Отзыв об Volkswagen Tiguan Внедорожник / Кроссовер 2021 года

Volkswagen Tiguan 2021 года - Фото 1 авто

Volkswagen Tiguan 2021 года - Фото 2 авто

Volkswagen Tiguan 2021 года - Фото 3 авто

Volkswagen Tiguan 2021 года - Фото 4 авто

Volkswagen Tiguan 2021 года - Фото 5 авто

Отзыв об Volkswagen Tiguan Внедорожник / Кроссовер 2021 года

6 ноября 2021

Автор: Георгий

Найдено на auto.ru

5.0

Купил машину в апреле 2021 года, за 3090000₽, комплектацию и допы собирал сам, ждал почти 3 месяца, успел до бешеного подорожания, что очень радует, комплектация R-line 220л.с с антихромом и панорамной крышейИз минусов пожалуй жестковатая подвеска, по лежачим не полетаешь, но зато этот минус полностью компенсируется её управляемостью и устойчивостьюЕщё не понравилась функция удержания в полосе, по мне бесполезная и не всегда адекватно работающая вещь, лучше бы вместо неё поставили контроль слепых зон, как-то я этот момент при заказе упустилА вот плюсов как по мне просто массаНу начнём с внешнего вида, ну выглядит он просто шикарно плюс чёрный цвет, фары iq-light, антихром и чёрные 19 дюймовые диски придают ему ещё больше премиальности и агрессивностиСалон для любителей строго стиля, радует подсветка в дверях изменяющая цвет, по мне не хватило подсветки на панели со стороны пассажира. Руль заслуживает отдельного внимания как по мне это произведение искусства, очень приятный наощупь с перфорацией и подсвеченный сенсорными кнопками, выглядит очень потрясающе. Места в салоне предостаточно. Кожаные сиденья очень удобные, уже успел съездить на море в Крым за 1200км совсем не устал, было очень комфортноПанорамная крыша с люком производит дополнительный эффект на пассажиров Динамика у этой машины космос, едет как с места так и ходом, лично я уже разгонял 246 км/ч если сделать первый стейч машина будет практически выезжать из 5 сек, это же потрясно Коробка dsg- dq 500(7ми ступенчатый робот), на бумаге самая надежная из dsg(посмотрим как будет на практике), ставиться только с полным приводом и мотором 220л.с. Переключения очень плавные и незаметные, из её минусов небольшой затуп при старте с места, но прошивкой все это убирается, после зимы буду шить и напишу результат Расход при динамичной езде от 180 км/ч трасса 14-15 л, город под 20л. При спокойной езде 110-140км трасса расход 8,5-9,5л, город 10-12лУправляемость и устойчивость на высоте и добавить нечего Багажник можно было бы и побольше но в притык хватаетМузыка и мультимедиа устраивает полностью, может я конечно не сильно искушённый человек в этом направлении, но для меня в самый раз. Очень радует глаз цифровая панель приборов с навигацией,очень удобно и информативно В общем пока машина на твёрдую пятерку, но покупая этот аппарат нужно твёрдо понимать, для чего тебе эта машина, тех кого интересует мягкая валкая и неспешная езда от точки до точки, эта машина не устроит, берите тайоту или корейцев, но а для тех же кто хочет получать удовольствие от каждого пройденного на этой машине километра, то вы по адресу, эта машина вам подарит кучу эмоций!