Отзыв об Volkswagen Tiguan SUV / Кроссовер 2017 года

На днях стал обладателем нового Volkswagen Tiguan 2017 года. Дело ясное, что пока могу поделиться только мотивами покупки и первыми впечатлениями. Итак, ездил я спокойно 4,5 года на прекрасном и беспроблемном автомобиле Toyota Camry. До этого были кореец, японец и француз. Не скажу, что прямо подмывало купить немца... Понимал что: недешево, не по зубам, а может и не по заслугам. И вот на отдыхе с семьей в Чехии летом 2016 взял в прокате на 5 дней новенький Golf, а потом сентябре в командировке на 4 дня не менее новенький Passat. И понял с очевидной ясностью, что несмотря на то, что Toyota это очень хорошо, но она объективно проигрывала немцам по всем показателям, кроме пожалуй, немаловажного показателя — надёжности. Ладно думаю... это и так понятно, это я усвоил и без тест драйвов. Но вот какое дело приключилось и разбудило во мне желание не рассуждать, а клешнями шевелить. На дорогах Европы то и дело попадались яркие машинки, которые приковывали взгляд. И ДА - это были Тигуаны нового поколения. Ну и все, и захотелось. Машины катались по Европе и даже по территории "Украина це Европа", но наш завод в Калуге все так же упорно не мог найти с какой стороны приблизиться с напильником к комплекту деталей, высланных из Германии для крупноузловой сборки. И вот в декабре объявлены Российские цены и через 15 минут я звонил дилеру в Ростове-на-Дону "чисто из интереса" позадавать общие вопросы. Кто знает как бы дальше сложилась ситуация, если б не попал я на менеджера по продажам по имени Екатерина, которая оказалась профи и что называется "дотянула клиента" до сделки. Обещала позвонить сказать когда выйдут 5 машин (квота для Ростова), и странное дело, 11 января сообщила, что приедет 5 машин: два дизеля, два бензина и пятую они заберут на тест драйв. Остановились на бензине. Выбора по цвету не было. Лично я бы предпочел белый, но и итоговый черный меня не смутил. Завод, ну конечно же, всучил мне пару хочешь/не хочешь опций и вот вчера счастливому мне уже культурно и торжественно вручили ключи и пожелали доброго пути. Цена 2 195 000 рублей. Комплектация: - Highline 2 литра турбо 180 л. с. бензин - это потолок для РФ. Остальное опционально. Опции от доброты душевной завода: Техника - безключевой доступ и кнопка старт/стоп Медиа - круговой обзор, авто парковщик, монитор 8 дюймов и что то там может быть еще Сразу скажу, опции очень приятные. На вопрос, а заказал бы их если бы была возможность отказаться? Кнопка старт/стоп - баловство. А вот опция Медиа - впечатляет. Первые впечатления плюсы: - Машина просто красавица, дизайн на 5+ - она просторная везде - высокая посадка (ну это после Camry) - отличная компановка всех приборов, кнопочек, настроек - очень приличного качества материалы - родная резина Continental - множество электронных помощников, очень-очень много - ребята и девчата, какой же обалденный адаптивный головной свет - подсветки внутрисалонные очень элегантны - столики с подстаканниками для задних пассажиров навевают мысли о полете на отдых в аэроплане - подвеска сбитая цельная комфортная - радиус разворота небольшой - ПОЛНОСТЬЮ ЦИФРОВАЯ приборная доска - подогревы всего, что только можно нагреть - умная дверь багажника, закрывается сама И вот ВСЕ казалось бы отлично, но есть же конечно и моменты, приводящие в ступор. Итак, поехали субъективные минусы: - резина Continental ЛЕТНЯЯ! (ну ни идиоты ли) - кресла с МЕХАНИЧЕСКИМИ регулировками в высшей комплектации - из-за сигнализации с автозапуском лишился второго запасного ключа (на Camry такого не было сюрприза) - докатка - в багажник поместилось только 2 колеса R18 (несерьезно) вроде и место есть, но едва влезли - дилер ненавязчиво порекомендовал заливать марку бензина 98. Хотя на лючке указан также и 95 Тем не менее есть чувство полнейшего удовольствия и ощущения ПРАВИЛЬНОГО выбора