Відгук про Mercedes-Benz ML 350 Позашляховик / Кросовер 2005 року

9 грудня 2009

Автор: делфин

Знайдено на my.auto.ru

3.8

Езжу на мл 350 в 164 кузове 1.5года и проехал за это время чуть больше 60т.км. Поэтому могу примерно описать что как сколько и почем. Покупал свой мл из Америки в2008г на тот момент ему было три года и 40000миль пробега,что на км чуть больше 60т. Что до меня меняли и как обслуживали конечно не знаю,но получил машинку полностью исправную и с новыми тормозными колодками. Итак что за это время ломалось(на сегодня пробег 83т миль): где то через пол года сенсорный переключатель перестал переходить в положение Д-основная проблема была в том что самая детальная диагностика не могла показать что неисправно (в теплом боксе в сервисе все работало идеально) в итоге через месяц!!!!!!!!!! получил машину с замененным злополучным переключателем и опустевшим кошельком на 27труб. Еще через полгода перестал работать электрозамок одной из дверей-ремонтировать никто не взялся стоимость составила 10труб. Задние амортизаторы к 100ткм тоже умерли-замена обоих с работой стоит 18труб. Больше никаких серьезных проблем машинка не доставляла да и это если честно мелочи если сравнить это с тем что вы получаете когда ездите на мл. но сначала закончим с тратами: замена масел и фильтров стоит копейки ну например замена масла двс с фильтром-400р (как на жигулях) замена тормозных колодок задних-550руб (и это в серьезном московском сервисе-рекламировать не буду) но расслабляться не стоит потому что некоторые виды работ стоят неадекватно!!! например замена лампочек передних габаритов стоит 3500руб!!!!(ЗА ЧТО???)(лампочка стоит 15руб!!! в этом же сервисе) поэтому просто спросите перед работой о цене и если она вас не устроит в другом сервисе вы можете получить тоже самое в разы дешевле!!!! Масло в двс примерно 5т все фильтры на то около 4т. Замена масла в кпп вместе с фильтром и работой 10т-делается раз в 60ткм. В предыдущих отзывах читал про развал:видно и правда в Москве мало спецов: стоимость развала 7тр-причем на этой машине он делается и на передних колесах и на задних,а толку мало-у меня лично ни руль на место так и не встал и резину не перестало поджовывать (Хотя при езде дискомфорт не ощущается) Итак у меня получилось что в среднем в месяц я наезжаю 4ткм и трачу на эксплуатацию авто около 35т руб в месяц. Это вместе со страховкой бензином то и ремонтом! масло моя машинка почти не ест (2л синтетики на 15т км-для тех кто не знает это очень хороший показатель-у некоторых доходит даже до 15л на 15ткм. А теперь о езде: не понимаю тех кому машина кажется слишком тупой и жесткой(может на пневме хуже-у меня пружины)да не бэнтли и не феррари (8,4с до сотни и 215 максималка) но на дороге этих показателей даже более чем!!! Причем даже если ехать 200 то на тахометре будет только 4500оборотов в салоне будет досаточно тихо а руль не напрягаясь можно придерживать одной рукой!!!!!!!!!!!!!!! НЕ НАПРЯГАЯСЬ!!! и какие паркетинги на это способны? еденицы! А захотели быстрее-газ в пол и машина прыгнет вперед запросто! Хотя при скорости свыше 200 тормоза становятся вялыми и как бы машина реально не тормозит-до 200 резко цепко а свыше плохо не спорю-видно мгновенный нагрев и плохое охлаждение не дает нужный эффект!!! но если честно по нашим дорогам и негде особо больше 200 топить,да и расход будет далеко за 20литров! на поворотах машинка почти не кренится и ведет себя по спортивному(и это на родных 17дисках) а вот клевки при резком торможении есть и от этого некуда не деться-видь машинка очень мягкая:едешь как плывешь (ездил на инфинити-просто земля и небо). Короче по комфорту просто песня! и не знаю что там у других гремит-может нужно мусор из багажника убрать (все таки универсал) у меня в салоне тихо даже на брусчатке) А самый высокий клиренс в своем классе? какой там бордюр-вообще иногда забываешься что на машине а не на вертолете! А вот в серьезное бездорожье лучше не залезать-полной блокировки нет-все дифференциалы с электронной блокировкой которые не дают нужного результата скажем в болоте(ну и не надо на такой машине туда лезть) грязь и колеи запросто-а вот в из болотистой низины один раз еле вылез и больше не полезу!!! Короче мне машинка нравится и продавать или менять пока не собираюсь (правда уже приглядываюсь к GL500) Настоящий мужской авто с характеристиками которые дают вам право быть первым! Да и салончик кстати очень даже!(если сравнить скажем со 163)

Поділитися