Отзыв об Mercedes-Benz S-Class Седан 2008 года

Отзыв об Mercedes-Benz S-Class Седан 2008 года
18 декабря 2009
Автор: nilsen1602
Найдено на auto.ru
4.2
Всем привет и с праздничком. Приобретал Мерс год назад, 200К вполне адекватный мотор, его для меня достаточно, налоги и расход вполне устраивают. До этой машины у меня был такой-же мерс но предыдущего поколения. В сравнении с ним, у новой модели однозначно просторней салон, выразительней дизайн, он мягче и тяжелей предыдущего модельного ряда C-класса. Но есть и обратная сторона медали, в новом поколении на мой взгляд дешевле и жёстче пластик оббивки салон, вплоть до того что иногда, редко появляются "сверчки" при езде по выбоинам, в предыдущем мерсе я такого не замечал. А так же в 203 кузове было острей рулевое управление и лучшая манёвренность. За год эксплуатации проблем было минимум. Единственный гарантийный ремонт - замена датчика скорости в АКП, это не тех.поломка считается. Вдруг на 8ткм отказал спидометр и не стала переключаться АКП выше 3-й скорости, мне это конечно досадило, но через 3 дня всё было исправлено, машина помыта и ожидала меня. Хотя не большой осадок всё-таки остался. Ну а так машина нравится во многом. Жалею что не подождал и не купил осенью2008, цены почти в 2 раза дешевле стали на них. Пробег 13т.км, так в принципе всё нравится, машина относительно комфортная, устойчивая по прямой, не плохая комплектация в сравнении с 203 кузовом. Mercedes-Benz в нашей стране всегда относился к отдельной касте автомобилей. “Шестисотый” – это признак статуса. Лет десять назад он был обязательным аксессуаром серьезного бизнесмена или бандита. Ну а C-klasse был вроде как придатком: автомобилем для жены или любовницы. Однако какое-то время назад ситуация начала меняться. Окончательно все перевернулось с выпуском новой “цешки”. Автомобиль с такой внешностью ни при каких раскладах не может являться приложением к чему бы то ни было. На капоте автомобиля не просто значок, а значище, и никак не меньше. Именно Mercedes-Benz C-klasse занимает первое место по размеру логотипа на решетке радиатора. Больше – уже только у грузовиков... Но не только в этом дело. “Морда” младшего седана немецкой марки практически идентична более крупным моделям. Например, ML-klasse. Вообще дизайн этого автомобиля, пожалуй, самый удачный за все время существования C-klasse. Машина выглядит, с одной стороны, очень солидно, с другой – стремительно и спортивно. Многие прохожие пристально рассматривают автомобиль. Внутренний мир C-klasse не дает вам усомниться в том, в какую машину вы сели. Если покупать себе Mercedes C-klasse, то в такой комплектации. Вообще, современный Mercedes – это нечто среднее между BMW и Audi. В том плане, что в салоне не так скучно, как в баварце, но интерьер еще далек от космического, как в автомобилях с четырьмя кольцами. Салон у нашего седана вполне просторный. Правильную посадку найти несложно. Даже противный “ножник” не упирается в левую ногу, которая покоится на специальной площадке. Более того, этот самый стояночный тормоз не норовит “плюнуть” хозяину грязью в лицо, когда снимаешь авто с “ручника”, как делает его аналог, например, на Hummer H2. Тут нет проблем с тем, куда бы деть мобильник, пачку сигарет или кошелек. Главное – не запутаться и не забыть, куда же все подевалось. В автомобиле куча всяческих отделений для мелочей. Самое приятное впечатление производит приветливо выезжающий из торпедо монитор. Кстати, в случае, если хозяин не хочет раскрывать всех тайн своего авто, дисплей нажатием одной кнопки можно так же элегантно спрятать на место. Единственное, кажется, что идеальным вариантом для такого монитора стала бы функция “тачскрин”. Управление системой не то чтобы неудобное, просто от дороги все-таки отвлекает. Порадовала коробка переключения передач. Ее ручка идеально вливается в общий образ интерьера, что, конечно, далеко не главный, но, безусловно, приятный факт. Коробка семиступенчатая, а если включить ручной режим, то передачи надо будет переключать перемещением рычага вправо или влево. Немного непривычно, чаще встречается схема “вперед/назад”. Однако как только привыкаешь, оказывается, что так ничуть не хуже. Но каким бы красивым ни был автомобиль, пришедшие в салон покупатели обязательно затерроризируют продавца вопросами типа “а сколько тут лошадей?”, “за сколько делает “сотню”?”. С этим у “цешки” полный порядок. Лошадиных сил у этой машины, оснащенной мотором объемом 3,5 л, 272. Максимальный крутящий момент в 350 Нм доступен на широком промежутке 2400-5000 оборотов в минуту. До “сотни” авто разгоняется за 6,4 сек. Что касается расхода бензина, то по документам в загородном цикле он составляет 7,3-7,6 л на 100 км пути, по городу – 13,9-14,2. На деле получается побольше. Все-таки мощью машины хочется пользоваться, так что едешь в рваном ритме со множеством разгонов и торможений. Так что выходит около 15-16 литров. Но это всё сухие цифры. Чтобы понять этот автомобиль, надо на нем поездить. Почувствовать, как прекрасно он управляется. Подвеска, которая кажется довольно мягкой, когда медленно едешь по проселочной дороге, на высоких скоростях позволяет совершать резкие маневры. Никаких кренов и раскачиваний. Реакции автомобиля на движения рулем просто превосходны. Когда только садишься за руль, по этому поводу возникают определенные опасения: на маленькой скорости руль очень легкий, но с увеличением ритма езды он наливается тяжестью. Любителям “позажигать” на заднем приводе этот автомобиль определенно придется по душе. Не стоит, конечно, отключать систему ESP, но драйв без ESP действительно дает большой впрыск адреналина в кровь. Среди владельцев Mercedes-Benz C-klasse вряд ли найдется много желающих носиться в заносах на вполне гражданском автомобиле за 1 720 800 рублей (около $72 000), но те, кто попробуют – не пожалеют. Этот автомобиль – один из немногих, которые способны вытащить из самого дальнего уголка души солидного дяди-бизнесмена или тети-бизнесвумен, едущих с утра на работу на своей солидной машине, мальчишку-озорника или девочку-проказницу, которые в детстве так мечтали просто прокатиться на хорошей машине, не думая ни о каких повседневных делах и хлопотах.
Последние найденные объявления Mercedes-Benz S-Class 2008
Серый Мерседес С Класс, объемом двигателя 5.5 л и пробегом 294 тыс. км за 12490 $, фото 1 на Automoto.ua
21.07.2025
12 490 $
Mercedes-Benz S-Class, 2008
  • 294 тыс.км
  • Киев
Черный Мерседес С Класс, объемом двигателя 5.5 л и пробегом 217 тыс. км за 9990 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.07.2025
9 990 $
Mercedes-Benz S-Class, 2008
  • 217 тыс.км
  • Киев
Черный Мерседес С Класс, объемом двигателя 5.5 л и пробегом 300 тыс. км за 9999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.07.2025
9 999 $
Mercedes-Benz S-Class, 2008
  • 300 тыс.км
  • Кропивницкий (Кировоград)
Мерседес С Класс, объемом двигателя 5.5 л и пробегом 68 тыс. км за 19900 $, фото 1 на Automoto.ua
15.07.2025
19 900 $
Mercedes-Benz S-Class, 2008
  • 68 тыс.км
  • Киев
Мерседес С Класс, объемом двигателя 0 л и пробегом 247 тыс. км за 9990 $, фото 1 на Automoto.ua
15.07.2025
9 990 $
Mercedes-Benz S-Class, 2008
  • 247 тыс.км
  • Киев
Черный Мерседес С Класс, объемом двигателя 5.5 л и пробегом 527 тыс. км за 10400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.07.2025
10 400 $
Mercedes-Benz S-Class, 2008
  • 527 тыс.км
  • Львов
Черный Мерседес С Класс, объемом двигателя 5.5 л и пробегом 270 тыс. км за 7999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.07.2025
7 999 $
Mercedes-Benz S-Class, 2008
  • 270 тыс.км
  • Киев
Черный Мерседес С Класс, объемом двигателя 5.5 л и пробегом 270 тыс. км за 8850 $, фото 1 на Automoto.ua
12.07.2025
8 850 $
Mercedes-Benz S-Class, 2008
  • 270 тыс.км
  • Киев
Серый Мерседес С Класс, объемом двигателя 3 л и пробегом 160 тыс. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
10.07.2025
6 500 $
Mercedes-Benz S-Class, 2008
  • 160 тыс.км
  • Белая Церковь
Черный Мерседес С Класс, объемом двигателя 5.5 л и пробегом 350 тыс. км за 9999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
08.07.2025
9 999 $
Mercedes-Benz S-Class, 2008
  • 350 тыс.км
  • Каменское - Днепродзержинск
Все отзывы о Mercedes-Benz S-Class 2008 (46 отзывов)
4.8
Общий рейтинг на основе оценок
12.09.2009
5.0

Я управлял большим количеством автомобилей разных производителей и всегда чего то не хватала , поэто...

Смотреть весь отзыв
03.12.2008
5.0

лучшего для меня пока еще ничего не было, пробовал почти все купешки, лучше этого авто нет, хорош во...

Смотреть весь отзыв
08.07.2008
5.0

Лучший авто из всех, что были. За все время - только сервисное обслуживание. Зимой ездил редко, но е...

Смотреть весь отзыв
20.04.2022
5.0

Плюсы: * Шумоизоляция реально хорошая. * Очень юркая * АКПП настроена на плавность, в пробках ехать...

Смотреть весь отзыв
30.10.2021
4.6

Машина очень комфортная, ездить одно удовольствие, особенно на дальние поездки.В салоне тишина, отли...

Смотреть весь отзыв
15.09.2021
5.0

Автомобиль и правда прекрасен , когда я увидела его первый раз думала боже какой он большой , как на...

Смотреть весь отзыв
17.07.2021
5.0

Автомобиль шикарный, Мерседес есть Мерседес, особенно в сочетании с трехлитровым мотором, кожаный ко...

Смотреть весь отзыв
13.04.2021
5.0

Ещё 4 фотоВсем привет, напишу маленький отзыв. У меня было много авто, но о 221 кузове мечтал давно....

Смотреть весь отзыв
15.03.2021
5.0

Автомобиль отличный, прежде всего безопасный, камфортабельный, привликающий взгляды окружающих, отли...

Смотреть весь отзыв
07.10.2020
5.0

Купил машину у официального дилера Мерседес-Бенц, в компании Панавто. 10 лет обслуживался (проходил ...

Смотреть весь отзыв
Отзывы о моделях Mercedes-Benz
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Mercedes-Benz