Відгук про Volkswagen Passat Седан 2010 року
Відгук про Volkswagen Passat Седан 2010 року
7 грудня 2013
Знайдено на
avtomarket.ru
Покупка. Был счастливым владельцем Opel Astra Stationwagon 1.8 МТ (2007, немецкая сборка, покупалась новой), но в конце третьего года эксплуатации стал задумываться о преемнике. Астра в новом кузове не приглянулась и Инсигния тоже не понравилась. Машину твердо решил покупать немецкую и универсал, но с audi, bmw и mersedes отношения не складывались, т.к. хотелка не совпадала с купилкой. Поэтому, за не имением альтернативы, в конце лета 2010 года поехал в автосалон VW с твердым намерением выяснить сроки ожидания поставки Passat Variant 1.8 TSI MT Comfortline белого цвета с необходимым набором опций, и сориентироваться когда его заказывать, чтобы получить весной 2011 года. У дилера меня ждал неприятный сюрприз, в связи с переходом на новый кузов (назвать В7 новым Passatом у меня язык не поворачивается, по-моему это тонкий развод потребителя), заказы на универсалы не принимались, в наличии тоже не было. Хотя может, и принимались, только дилеру на данный момент не хотелось мне об этом говорить. Менеджер по продажам, с которой я общался по поводу универсала, оказалась женщиной приятной во всех отношениях, кроме того хорошо разбирающейся в продаваемом товаре и отлично в менеджерском ремесле. Совокупность этих качеств менеджера по продажам привело к тому, что через 3-4 дня я выехал из автосалона на черном Passat Sedan 1.8 TSI 7-DSG Comfortline с набором некоторых опций (калужская сборка). Короче говоря – охмурили, и белый универсал на механики немецкой сборки остался несбывшейся мечтой. Утешали две вещи. Первая и главная – радость жены, которая не хотела универсал и хотела машину на автомате (все совпало). Вторая – существенная скидка на машину около 15 % (производство – весна 2010 г., наверное из-за перехода на В7), а также хорошая скидка на КАСКО и на дополнительное оборудование. Эксплуатация. На момент написания отчета пробег составляет 107 тыс. км. И сразу оговорюсь – был морально готов, что двигатель будет жрать масло, а 7-DSG сломается на пробеге от 50 до 100 тыс. км. Дороги.Были всякие – от проселочных дорог Северо-Западного федерального округа до автобанов Европы, от прямых как стрела и ровных как стол дорог Лапландии до горных серпантинов Альп и Татр, и дороги любимого Питера.Выводы:1. Passat – машина для комфортного, без лишнего напряжения, перемещения по европейским автобанам из пункта А в пункт Б со скоростью до 160 км/ч (если разрешают знаки). Это крейсерская скорость, на мой взгляд, данного автомобиля. Больше можно, но с увеличением скорости комфорт и спокойствие уменьшается.2. По российским «автобанам», тоже можно перемещаться комфортно, но скорость комфортного перемещения сильно зависит от состояния дорожного покрытия и может снизиться до 60 км/ч.3. На горных серпантинах Passat чувствует себя очень уверенно для переднеприводной машины таких размеров. По крайне мере в плюсовую погоду, как зимой со снегом не знаю…4. По родным проселкам, если они не разбиты, а ты думаешь головой, и не страдаешь иллюзиями по поводу проходимости машины проехать не торопясь можно. Хотя клиренс средний, да и свесы немаленькие, но днище ровное ничего не висит и не торчит, моторный отсек, коробка и все магистрали закрыты защитой.5. По городу езда беспроблемная – если надо можно резко ускориться, перестроится, затормозить или не спеша, без напряга двигаться в пробке.6. На зимней дороге на NOKIAN Hakkapeliitta 7 управление предсказуемое, АБС работает очень корректно и не напрягает. А вот в глубокий снег мордой залезать не рекомендуется – придется махать лопатой. Дилер.Скажу честно – я своим доволен на всех стадиях общения: продажа, ТО, гарантийный ремонт и просто ремонт. Однако, дилер не женщина, поэтому без эмоций – одни только факты. Все договоренности были выполнены в оговоренные сроки и в полном объеме. На все виды работ и запчасти предлагалась скидка (после накидки).В результате:1. ТО1, ТО3, ТО5, ТО7 – обошлись от 7,5 до 9 тысяч.2. ТО2, ТО4, ТО6 – обошлись от 12 до 14 тысяч.3. Замена передних тормозных колодок на 60 тыс. км и задних на 90 тыс. км (колодки + работа) около 5 тысяч.4. Замена левой и правой задней поперечной рулевой тяги, левого и правого нижнего поперечного рычага на 87 тыс. км (запчасти + работа + развал-схождение) – 29 тысяч. Может быть, отходили бы дольше, но грузил машину хорошо, поэтому необходимость ремонта не удивила.5. Ну и наконец, то о чем говорят все – поломка 7-DSG. Пробег был 71 тыс. км. Забарахлила на горном серпантине в Высоких Татрах по дороге из Словакии домой. Ощущения не из приятных. Причем сбои в работе носили какой-то не системный характер. То есть, то несколько сотен километров нет. До дома добрался без проблем и сразу к дилеру. Говорю, давай дилер меняй все по гарантии. Дилер в ответ – не торопись, давай сначала попробуем полечить перепрограммированием мозгов. Полечили, не помогло. Приехал через два дня. Провели диагностику (покатался в разных режимах с инженером по гарантии и его оборудованием), составили акт, отправили производителю. Через неделю пришло положительное решение, заказали запчасти, которые доставили через 10 дней и в этот же день все поменяли, за счет производителя. Все это время аккуратно и плавно, без лишних ускорений, передвигался по городу (дилер не возражал). После замены мехатроника и сцепления пока все ОК. В заключении по дилеру хочу сказать, что все люди разные и работники дилерских центров не исключение. Где-то больше профессионалов, где-то меньше, где-то совсем мало или нет. Может мне повезло. Хочу, чтобы везло и вам. Мотор.Замечательный мотор, но остановимся на самом популярном минусе – жор масла. Скажу честно, хоть к нему был морально готов, но после Opel Astra, в которой доливал между ТО не более 1л, данный момент поначалу немного напрягал. Потом привык. Количество доливаемого масло было от 0,1 до 0,6 литров на 1000 км. Наименьший долив был выявлен в Германии, видать климатит Passat на исторической родине. Расход топлива от 5,2 до 15 литров на 100 км. Минимум был достигнут в Лапландии при равномерном движении со скоростью движения 80-90 км/ч в течение 4 часов. Кстати, запас хода при этом около 1200 км. Максимум – Питер, зима, пробки. Коробка.Быстрая, плавная и экономичная. Отличная пара с двигателем. Правда не хватает надежности. Однако, с учетом того, что до 150 тыс. км ее можно сделать за казенный счет с этой проблемой можно смириться как с неизбежным. Подвеска и рулевое.Достаточно универсальные. С одной стороны четкое и предсказуемое управление в любое время года, с другой – неплохой комфорт на дорогах с любым покрытием при движении с разумной скоростью. Электрика и электроника.Хлопот не доставляют. Все включается, работает и выключается когда нужно. Да чуть не забыл, менял каждые 40 тыс. км лампы ближнего света (включен постоянно) и один раз лампу переднего габарита. Цена смешная, работа пустяковая и самостоятельная. Салон и багажник.Салон просторный, уютный, в морозы теплый, а в жару прохладный. Эргономика на высоте, все на своих местах. Качество материалов и сборка на уровне, придраться не к чему. Штатная музыка хорошая, особенно с учетом отсутствия у меня музыкального слуха и образования. Единственный нюанс, в большие морозы поскрипывает передняя панель, пока салон не прогреется. Багажник для седана огромный и хорошо организованный.Заключение. Машиной доволен и о покупке не жалею. Со временем расставаться будет не жалко, т.к. любви нет, а есть честное и плодотворное сотрудничество. На следующую весну присматриваю замену. На этот раз точно куплю белый универсал немецкого производства на механике. Белый – потому что просто хочу. Универсал – потому что надоело прыгать с грузом у здоровенного багажника с узким проемом и решать практически нерешаемую задачу, как это все туда запихнуть. На механике – не потому что 7-DSG ненадежная, а очень скучаю по третьей педали и ручке. Считайте меня кем угодно, хоть мазохистом, но я просто их люблю… Правда может дилер опять охмурит, и мечта так и останется мечтой….Всем удачной покупки и беспроблемной эксплуатации своих авто.
Останні знайдені оголошення Volkswagen Passat 2010
Всі відгуки про Volkswagen Passat 2010
(53 відгука)
Відгуки про Volkswagen Passat інших років
Passat 2019
10
Passat 2018
12
Passat 2017
13
Passat 2016
24
Passat 2015
24
Passat 2014
41
Passat 2013
29
Passat 2012
81
Passat 2011
84
Passat 2010
53
Passat 2009
58
Passat 2008
211
Passat 2007
126
Passat 2006
102
Passat 2005
46
Passat 2004
70
Passat 2003
78
Passat 2002
104
Passat 2001
69
Passat 2000
84
Passat 1999
58
Passat 1998
107
Passat 1997
54
Passat 1996
38
Passat 1995
33
Passat 1994
43
Passat 1993
41
Passat 1992
64
Passat 1991
80
Passat 1990
57
Passat 1989
53
Passat 1988
34
Passat 1987
12
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Як ми тестували…
Придбати авто Volkswagen
1500
14
1600
27
Amarok
100
Arteon
215
Atlas
157
Beetle
262
Bora
541
Caddy
1 985
Caddy груз.
27
Caddy пасс.
21
Caravelle
225
CC / Passat CC
886
Corrado
1
Crafter
609
Cross Touran
13
e-Bora
13
e-Golf
1 006
e-Lavida
14
E-Tharu
9
e-up
31
Eos
46
EuroVan
1
Fox
40
Gol
2
Golf
9 504
Golf GTD
10
Golf GTE
6
Golf GTI
151
Golf Plus
587
Golf R
25
ID. Buzz
2
ID.3
54
ID.4
160
ID.4 Crozz
169
ID.4 X
4
ID.5
4
ID.6
11
ID.6 Crozz
58
ID.7
11
Jetta
2 776
Kafer
2
L80
1
LT
641
Lupo
19
Multivan
318
Parati
7
Passat
12 186
Passat Alltrack
129
Passat B6
11
Passat B7
18
Passat Variant
1 054
Phaeton
74
Pointer
49
Polo
1 291
Routan
3
Santana
13
Scirocco
46
Sharan
370
T-Cross
12
T-Roc
259
T5
2
Taigun
3
Taos
15
Teramont
10
Tiguan
3 216
Touareg
3 208
Touran
1 955
Transporter
2 814
Up
38
Vento
165
Другая
548