Отзыв об Mercedes-Benz S-Class Седан 2011 года

13 июня 2017

Автор: Lebedev1979

Найдено на auto.ru

4.4

Здравствуйте, коллеги по рулю) Решил написать свой отзыв о "цешке", сразу хочу отметить, что ездил за 14 лет стажа на разных авто, но в основном были мерседесы (поменял 17 машин) и после кризиса решил, что нужна машина по карману, чтобы можно было обслуживать вовремя и хватало денег. Выбирал между 320 BMW и Мерседесом. Скажу сразу ездил и на х3 и на х5 в 70 кузове и скажу честно, да рулится Бэха лучше-согласен на все сто, но много моментов по сборке и салону(( скрипы, "сверчки" и совсем низкая посадка на 3ке, как на SLK. В конце концов взял в 2013 году с пробегом 13.000 т.км. Мерседес С200 в AMG. Первые 2 года ребята, кроме бензина, масла, колодок и различных фильтров не менял ничего, что очень радовало и я лично это связывал с немецкой сборкой и последним выпуском в данном кузове (как правило грешки убирают у новых моделей по мере рестайлинга)!!! Соответственно в 2015 году на пробеге 67.000 км пошли уже траты!! Во-первых появился неприятный звук при запуске двигателя, машина стала заводится как, Прадик дизельный (не в обиду владельцам) и это было бинго!!! Оказывается цепи на этих авто нужно менять уже чуть ли не после 50.000 км и более того у этой модели-это болезнь и нужно менять муфту впускного распредвала!! Сразу скажу, многих разводят на две муфты, а это уже почти 80000р., но как правило достаточно поменять одну, учтите!!!!! Соответственно цепь и всякие прокладки и т.д. в итоге ремонта почти на 90.000 рублей! Больше никаких вложений до сих пор не было, только замена масла, фильтров, колодок, что конечно радует! В итоге за 4 года владения авто обошлось мне в 200.000 (муфта, цепь, колодки, масло, фильтры, шины-зима/лето 2 раза), бензин не считал, но расход нормальный-по зиме по городу литров 10-13, по лету 8-10! По трассе вообще 6-8 литров-этот факт меня очень радует. Конечно хозяин дизельной Q7 улыбнется, но дизель есть дизель)) !! По рулежке и посадке мне машина нравится, отлично входит в повороты, при спортивном нажатие кнопки (кнопка конечно не радует, на мой взгляд неудобно у БМВ джостик просто перевести на себя и все поехали, но да ладно) едет уверенно по трассе и по городу, но выше 140-150 км/ч ехать не хочется, как то уже не комфортно, хотя 200 набирал конечно), но масса машины не та и устойчивость падает, поэтому, когда вижу как некоторые летят на корейском автопроме под 160 км/ч я искренне их не понимаю)) Разгоняется достаточно бодро за 8 сек до 100, но конечно хочется 6,5)) Тормоза-просто супер отличные, но это я давно понял, что у Мерсов и БМВ тормоза отменные (как то сел на тест-драйве на Кукурузник 200й до рестайлинговый и обалдел от отсутствия тормозов по сравнению с немцами)!!! Салон зависит от комплектации, у меня она была отменная, за исключением камеры и панорамной крыши, поэтому скажу так, что до сих пор интерьер не стал скучным для меня, хотя конечно последующая цешка стала еще ярче! Шумка тоже на приличном уровне и в принципе авто на твердую 4ку!!!! Совет один!! Если немецкая сборка то берите и пусть и субъективно, но все же скажу, что лучше чем трешка)) Всем удачи, надеюсь кому то пригодится)