Відгуки про Mazda 3
Оценка: 4.3
из 5
Знайдено 635 відгуків
Брав з пробігом 70000, проіхав 76000, за цей час важкої екплуатаціі про авто можу сказати лише гарні слова, ніразу не підвів, простий, надійний. розхід по місту 8, по трасі 7 (постійно 120-130). Задня підвіска незалежна - дуже стійка на поворотах, керованість на найвищому рівні. Двигун 1.6 немае ременя ГРМ (цеп) відповідно економія. В підвіску поліз на 120 тис. Да і то по дрібниці до того було все рідне і це по нашим дорогам.
Вважаю, що на свої гроші машинка достойна. На дорозі стійка за рахунок жорсткої підвіски яка, хоч і не дуже комфортна, зате стійко витримує наші ями на дорогах. За 2 роки ніякі лампочки не перегоряли, омивачі працюють добре. Незначним мінусом є не дуже добрий клімат контроль, коли на вулиці волого і дощить, часто запотіває лобове скло і його важко привести у нормальний стан. Мазда 3 з об"ємом двигуна 1.6 та коробкою автомат бере досить багато бензину (12,5 літрів по місту), що не є абсолютно нормальним. Але на динаміку не жаліюсь.
Пробіг в машини 120тис, тому з впевненістю можу сказати що крім зовнішнього вигляду в цієї машини більше нічого привабливого немає... НЕ ЯКІСНА!!!!!!!! Шумоізоляція не просто погана...її просто НЕМАЄ!!! Пластик, ковролін, метал дуже дешевої якості... Оригінальні запчасти ДУЖЕ ДОРОГІ!!! Двигун дуже шумний, порівняно з конкурентами (навіть корейського в-ва).
проїхав на авто 20 тис.км, дуже задоволений, багато хто критикує "МАСЬКУ" за тверду ходову, я не згідний, не так все страшно, маю Шкоду Октавію - по комфорту майже ідентичні, але мазда краще входить в повороти і по іншому реагує на руль. - за цей час перебрав всю ходову, товариш порадив купити 4 стійки у польщі, мовляв так буде на половину дешевше, я дурний послухав його, стойки приїхали "MAGNUM", всі 4 - браковані, тепер не можливо їх відправити назад і не можливо їздити, висновок - не вестися на ціну, а купувати відомі бренди. я пішов іншим шляхом - реставрував старі, правда тільки передні, задні не робляться, прийдеться купити нові... а так машинка - просто чудова....
Купил в семью, пользуемся уже 3 года! Не подводила. В салоне очень удобные мягкие кресла, багажник вместительный, все очень удобно!! Очень хорошо чувствуется на дороге) Но увы быстро пачкается, хоть эта проблема большинства машин. В заключении : машина стоит своих денег!
Три года катались на тройке 2011 года, 1.6, МКПП. За это время, не считая обычного обслуживания, раз поменяли сцепление. Отличная машина, красивая, вместительный салон и багажник, расход в смешаном режиме 8-10 л/100 км. Прямо скажу, не жалели её абсолютно, эксплуатировали по полной - дальние поездки, безасфальтовые края, перегрузы, обучение вождению - всё снесла безропотно. Отлично держит трассу, маневренна, что очень удобно в городе. Особенно, в таком городе, как Ростов-на-Дону)))) тут надо быть как раз таким резким как Мазда)))Из особенностей отмечу, во-первых, низкую посадку сидений, короткую первую передачу, жесткую подвеску и крайне отзывчивый тормоз. Что касается недостатков, то, в первую очередь, клиренс, конечно, не раз тут упомянутый. С другой стороны, для города нормально, если на бордюры не лазать. Однажды мы проехали на ней 30 км в горах Абхазии по абсолютно раздолбаной бывшей асфальтовой дороге, ничего, переваливается, едет. Плохая шумоизоляция. Особенно на шипованной резине в салоне гул.
Эксплуатирую данный автомобиль уже третий год. Кроме регулярных ТО в автомобиле ничего не делал. Очень доволен приобретением. На мой взгляд, данная тройка обладает самой яркой и привлекательной внешностью среди конкурентов в данном ценовом сегменте.
Машиной владею 7 лет, купил с пробегом 25 000 км в 2010г. С этого момента объездил на ней чуть ли ни пол России. Моя ласточка безотказная, ни подвела ни разу, в любую погоду и по любой дороге (если позволяет клиренс). Машина не прихотлива и крайне надёжна, у меня до сих пор стоят родные маздовские детали в подвеске, необходимости в замене нет, менялись только тормозные колодки, саленблоки, рулевые наконечники. Из крупного переднии стойки (амортизатор, пружина, опорный подшипник). На 260 000 км переднии ступичные подшипники и гранаты. И это все. Для машины в 269 000 км пробега это мизерный ремонт. Двигатель и коробка автомат работают как часики, ничего не стучит, коробка не дёргается, за все время эксплуатации доливал масла в двигатель в общей сложности примерно 2 - 2,5 литра. Расхода масла практически нет. Главное не насилуйте двигатель и коробку, при этом можно ездить быстро, машина это любит и очень легко идёт на разгон, сам лично разогнал на трассе Казань - Набережные Челны до 198 км.ч. Все что нужно следить за машиной и вовремя устранить все начинающиеся проблемки пока они не стали проблемами и тогда она прослужит Вам и Вашей семье верой и правдой очень долго. По кузову могу сказать что он не ржавеет, моей машине уже 9 лет а ржавчины нет.
Очень красивая, удобная, надёжная и шустрая машинка.
Автомобиль стоит своих денег, Япония как всегда на высоте! Удобен, как домашние тапки. Комфортно преодолевать большие расстояния. Моя трёшка была в жёлтом цвете, радовала глаз каждый день!
