Відгук про Mercedes-Benz ML 350 Позашляховик / Кросовер 2011 року
Відгук про Mercedes-Benz ML 350 Позашляховик / Кросовер 2011 року
27 березня 2014
Знайдено на
my.auto.ru
Приветствую. Букав будет много, сразу предупреждаю =) будет и выбор и впечатления. Сразу оговорюсь - все нижесказанное - МОЕ личное мнение и МОЙ личный опыт--Предыдущий экспириенсFX35 2003Camaro V 2012Mazda 6 2008Passat B7 2013MDX II 2008--Текущий авто328 e90 2011--ВЫБОРВот и подошло время выбирать второй автомобиль в семью. И планы за время выбора сто раз поменялись. Что имелось на момент выбораС полгода назад мы купили Е90 328 n52b30 2011 и изначально предполагалось что это будет небольшой городской автомобиль для жены.Соответственно вторым автомобилем рассматривался либо универсал/кроссовер либо седан Е класса желательно полно/задне приводный, в самом худшем случае уж ладно, пусть будет переднеприводный и конечно бензин. Преимуществ дизеля о которых так много говорят в отзывах не видел, да и потестировав не почувствовал. Однако, покатавшись всей семьей на трешке мы пришли к выводу, что эта машина идеальна для семьи из 3-х человек без дома в деревне. Качественная, надежная, комфортабельная, динамичная и просто красивая ))) Жена предложила - купи что нравится (т.е не обязательно универсал/SUV а просто купе) если хочется. Так что выбор поначалу казался огромным, однако...Так что параметры выбора- не новый (но до 3лет/до 100 тыс пробега) - не считаю нужным покупать новое авто, спорить на эту тему считаю тоже бессмысленым, каждому свое- приемлемый ценник (я не печатаю деньги и не ворую, спешу разочаровать любителей залезть в чужой карман)- приемлемая внешность (глупо рассчитывать на супер пупер авто, не имея своей нефтяной скважины)- утилитарность (скажем возможность поехать с друзьями куда либо всего на 1 машине) - или просто захотелось (это уже скорее к купе), все таки съехал на утилитарность как более значимое.- приемлемая динамика (опять же, глупо рассчитывать на спорткар не будучи шейхом, но 10 сек до сотни - это вечность, хотелось хотя бы 6-8)- бензин (это даже не обсуждается)- задний/полный привод (вкусовые пристрастия лично мои, лучше чисто задний, безусловно)поскольку после переезда денег немного было, жена еще улетала - то время выбрать - было. читал отзывы, ездил на тест драйвы. много чего пробовал не обладая заведомо предубежденностью против какой то марки и готов был пойти на компромисс. Полгода практически.если говорить про машины "только для себя, любимого, на каждый день" то:миата - клевая машина, недорогая и драйверская, особенно на палке, но родстер…. значит сразу нет. Родстеры по моему выглядят совершенно ублюдочно. Фэирледи Z - отличные, но хорошие варианты - редко встретишь сток и не укатыш. G35/37 - финик уже был ))) как бы не хочется просто. кайман, 911, лотус - клево но просто дорого. Z4 - вариант купе - очень редок, а родстер - буэээээ, у аж купе и в хорошем состоянии…. - почти нереально. SLK - просто некрасивый. Камаро, мустанг, челленджер - пустышки в красивой обертке, если это не RT хотя бы. Хотя камаро рулится хорошо, а вот челленджер наоборот - ооооочень олдскульный (именно в плане вальяжности и рулежки) если нет опционного спорт пакета.И так казалось бы при огромном выборе - получается что выбрать особо нечего =)Стал смотреть старье, SL600, 850 и ведь есть в отличном состоянии и со вменяемыми пробегами, в районе 100-150К и даже меньше, но решил что машина из 90-х все таки не то что очень хотелось бы. Даже DMC12 смотрел если кто в теме что за машинка =)Говоря в целом о марках:Тойота/Лексус - на мой взгляд совершенно бесхарактерные авто с посредственным экстерьером и интерьером и ужасным комфортом, они слишком ватные, расхлябанные, морская болезнь через 5 минут поездки обеспечена. Вобщем авто точно не для меня. Хотя надо сказать молодцы - приближаются в целом к корейцам - экстерьер становится значительно интереснее (при тех же мутных и невразумительных ходовых качествах)Корея, Хьюндай/Киа - красивы, на твердую 4ку, но все те же посредственные ходовые качества, валкость и невразумительность подвески. Да и в салоне - перебор, хотели видимо сделать ощущение того что сделано “бахато” и получилось именно так как хотели, не богато и законченно, а как то по цыгански или по деревенски “бахато”.Инфинити - ничего плохого сказать не могу, но FX35 просто, но надежно, но у меня уже был, хочется чего то другогоАкура - был МДХ2 - совершенно превосходный автомобиль, продавал чуть не со слезами на глазах, но просто хочется чего то новогоПотестировал M5/E63/S6 - мерс и беха клевые, ауди - даже и не скажешь что заряженная, автомобиль без огонька, просто хороший комфортный и быстрый, но эмоций не вызвал.Смотрел еще аутбек 3.6, кросстур 3.5 норм, но не вот уж был в восторге. Много чего еще смотрел, Туарег например. Проще сказать что не смотрел, благо времени было прилично на это. Вобщем все не то.В конечном итоге думал буду брать 550GT так как беспроблемность e90, комфорт и ездовые качества устраивают чуть более чем полностью. Поехал за 550GT, вернулся с Challenger R/T, спортпакет, кованые колеса, и даже…. полоски, которые как известно +100 л.с. )))))) Не понравилось. Вернулся отдал, а 550 уже уехал. Я можно сказать совсем руки опустил. Тут предложили ML350 2011 с полностью прозрачной историей и попадающий под возможность купить гарантию еще и по цене примерно на 20% ниже рынка. Уже поджимало время и машина была нужна. Купил.--ЭкстерьерСредний, оценил бы на 3+, ибо SUV вообще почти все экстерьером не блещут. Не плохо, но и не красавец. Спорное решение о диодах вместо ПТФ, я бы предпочел нормальные ПТФ ибо представляю как они нужны в тумане.--ИнтерьерАплодирую немцам. Пробег в районе 102 тыс км и ни складочки на сиденьях. Кожа высочайшего качества.--ЭргономикаЭто просто что то с чем то. Перключатель КПП - подрулевой, жирный минус. Управление щетками дворниками и омывателем - интуитивно непонятное, минус, хотя датчик дождя работает адекватно, плюс. Тот же рычаг - управление указателями поворота - 2 касания, не нравится, но как сделано тут - более отчетливо чем в БМВ, это плюс. Приборы - читаются легко и непринужденно - плюс. Необходимые лампочки и все такое в салоне где надо - плюс. Большой багажник, плюс конечно, хотя я и не собираюсь слона в нем возить. Посадка - так себе, в БМВ удобнее. Поддержка боковая и все такое, тут об этом можно забыть, зато подогрев, вентиляция сидений и бла-бла-бла. Вобщем по мне - скорее минус, но не вот уж жирный.--Ходовые качества и поведение на дорогеЧестно - надеялся что на R20 265/45 он не будет такой размазней. Конечно не лексус, но все таки валкий (у меня не пневма, а пружины) + на затяжных поворотах на скорости в районе 100-110 на заметных стыках дорожного полотна задницу может немного переставлять. В целом не плохо, но сравнивая с Acura MDX - не лучше. Сюда же в недочеты - слишком легкий руль, не острые тормоза. Вобщем не драйверз кар - однозначно. Очень хорошая обзорность + мониторинг слепых зон - удобно. Жирный плюс. Шумоизоляция - впечатляет. В тех местах где на бэхе уши закладывает от гула резины (ранфлет) тут едешь и все тихо. Harman/Kardon - отлично. Приятно ехать не спеша на работу и слушать Чайковского. Средний расход топлива - в данный момент времени - чуть менее 14л/100км, по трассе можно добиться 11 если ехать порядка 110км/ч но без ускорений/разгонов. Свет - отличный, за исключением, пожалуй, предыдущего замечания про ПТФ.--НадежностьА ничего и не ломалось. 102 тыс км только ТО. Машина полностью дилерская со всей историей. Попадала под возможность купить дополнительную гарантию на нее, что и было сделано (т.к. скидка от рыночной цены в 20% при покупке оставляла вполне свободу для маневра)Суммируя - машина для спокойного перемещения по прямым дорогам. Зажечь не получится, однако внутри все обволакивает спокойствием. Сравнивая с MDX2 - примерно так же. Акура как минимум не хуже в целом. При более драйверских повадках отделка салона и набор опций до МБ не дотягивают, хотя и в МДХ их немало. Думаю пару лет покатаюсь, потом посмотрим. И еще... следующего МБ у меня уже я думаю не будет. Машина хорошая, но не цепляет вообще.Спасибо. По мере пробега буду дополнять.PSПри прочих равных если жене никуда ехать не надо, предпочитаю для поездок е90, нежели w164
Останні знайдені оголошення Mercedes-Benz ML 350 2011
Всі відгуки про Mercedes-Benz ML 350 2011
(4 відгука)
Відгуки про Mercedes-Benz ML 350 інших років
ML 350 2006
10
Відгуки по моделях Mercedes-Benz
190
117
200
38
220
12
230
52
240
9
250
14
260
12
280
7
300
27
320
3
400
1
817
2
A 140
10
A 150
11
A 160
14
A 170
11
A 180
10
A 200
2
A-Class
246
Actros
18
AMG GT
17
Atego
9
Axor
3
B 170
3
B 180
15
B 200
10
B 250
1
B-Class
136
C 180
17
C 200
26
C 220
22
C 240
2
C 270
6
C 280
1
C 300
4
C 320
2
C 350
2
C 43 AMG
3
C 450
1
C-Class
325
Citan
9
CL
15
CL 180
1
CL 420
1
CL 600
3
CL-Class
51
CLA 200
2
CLA 250
3
CLA-Class
61
CLC 200
3
CLC-Class
73
CLK 200
10
CLK 230
3
CLK 240
1
CLK 270
3
CLK 320
9
CLK 350
1
CLK 430
2
CLK-Class
140
CLS 280
2
CLS 350
2
CLS 400
1
CLS 500
2
CLS-Class
81
Coupe
1
E 200
84
E 220
63
E 230
15
E 240
3
E 250
22
E 260
2
E 270
17
E 280
13
E 300
10
E 320
37
E 350
11
E 420
2
E 430
2
E 500
4
E 63 AMG
2
E-Class
1 014
G 300
2
G 320
2
G 350
2
G 400
2
G 500
13
G 55 AMG
7
G 63 AMG
1
G-Class
124
GL 320
2
GL 350
11
GL 420
1
GL 450
11
GL 500
6
GL 550
3
GL-Class
201
GLA 200
1
GLA-Class
79
GLB
9
GLC 220
2
GLC 250
1
GLE 250
2
GLE 350
3
GLE-Class
60
GLK 200
2
GLK 220
18
GLK 250
3
GLK 280
3
GLK 300
3
GLK 350
3
GLK-Class
124
GLS 350
2
GLS 400
1
GLS-Class
35
M-Class
416
MB100
1
Mercedes
1
ML 230
8
ML 250
1
ML 270
13
ML 280
2
ML 300
2
ML 320
36
ML 350
46
ML 400
3
ML 420
1
ML 430
5
ML 500
3
ML 550
2
ML-Class
3
O 403
1
Pullman
1
R 320
4
R 350
11
R 500
1
R-Class
27
S 250
1
S 260
5
S 280
3
S 300
1
S 320
13
S 350
10
S 400
1
S 420
3
S 430
4
S 450
1
S 500
14
S 55 AMG
5
S 550
6
S 600
2
S 63 AMG
6
S 65 AMG
6
S-Class
760
SL
5
SL 500
3
SL-Class
14
SLK 200
13
SLK 230
5
SLK 280
1
SLK-Class
48
Smart
1
Sprinter
182
T1 груз.
17
V 220
6
V 230
5
V 250
1
V 280
2
V-Class
53
Vaneo
30
Vario
3
Viano
63
Viano пасс.
20
Vito
223
Vito 110
1
Vito 113
2
Vito 114
1
Vito 116
1
Vito груз.
25
Vito пасс.
74
W-Class
4
W123
10
W124
27
Придбати авто Mercedes-Benz
190
139
200
113
210
1
220
154
230
42
240
27
250
59
260
10
280
40
300
45
320
76
500
5
A 150
2
A 160
2
A 170
1
A 180
2
A 200
1
A-Class
996
Actros
165
AMG GT
14
AMG GT 4
16
Antos
2
AROCS
5
Atego
206
Axor
32
B 170
1
B 180
1
B 200
1
B 250
2
B 250e
1
B-Class
702
C 180
4
C 200
3
C 220
1
C 250
1
C 300
2
C 63 AMG
1
C-Class
2 041
CapaCity
1
Citan
89
Citaro
2
Cito
1
CL-Class
81
CLA 250
4
CLA-Class
219
CLC-Class
40
CLK-Class
178
CLS 350
3
CLS 500
1
CLS-Class
192
Conecto
1
Coupe
3
E 200
3
E 210
1
E 220
9
E 230
1
E 250
2
E 270
3
E 280
3
E 300
1
E 320
3
E 350
2
E 400
1
E 430
1
E-Class
4 471
Econik
1
EQA
33
EQB
33
EQC
76
EQE
37
EQE SUV
23
EQS
54
EQS SUV
31
EQV
8
eVito
9
G 320
1
G 500
2
G 55 AMG
1
G 63 AMG
1
G-Class
342
GL 320
1
GL 350
3
GL 400
1
GL 450
6
GL 500
4
GL 550
2
GL-Class
593
GLA-Class
177
GLB
1
GLB-Class
30
GLC 300
1
GLC 400
1
GLC 43
1
GLC-Class
257
GLE 250
1
GLE 400
1
GLE-Class
669
GLK 250
1
GLK-Class
125
GLS 400
2
GLS 63
1
GLS-Class
314
LK-Series
20
LN
34
LN-Series
11
M-Class
789
Maybach
25
MB-Class
15
MB100
21
MCV
1
Medio
1
Metris
13
ML 250
1
ML 320
3
ML 350
16
ML-Class
208
O 301
1
O 303
6
O 307
2
O 403
2
O 404
3
O 405
1
O 408
2
OC 500
2
Pullman
1
R-Class
78
S 350
3
S 400
1
S 500
9
S 550
4
S-Class
1 576
SK
5
SL-Class
25
SLK-Class
35
T-Class
3
T-mod
16
T1
181
T2
128
Tourino
1
Tourismo
9
Travego
1
Unimog
1
V 250
1
V 300
1
V-Class
220
Vaneo
44
Vario
133
Viano
141
Vito
3 002
Vito 110
1
Vito пасс.
10
W123
21
W124
49
X-Class
5
Другая
131