В подвеску за 103 000 никто никогда не лазил, все до сих пор родной ,не стучит и не гремит. Это при том что авто катается на 19 колёсах. Акпп работает, как и должна. Это не робот, не стоит от неё ждать молниеносных переключений и т.д. Обычный автомат, кстати судя по статистике очень и очень надежный, держащий намного больше момента, чем выдает мотор. Здесь все на ура, можно забыть навсегда, только масло менять нужно, по возможности почаще!Действительно не хватает авто в минимальных комплектациях тормозов. Единоразово они впринципе сносно тормозят, но из за максимально маленького диаметра дисков тормозных греются моментально. Свои позорные 295 передние тормоза заменил на тормоза от е350. А задние были вообще НЕвентилируемые... Это ужас.... Заменил на тормоза от е500. Это стало совсем другое дело. Тормозить стало намного приятнее, понимаешь сразу как поведет себя авто.В плюсах для меня ещё в этом авто - его проходимость из за отсутствия как раз таки этого амг пакета. Я ни разу никогда не зацепился никакой частью авто. Амг пакет это - дно для РФ дорог. Ни в коем случае его не брать если планируете выезжать из города куда то. Несравненные так же плюс — это оптика, свет просто изумительный!