Відгук про Honda HR-V Позашляховик / Кросовер 2004 року

Honda HR-V 2004 року - Фото 1 автомобіля

Honda HR-V 2004 року - Фото 2 автомобіля

Honda HR-V 2004 року - Фото 3 автомобіля

Honda HR-V 2004 року - Фото 4 автомобіля

Honda HR-V 2004 року - Фото 5 автомобіля

Відгук про Honda HR-V Позашляховик / Кросовер 2004 року

20 червня 2012

Автор: Pccmenya

Знайдено на autonet.ru

5.0

Из всех вариантов при покупке отдал предпочтение HR-V за полный привод, высокий клиренс, привлекательный внешний вид и адекватную цену. Наверное, каждый, кто катался, на низко сидящих седанах со временем хочет клиренс повыше. Салон в авто конечно по минимуму. Вариант комплектации тоже средний, кондиционер, стеклоподъёмники, эл. регулировка зеркал, подогрев передних сидений, регулировка руля по высоте, две подушки безопасности, АБС. У меня невысокий рост, сидеть очень удобно, высоко. Ездить тоже приятно. Главное, понять для чего она вам нужна и не строить иллюзий насчет ее вездеходности. Вездеходность никто не обещал. И тем не менее проходимость HR-V оказалась приятным сюрпризом. Машина легкая, за счет этого переваливается через сугробы удачнее, чем тяжеленные джипы. Ездил по пашне, по лесу, в горку по грязи, если машина не перегружена людьми и вещами, вывезет, спасибо автоматически подключаемому полному приводу. У меня получается в основном езда по городу, здесь могу много рассказать. Нужно быть осторожнее в поворотах, скидывать скорость, высокая HR-V так и норовит накрениться. Разгон у нее не как у гоночной машины, все-таки движок 1.6, разгоняется до 140 км/ч, и все, дальше тишина. На лежачих полицейских трясет, жесткая подвеска, но в целом дорожные ямки скорее скрадывает, чем подчеркивает. Управление отличное, перестраивается шустро, еже ли кто хочет погонять на трассе, есть режим «спорт». Да, и дальние перегоны не рекомендую, не дальше дачи. Из-за общей своей аскетичности и специфики хода быстро устаешь за рулем. Так как брал подержанную машину, то был готов ко всяким сюрпризам. Но прежний хозяин содержал ее в образцовом состоянии, оказалось все не так страшно. Поменял амортизаторы, подшипник генератора, лампочку габаритов, фильтры, масла, свечи, в обязательном порядке. Еще чинил печку, и дополнительно делал шумоизоляцию. Цена ТО умеренная. И как резюме скажу, что машинка очень по душе, приятная сердцу и глазу, такое редко бывает. Ни разу не ломалась посреди дороги, и заметил, что сам стал спокойнее за рулем. Двигатель: распределенный впрыск топлива

Поділитися