Відгук про Volkswagen Passat Седан 2006 року

14 вересня 2012

Автор: romarios

Знайдено на avtomarket.ru

4.2

Первый отзыв, поэтому сильно не пинайте:Предыдущая машина была Форд Мондео 2000 года, 2,5V6 170л.с. МКПП, проездил на ней около 80тыс. и продал с пробегом 220000км, решил обновиться, взял пассата Б6, очень понравился внешне, в Минске тогда их было ещё не так много, вернее много, но не так грязи, т.е. как сейчас... Дизелябры что-то я принципиально не воспринимаю, а бензинки под доступную сумму были только атмосферные из Европы со скрученными пробегами и после моих пред. 170л.с. ехать не хотели, да и кожу гладкую хотелось, решил заказать из Америки с турбомотором и 200л.с.Машина сразу понравилась, когда сел, то почувствовал, что моё, всё удобно, всё под рукой, всё как надо, едет быстро, расход вменяемый - 7л по трассе, если больше 100 не ехать, и 11-12л в городе, зимой в городе на литр-полтора больше, машина по управляемости идеальна, руль очень острый и информативный, дорогу держит хорошо, по трассе 160км/ч можно ехать не напрягаясь, с обгонами не паришься, автомат очень быстрый, сразу сбрасывает передачу, если тяги не хватает ещё одну, обгоны в кайф. После механики долго не мог привыкнуть к автомату, всё же он не идеальный, чувствуются переключения и смазывается острота передачи динамики, короче, за более чем два года так и не привык, след. машиной буду брать принципиально ручку, да и скучно на автомате - в Минске пробок не так много, поэтому автомат не так актуален.Шумоизоляция салона приличная, но идеальной не назову, на уровне того же мондео, подвеска такая же, скорее достаточно жёсткая и немного гремучая, болезнь - гремящая рулевая рейка, два раза менял тяги стабилизатора и пыльник внешнего шруса, больше ничего в машине не ломалось, менял только расходники. Значит проехал на машине около 50тыс.км, за это время поменял ремень ГРМ (сам), клапан турбины и ВКГ (это у них болезнь), толкатель ТНВД (для профилактики), термостат (комп показывал низкую рабочую температуру), пыльник внешнего шруса, 2р.тяги стабилизатора, втулки начали поскрипывать, колодки тормозные, ОЖ, трансмиссионку, тормозуху, масло каждые 7тыс. фильтр через раз (масло ест где-то 1л/7тыс), АКБ.Когда взял машину, то сразу поставил новую резину на новых дисках, родные 16-е были все покорябаны.Сейчас вот смотрю в сторону новой Шкоды СуперБ на полном приводе...

Поділитися