Відгук про Honda HR-V Позашляховик / Кросовер 2004 року
Відгук про Honda HR-V Позашляховик / Кросовер 2004 року
8 червня 2012
Знайдено на
autonet.ru
Был у меня HR-V 2004 года выпуска, 124 лошади, 5 дверей полный привод, механика. Пишу был, потому что не так давно я его продал. Владел им чуть больше года. Почему так быстро я его продал, больше года я на авто ездить не могу, надоедают. Так вот что хочу написать. Сразу после приобретения была этакая эйфория, наконец нашёл что искал. Но месяца через полтора начал выявлять понемногу косяки. Косяки не в плане моей конкретной машины, а модели в целом. Двигатель 124 л.с. слабоват по динамике. Я конечно допускаю что с моей машиной было что-то не то, но обслуживалась она у официалов. Это конечно не панацея, но и ни каких ошибок не выскакивало, всё работало исправно, так что я считаю, что это особенность этой модели. Считаю что для этой модели 1,6 катастрофически мало, а 124 лошади, может и появляются к 7000 оборотов, но это я считаю неправильно. Подвеска, спереди всё нормально, но сзади мне кажется, её вообще нет. На лежачих полицейских так "козлит", что головой в потолок втыкаешься. Шумоизоляции считаю что её тоже вообще нет. В городе и на скоростях до 100 км/ч ещё терпимо, но потом. Разгонял машину по спидометру примерно до 160 км/ч и скажу страшно, движок ревёт ужас, на поперечных волнах подкидывает так, что кажется что колёса от дороги отрываются. Самая комфортная скорость на этой машине 110-120 км/ч. Полный привод, как говорится чем такой, то лучше вообще без него. Что я имею ввиду, зима и повороты. Входишь ты в скользкий поворот на 50-60 км/ч. На переднем приводе машина пометёт хвостом, ты поддал газку и вышел с пробуксовкой из поворота и поехал дальше. Здесь же всё по другому. До момента, как машина начала мести хвостом, всё точно так же как на переднем приводе. Но потом в помощь передку подключается задок и если не знаешь этой особенности, то гарантирован разворот вокруг своей оси, если очень скользко, или что хуже кювет. Благо я знал об этой особенности, да и опыта вождения хватает больше двадцати лет. Так что имейте ввиду эту особенность. И что самое интересное, сразу после этого задок отключается. Если так работает подключаемы полный привод на всех паркетниках, то без системы стабилизации их вообще нельзя ставить на конвейер. Грязь особо не месил, так что о других особенностях полного привода ничего сказать не могу. Высокий дорожный просвет дело очень хорошее. Зимой при парковке, конечно, очень помогает, да и полный привод тут оказывает правильную услугу. Хотя за счёт свисающего резонатора, но не такой он и большой, на переднеприводных он больше. Расход топлива в принципе без подвохов. По городу максимум 10 литров/100, по трассе примерно 8 литров/100 при скоростях 110-120 км/ч. Думаю нормально. Коррозионная стойкость стандартная и ничего почти не ржавеет. Почему почти. До меня машина хранилась на улице, возле дома. Может это сыграло свою роль, но маленькие очаги ржавчинки стали появляться с внутренней стороны передних дверей, где заканчивается рамка стекла. Это конечно лечится, но неприятно всего 7 лет машине. Может на японцах это нормально, у меня это первый японец. Внешний вид, несмотря на возраст, на твёрдую 4-ку, а спереди вообще на 5-ку. А спойлер над задней дверью, особенно ночью, вообще супер. В салоне твёрдый пластик, сперва напрягало, а потом привык. Но, несмотря на это ничто, нигде не скрипит, правда царапается сильно. Салон сделан в духе минимализма, но в то же время практически всё, что надо есть и главное что с эргономикой всё в порядке, всё на своих местах, так что "переучиваться" с европейцев на японцев не пришлось. Сиденья очень даже ничего. Сзади сидеть тоже довольно удобно. Сам не сидел, как говорится, но по отзывам пассажиров довольно сносно. Не понравилась работа кондиционера. Сам лично менял салонный фильтр, он там двойной, но всё равно оцениваю его работу на слабую 4. Вот багажник конечно маловат. Но опять же для чего маловат. Поехать в Ашан за продуктами, вполне всё помещается. «Картошку» если возить, то конечно маленький. Ну в общем, подводя итог, машина в общем нормальная. Есть и определённые достоинства, такие как дизайн и надёжность. Конечно, нельзя требовать от модели 1998 года чего-то большего. Но, тем не менее, даже с таким возрастом, она продолжает привлекать к себе внимание в общем потоке машин, чего не скажешь о массовых современных моделях. Но есть и недостатки. Если сложить их на разные чаши весов, думаю будет паритет. Машин без недостатков не бывает, но хочется, чтобы чаша с достоинствами перевешивала недостатки. Плохо, что эта модель не выпускается сейчас. Думаю, она смогла бы найти своих покупателей и думаю не мало. Хотя любые машины продаются, даже китайцы. О вкусах не спорят. Свои впечатления я написал и буду рад, если они помогут сделать кому-то выбор автомобиля. Двигатель: распределенный впрыск топлива
Останні знайдені оголошення Honda HR-V 2004
Всі відгуки про Honda HR-V 2004
(37 відгуків)
Відгуки про Honda HR-V інших років
Відгуки по моделях Honda
Accord
1 765
Acty Van
3
Aerodeck
3
AF
1
AF-17
1
Airwave
12
AquaTrax
1
Avancier
20
AX-1
9
Broad
1
Bros
11
C
7
Cabina
1
Capa
17
CB
51
CB 1000
9
CB 1100
6
CB 1300
6
CB 500
6
CB 600F
2
CB 750
3
CBF
18
CBF 1000
3
CBR
61
CBR 125R
1
CBR 600
1
CBR 600F
24
City
18
Civic
2 078
Clarity
5
Concerto
27
CR
16
CR-V
1 633
CR-Z
10
CRF
10
CRF 250
1
CRF 250L
1
CRF 250R
2
CRF 450R
4
CRF 450X
2
CRM 250
3
Crosstour
64
CRX
13
CTX
2
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
116
Dio 110
2
Dio AF18
1
Dio AF35
1
Dio AF56
1
DN
2
DN-01
3
Domani
28
Element
83
Elysion
8
F
3
FIT
224
Forza
5
FR-V
81
Freed
5
Fury
3
Giorno
10
GL
1
GL 1500
4
GL 1800
10
GLR
2
Gyre-x
1
Gyro
8
HORNET
6
HR-V
265
Insight
50
Inspire
39
Integra
60
Jade
4
Jazz
329
JF19
1
Joker
9
Lagreat
2
Lead
32
Legend
142
Life
6
Logo
56
Magna
9
Mobilio
28
MSX
1
NC
3
NC 700S
2
NC 700X
12
NC 750
3
NC 750XD
1
NS
1
NSR
2
NSX
2
NT
2
NTV 650
2
NV
1
NX
1
Odyssey
127
Orthia
31
Pantheon
1
Partner
44
Passport
10
PC 800
6
PCX
4
PCX 125
1
PCX 150
6
Pilot
271
Prelude
93
PS
6
Quintet
1
Rafaga
2
Rebel
2
Ridgeline
24
S2000
15
Saber
13
SH
4
SH 150
1
SH 300i
1
Shadow
23
Shuttle
52
Sm-X
4
Spacy
1
ST
7
ST 1100
1
ST 1300
4
Steed
22
StepWGN
84
Stream
130
TA
1
Tact
34
That S
1
Today
15
Torneo
23
Transalp
1
TRX
4
Valkyrie
1
Vamos
5
Varadero
2
VF
5
VFR
41
VFR 1200
2
VFR 750
3
VFR 800
22
Vigor
9
Vocal
1
VRX 400
12
VT
10
VT 1100
7
VT 400
12
VT 600
2
VT 750
24
VTR
10
VTR 1000
2
VTX
7
VTX 1300
11
VTX 1800
8
Wave
2
X
4
XL
3
XR
32
XR 125
1
XR 150L
3
XR 250
2
XR 650L
3
XRV
1
Z
11
Як ми тестували…
Придбати авто Honda
250T
1
Accord
2 050
Acty
1
AquaTrax
4
Bali 50
10
CB
1
CB 1000R
2
CB 1300
1
CB 300R
4
CB 400
2
CB 400F
4
CB 400SF
16
CB 400X
4
CB 500
28
CB 500F
5
CB 500X
6
CB 650F
1
CB 650R
11
CB 750
2
CBF 1000
7
CBF 500
4
CBF 600
10
CBF 600N
8
CBR
1
CBR 1000
1
CBR 1000RR
11
CBR 125R
2
CBR 250
1
CBR 250R
10
CBR 300R
1
CBR 400R
10
CBR 500R
10
CBR 600F
23
CBR 600RR
12
CBR 650F
3
CHS 125
2
City
13
Civic
1 413
CL 400
1
CL 500
1
Clarity
43
CMX 500
1
Concerto
14
CR-V
1 640
CR-X
3
CR-Z
16
CRF
1
CRF 250L
7
CRF 250R
3
CRF 450R
10
CRF 450X
2
CRM 250
1
Crosstour
53
CRX
3
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
28
Dio AF-18
13
Dio AF-27
51
Dio AF-28
10
Dio AF-34
68
Dio AF-35
34
Dio AF-56
12
Dio AF-62
26
Dio AF-68
20
e
3
e:NS1
20
Element
1
Elysion
7
eNP1
5
eNS1
27
Everus
1
FIT
26
Forza
2
FR-V
50
Freed
1
Fury
4
GL
4
GLH 125
1
GLR 125
3
Gyro Up
2
HORNET
5
HR-V
193
Insight
59
Integra
8
Jazz
134
Joker
1
Joker 90
2
Lead
3
Lead 100
1
Lead 90
4
Legend
58
Logo
5
M-NV
115
NC 700S
8
NC 700X
16
NC 750S
11
NC 750X
37
NC 750XA
4
NRX
1
NT
2
NT 700V
5
Odyssey
36
Passport
11
PCX
1
PCX 125
22
PCX 150
17
Pilot
155
Prelude
19
Quintet
1
Scoopy
1
SH 125
7
SH 150
6
SH 300i
1
Shadow
1
Shuttle
22
Steed
1
Stream
27
Tact
2
Today AF-61
13
Transalp
2
VFR
2
VFR 750F
2
VFR 800
2
Vigor
1
VT 1300
2
VT 400
10
VT 750C
8
VTR 250
2
X-NV
6
X8R-S
1
XL
4
XL 700
2
XR 150L
18
XR 650L
1
ZR-V
10
Другая
43