Відгук про Mercedes-Benz GL-Class Позашляховик / Кросовер 2011 року

1 січня 1970

Автор: romanvasilyev62

Знайдено на auto.ru

4.6

Огромный харизматичный авто. По опыту владения дизельной версией, по мотору и акпп вполне все надежно. Подвеску само, собой в районе 100к км придется обслужить. И хорошо, если это сделали до вас и не успели еще укатать, иначе пневма доставит вам массу приключений, или просто массу расходов если вы разом все поменяете. В остальном, особых проблем быть не должно, если вы купите "ровный" обязательно небитый экземпляр. Естественно, с родным пробегом, желательно, как мне кажется, до 150к, но обязательно с отремонтированной подвеской. Не слушайте никого, если вам будут говорить тут все родное и еще на сто лет хватит. Нет, не хватит, и менять это будете вы. И экономить, покупая по низу рынка не стоит. Сами подумайте, если человек вкладывал в машину, зачем он будет ее продавать дешево? А вот если укатывали до последнего и машина уже "стоит на коленях" то конечно она может уйти только за счет цены. Конечно бывают исключения, но это редко, и долго такие машины не продают. Так что желаю всем купить достойный экземпляр и бед не знать. Однако, это нельзя забывать, что когда-то этот автомобиль стоил очень дорого, соответственно его обслуживание никогда не станет дешевым и к тому же, если у вас нет желания самому иногда вникнуть в какие-то проблемы или почитать форумы, то придется столкнуться с тем, что не все сервисы знают как решить вашу проблему. В машине огромное количество блоков управления всевозможными функциями. Есть свои особенности, например в багажнике блок Sam, который иногда "подтопляется" из-за неудачного расположения на полу в багажнике. Да и вообще много страшилок. Но на дороге за рулём обо всем забываешь, особенно на трассе.

Поділитися