Відгук про Volkswagen Passat Седан 2005 року
Відгук про Volkswagen Passat Седан 2005 року
1 січня 1970
Знайдено на
auto.ru
Решил рассказать о своем опыте владения Passat b6. Кратко опишу свой опыт: первой машиной была трехлетняя 2112. Купил я ее в 2008 году. На второй год владения я поставил полностью новую спортивную подвеску Демфи с заниженнием. Кованные диски и ваккумный усилитель тормозов от Шнивы/Опеля 1.8. К чему я это пишу? Просто это тот момент, когда я для себя понял, что мне нравится контроль автомобиля и мне это дарит эмоции.Следующим авто был новый Форд Фокус 3 1.6 ярко красного цвета Colorado Red. Ужасно вялый двигатель не мог испортить кайф от прохождения поворотов на этой машине. Реально драйверский авто в плане удовольствия от рулежки, а не динамики "в пол". Кто владел Фокусом — понимает о чем я.Через какое-то время, пришла ипотека и перечеркнула все планы по замене авто на что-то лучшее. Ну что поделать? Привычки то остались. Так плавно я пришел к поиску форд фокуса 2 2.0 на палке в бюджете до 350 000 (был 2019 год). Посмотрев парочку, понял что живых не осталось в этом бюджете и тут случайно удалил фильтр по марке... увидел этот автомобиль) Машина требовала ремонта подвески, замены тормозных дисков и межвальной цепи. Но по диагностике движка было все отлично. По кузову как и у многих пассатов Б6 первых лет, много нареканий по ЛКП. Но тест драйв все равно показал, что потенциал есть.5 июня 2021О эксплуатации Сразу после покупки "попал" на замену главного и рабочего цилиндра сцепления. Просто перестали включаться передачи! До этого не сталкивался ни с чем таким и мысли были: какой же хлам я купил! Но оказалось, проблема решаема. И стоит недорого. Немного отпустило. Начал ездить. Через какое-то время стал приводить авто в порядок. Заменил мутные фары на новые Hella. Перешили чехол и ручку мкп и сделали химчистку салона. Стало приятно находится в машине.Прошло время и появились деньги на ремонт подвески — это самое важное мероприятия по оживлению авто. Все жалобы владельцев на "пакет плохих дорог" подтверждаю. На фоне Фокуса 3 машина лениво поворачивала. Имела раскачку (ну тут уже и возраст дает свое). Решился на установки проверенного спорт-сетапа: пружины Eibach (-30мм) в сочетании с стойками Bilstein Sport и сайлентблоками "от ауди S3". Машина просто поменяла характер! Разница в контроле — космос. Невозмутимость на трассе на 120-130 кмч приятно удивляет, а готовность атаковать поворот дарит эмоции. Немного слов про двигатель. Здесь стоит 2.0 FSI в версии BLY. Это очень важно! Так как только такая версия лишена всяких мудреностей для экологических норм. Едет чуть живее и самое главное заводится в любой мороз. Я почти не езжу на машине по Москве и она часто стоит неделю без движения. Так вот. Я не помню случая когда я ее не смог завести. Даже после 30 градусного мороза.Про расход масла. Прошлый хозяин всю жизнь лил Кастрол и говорил, что доливает 1.5-2 литра за 8000-10 000 км. В целом, для такого типа двигателей учитывая возраст — нормально. Но потом я углубился в тему и понял, что нужно малозольное масло для FSI. Залил и расход масла на 0-6000 км отсутствует полностью.В связке с МКП он дарит очень уверенную динамику (для атмосферного двигателя). Машина едет сильно бодрее чем Мондео 2.3 АТ. От 2.0 на Д-классе не ждешь такого.5 июня 2021Про надежностьВ целом, против Пассата и кучи VW, Audi, Skoda тех лет играет 2 фактора: сложность электрики и возраст. Еще не стоит забывать про особенность диагностики. Только в этих машинах через шнурок VAG-Ком вы можете получить информацию буквально обо всем. Получить вызывающую панику ошибку из-за того, что где-то на 0.1% ухудшилась пропускная способность адсорбера проще простого. Например, Мондео, Мазда 6 гораздо надежнее по многим узлам, но вы не узнаете о состоянии буквально ничего! Электрические глюки — основная проблема таких машин в возрасте. Окисляются платы, разъемы. Осыпаются оплетки проводов. И здесь это требует устранения немедленно в отличие от более простых авто.Стоит отметить слабое сопротивление коррозии у этого поколения (да и у Б7 тоже) в реалиях Москвы. Пузыри краски у хозяев вылазили уже в 3 летнем возрасте. Но в регионах, изредка встречаются крепкие кузова без ржавчины. Так говорят. После форда, где с этим проблем не было — очень печально наблюдать. Но в целом металл очень крепкий!Многие путают сложность подвески Б6 с Б5. В Б6 спереди простой Макферсон без алюминиевых рычагов. Часто первые вмешательства в заднюю многорычажку начинаются после 150 000 км и не стоят космических денег. На рынке есть даже оригинальные сайлентблоки, перепрессовка рычагов стоит недорого и ходит долго.5 июня 2021ВыводПассат Б6 имеет редкое сочетание качеств. Он очень комфортен по салону и эргономике. Имеет живой двигатель. Кто сам умеет крутить гайки, удивится технологичности практически во всем (кроме электрики конечно же) Подвеска жесткая, но дарит уверенность в дороге. Однако время берет свое. Такие машины требуют грамотного ухода и не терпят экономии на запчастях. Если вы смотрите Б6 сейчас в 2021 году и хотите надежности — атмосферник 1.6 или 2.0 на ручной коробке лучший выбор. Что будет если взять 1.8 тси старше 10 лет за три копейки? Откройте интернет и почитайте мат тех, кто поверил в чудеса.
Останні знайдені оголошення Volkswagen Passat 2005
Всі відгуки про Volkswagen Passat 2005
(46 відгуків)
Відгуки про Volkswagen Passat інших років
Passat 2019
10
Passat 2018
12
Passat 2017
13
Passat 2016
24
Passat 2015
24
Passat 2014
41
Passat 2013
29
Passat 2012
81
Passat 2011
84
Passat 2010
53
Passat 2009
58
Passat 2008
211
Passat 2007
126
Passat 2006
102
Passat 2005
46
Passat 2004
70
Passat 2003
78
Passat 2002
104
Passat 2001
69
Passat 2000
84
Passat 1999
58
Passat 1998
107
Passat 1997
54
Passat 1996
38
Passat 1995
33
Passat 1994
43
Passat 1993
41
Passat 1992
64
Passat 1991
80
Passat 1990
57
Passat 1989
53
Passat 1988
34
Passat 1987
12
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Як ми тестували…
Придбати авто Volkswagen
1500
9
1600
16
Amarok
131
Arteon
212
Atlas
172
Beetle
275
Bora
571
Caddy
2 067
Caddy груз.
36
Caddy пасс.
46
Caravelle
238
CC / Passat CC
883
Corrado
2
Crafter
489
Cross Polo
12
Cross Touran
13
e-Bora
19
e-Golf
1 214
e-Lavida
23
E-Tharu
7
e-up
29
Eos
44
Fox
32
Gol
2
Golf
10 119
Golf GTD
10
Golf GTE
6
Golf GTI
170
Golf Plus
620
Golf R
29
ID. Buzz
1
ID.3
54
ID.4
178
ID.4 Crozz
168
ID.4 X
5
ID.5
8
ID.6
10
ID.6 Crozz
77
ID.7
8
Jetta
2 875
Kafer
2
L80
1
LT
583
Lupo
20
Multivan
348
Parati
6
Passat
13 226
Passat Alltrack
156
Passat B3
16
Passat B5
43
Passat B6
71
Passat B7
45
Passat B8
39
Passat Variant
870
Phaeton
97
Pointer
50
Polo
1 365
Routan
1
Santana
10
Scirocco
55
Sharan
377
T-Cross
13
T-Roc
256
T4
1
T5
2
Taigun
4
Taos
16
Teramont
8
Tiguan
3 176
Touareg
3 385
Touran
2 109
Transporter
2 886
Typ 4
1
Up
55
Vento
177
Другая
438