Отзыв об Mercedes-Benz S-Class Седан 2012 года

3 декабря 2017

Автор: Comandante Che

Найдено на auto.ru

4.0

Приветствую, дорогие читатель моего отзыва! Машина продана, поэтому сочту себя в праве написать своё мнение об этом автомобиле. Покупал двухлетку с пробегом ровно двадцать тысяч километров. Очень хотел и долго искал именно с180 с AMG пакетом. Меня подкупил меня весь этот ребяческий фетишь, а именно: обвес, разноширокие диски, спортивный интерьер и чёрный потолок! На момент покупки я просто кайфовал от этого потолка)) Но забегая вперёд, скажу, что со временем к нему привыкаешь и не обращаешь внимания. Что касается ходовых качеств: Клиренс с AMG пакетом 135 миллиметров. Очень низко, ездить нужно внимательно. Объезжать все ямки и не ровности, ездил по Москве. Попадались лежачие полицейские, которые цеплял днищем даже на малой скорости. При парковке нужно помнить не только про передний бампер, но и аккуратно двигаться назад, можно упереться выхлопной трубой в бордюрный камень, который так старательно и по просьбе москвичей меняет в столице Сергей Семёнович. Рулится конечно замечательно, в любой поворот ввинчивается на отлично. Очень сбитая машина, получаешь удовольствие от вождения. Зимой амортизаторы замерзают и постукивают какое-то время. При продаже пробег был 70000км, ездил аккуратно, нич го не ремонтировал. Двигатель M274 объёмом 1.6 судя по отзывам лишён проблем с ГРМ. Лично у меня проблем не было, никакие звёзды и цепи я не менял, все работало исправно и ничего не гремело при холодном пуске. Очень долго прогревается зимой. Даже при незначительном морозе, в салоне холодно и ничего не оттаивает, кроме заднего стекла. Подогрев зеркал принудительно не включается, живёт своей жизнью. Замена термостата и в дальнейшем помпы, которая стала подтекать после замены первого, результатов не дали. Это принято считать болячками этого двигателя. В общем поменял и поменял, следующему владельцу проблем не доставит. Кстати меняется это все достаточно трудно, нужно сливать охлаждающую жидкость, снимать турбину. Динамикой тоже особой не отличается. Могу предположить, что это связанно с гидротрансформаторной трансмиссией, классический автомат, и потерями на задний привод. Гонялся с другом на Skoda Superb 1,8 tsi dsg, без шансов. Он всегда был быстрее, машинами менялись-результат одинаковый. Кстати весят они одинаково. Не пою оды компании Skoda, просто для сравнения. Расход порядка 9-11 литров по городу и минимум 7 по трассе. В общем мне не понравился двигатель. Слабоват для этой машины, прогревается долго. Трансмиссия 7G tronic. Весьма задумчивая и пинается при морозах. На 60000км частично осуществлена замена масла с фильтром и прокладкой поддона. Масло слилось чистое, на вид от нового ничем не отличалось. Завод изготовитель рекомендует замену на этом пробеге, поэтому поменяли. Проблем не было. Теперь пришло время поговорить о наболевшем, о юзабилити. Салон тесноват. В хозяйстве были Ауди а4 в8 рест и шестой гольф. Места сзади было побольше, всегда все умещались без дискомфорта. В цешке комфортно одному и вдвоём. Хотя если придерживаться теории, что люди, едущие сзади должны быть благодарны, что едут бесплатно и в тепле, не будем относить это к недостаткам. Хорошая музыка, базовая Audio 20 звучит достойно, хорошая работа Bluetooth. И по телефону говорить удобно и слушать музыку с телефона. Хотя выглядит конечно архаично, калькулятор с буквами на латинице. Ну неужели кто-то будет набирать этим номер телефона или сообщение? Причём это как сделали в 2007 году так и ставят дальше на GLS и GLE. Хорошие фары, светят замечательно с функцией автоматического дальнего света. Очень удобны на трассе в тёмное время суток. В базе есть круиз контроль и speed limit. Незаменимые опции, которые устанавливаются в базе. Про эксплуатацию зимой, все давно написано. Низкий клиренс, задний привод. Хотя я, надо отдать должное, ни разу не застрял. Электронные помошники в наличии, так что опасаться не стоит. На хорошей дороге управлять заднеприводным автомобилем намного приятнее, мне понравилось. В оконцовке: Очень хорошая, качественная машина. Хороший вариант попробовать марку со 130-ти летней историей за эти деньги. Технически ничего сложного и дорогостоящего в ней нет. Я очень доволен, что у меня был в эксплуатации W204, остались положительные впечатления, но нисколько не жалею о продаже. Кстати продал за хорошие деньги и хорошему человеку. Вован, если ты читаешь этот отзыв, привет тебе! Тем кто рассматривает покупку, могу порекомендовать эту машину. Думаю её покупают больше сердцем, потому что она совершенно не практична, но дарит массу положительных эмоций. В общем, Ich liebe dich, mein lieber Mercedes)