Отзывы о Honda FIT
Оценка: 4.3
из 5
Найдено 104 отзыва
После 2 модели эта стала более стильной и просторной. Привлекает внимание своей необычной внешностью. ДВС 1.3л , 100 л/с хватает с лихвой. Очень хорошая подвеска- работает гораздо комфортнее, чем во 2 м кузове.
Машина прибыла из Японии чуть больше 4 года назад. С тех пор на ней проехал 75 тыс.км. Серьезных проблем не было, свечи два раза менял, масла меняю во время. Нравиться экономичность и простор. Думаю в классе этой машины ей нет равных.
Добрый вечер всем! Купила себе Хонда фит 2010 г. RS спорт комплектации. Очень хотелось покататься на лепестках, которые в спорт режиме переключают автомат на механику. Попробовала 7 скоростей, вообщем машинка огонь, резвая и экономичная. По ходовой части, откатала на нем 2 года, и в итоге меняла только расходники, масло, колодки и акуммулятор) в этом очень огромный плюс! Литье на 16, вполне высокий авто, в этом плане порадовал, полностью кнопочная панель, климат контроль, подушки безопасности, большие стекла, видно все вокруг, не надо крутить головой. Красивый дизайн, злая морда, би ксенон. Вообщем одни плюсы. Думаю следующее авто будет фит года 2014)))Подробнее на Отзовик:https://otzovik.com/review_5205989.html
Купил Фитюню в 2008 г. в августе, мне посоветовали его купить, т.к. колебался какой автомобиль брать. За рулём лично я отдыхаю. Супруга моя вообщее оболдевает от этого автомобиля, она даже за него переживает больше меня, когда весной в проталины проваливаемся. За эти полтора года Фитюня меня ни разу не подводил. Поначалу было когда на меж город едишь доходило 19,5 км/л, а сейчас поменьше до 16 км/л не всегда доходит. Зимой по городу бывает даже 10 км/л Вообще этот автомобиль мне очень нравится, вот только с расходом топлива нужно разобраться. Во первых у меня сейчас стоит шипованная резина. Во вторых я менял уже свечи, возможно они не совсем качественные. В третьих может быть бензин не того качества. Я только не пойму какой бензин надо заливать. Прочитал в интернете якобы в мой двигатель 1.340 АИ-80, а 1.496АИ-95. Но я заливаю 92, а иногда и 95. Ничего не пожгу?
Блин, моя первая ласточка, красивая, шустрая и в отличном состоянии. Когда я надумал покупать автомобиль, хотел взять русскую с новья, очень нравилась Калина до того как я покатался на ней недельку. Хороший знакомый ее расхваливал, чуть ли не серенады пел о ней, но после так называемого тест-драйва (покатался на его же машине), что-то в глубине души сказало нет. И вот я в поисках. Не было и дня, чтобы я не прокатился на какой-нибудь машинке. Понравился Блюберд, Витц, Камри (в предыдущем кузове)... и тут встречаюсь с еще одним знакомым, в принципе, я знал, что у него есть машина и что это Фит. Я поговорил с ним, и решили съездить на природу, и тут я удивился еще больше (просто никогда не обращал внимания), как она бодренько идет, какой салон просторный (для двоих сзади) и тут что-то екнуло в сердце - она мне нравится. В общем, приехали на речку, разговорились, и я узнаю, что он ее продает. Не долго думая (на следующий день), поехали переоформлять, состояние отличное, стойки и тормоза спортивные, прямоток, нулевик, литье, в России с прошлого лета, зимой не эксплуатировалась. В общем повезло, на одометре чуть более 90000 км и за какие-то 290 тыс. руб. Сейчас машинка у хорошего знакомого в сервисе для замены масла и чистки радиатора... При ближайшем осмотре кое-где видны сколы, но ни следа ржавчины, ну и в принципе все, дальше будет видно. Минусы. Жестковата подвеска (скорее всего из-за спортивных стоек), и все-таки туповата коробка, ну и низковата, наверное и 10 см нету под порогами. Отличнейший автомобильчик за смешные деньги, русскому автопрому походу до такого не дорасти. P. S. Никак не могу ее сфоткать, то не на что, то нечего )))
Очень городской автомобиль. Приемистый, поворотливый. Вместительный. Расход очень радует, при достаточной мощности мотора. Правда на большой скорости замечается "парусность" машины, чувствуется как сдувает боковой ветер. А вот подвеска жестковата, но управляемость соотвественно потрясающая, поворот можно прости на любой скорости, без завалов и кренов. Место этой машинке - город и только город. Зимой заводится до температуры в -35 нормально, хотя видели какой там аккумуляторик... Штатная аккустика приятно удивляет. Кондищен справится и в +70 думаю, очень умненький, задал температуру и забыл про него. Тормаза остановят машину где ты и думал. Хороший продуманный японец.
Большинство пишет, что расход составляет около 7 литров на 100 км, а у меня выходит меньше 5 литров. Сама не знаю почему, и это средний расход по городу и по трассе, правда городок у нас небольшой без пробок и светофоров, меня данный расход очень устраивает, даже мой витц ел больше! Проблем пока никаких с машинкой не было, правда пугают вариатором, но также говорят, что при своевременной замене масла проблем быть не должно. Поживём- увидим! Фита покупать не собиралась,но пришла на рынок покупать иста и совершенно случайно, просто проходя мимо, решила посмотреть фит. Села за руль, хотя тоже не хотела, продавец настоял, и поняла, что уеду отсюда только на этой машине! И никакие страшилки про вариатор и дороговизну обслуживания меня напугать уже не могли. Я влюбилась! В машине есть всё, что мне надо: большой багажник, раскладывающиеся задние сиденья( у меня сын теперь только в багажнике ездит), просторный салон, по сравнению с тойотой того же класса более комфортный, на хорошей дороге едит абсолютно бесшумно, правда если дорога не очень, то хорошо слышно шины, ну и на кочках жестковато, но я через них ползаю, а не летаю, так что не думаю, что это проблема. Вообщем, я люблю свою машинку, надеюсь это взаимно!
Немного о себе, за свои 43 года мне пришлось упралять не одним десятком автомобилей, как отечественного так и зарубежного производства, в том числе и автомобили бизнес класса. Данный представитель малого класса у меня впервые и честно то ожидал худшего, но Фит сумел удивить. Автомобиль дастаточно надежный, но при этом требует постоянного внимания (скорее всего, что ежедневный пробег у меня составляет в среднем 260-300 км.), прихотлив к качеству топлива, в городских условиях незаменим (юркий, тяги хватает и оперативно трогаться со светофоров, угол разварота позволяет вклинится на оставленные места для выезда джипов, чем сильно их раздражает). С моим дастаточно высоким (187см) ростом вполне нормально управлять авто, есть свободное пространство над головой. При его размерах дастаточно большое место при сложенных задних сидениях, что позволяет перевозить грамозткие предметы (двух камерный холодильник "Океан" запрото). Из отрицательных сторон хочу отметить низкую посадку, прихотлив к боковому ветру (парусность, в том числе и от встречного большегрузного транспорта), при длительных поездках, при скорости более 110км/ч, раздражает шум, отсутствие подлакотника также не с лучшей стороны характеризует авто (думаю что для женского пола водителей это актуально). Вывод: автомобиль стоит тех денег за что он в среднем продается.
Honda Fit отличный автомобильчик. откатали на нём почти 3 года. Всётаки японцы молодцы что делают такие удобные автомобили. Когда приобрели все над нами смеялись что взяли такую кроху, но потом призаткнулись когда в нутри такого авто мы привезли: один раз душевую кабинку (разобранную конечно, но с глубоким карытом); а в другой раз дверь ширриной 80см. Особо впечатлил конечно салон. сиденья трансформер - вещь. и отделка салона не дорогая, но выглядит гораздо лучше серого тойотовского пластика... ОСОБО ХОТЕЛОСЬ БЫ СКАЗАТЬ СПАСИБО ЯПОНЦАМ ЗА ПОДВЕСКУ (жоская, устойчивая на дороге) сколько раз она нам жизнь спасала.
Купил в марте 2007 года. До этого просмотрел кучу машин, решил остановиться на Фите. Понравился дизайн, экономичность, манёвренность. жена в восторге. Машина 2002 года выпуска в оригинале. За всё время эксплуатации поменял только сальник коленвала (при -37 немного давануло). Качество машины выше среднего. В пределах 600 тыс руб нет аналогов по качеству. У знакомых на РАФ 4 (2008 г.в.) ниссан Х-трейл (2007г.в.) при пробеге в 30-40 тыс подлежали замене детали подвески. Надёжная, качественная, экономичная машинка. По трассе 140-150 км/ч - ведёт себя спокойно. Настоящий качественный автомобиль с правильным рулём. Три минуса: 1. Небольшой аккумулятор (ниже 32 тяжело заводится) 2. Клиренс 14 см. Конечно может это и не минус, учитывая, что проезжал там где Ауди 100 сидели с клиренсом 160 см. 3. Немного шумновата.
