Отзывы о Mitsubishi Outlander
Оценка: 4.2
из 5
Найдено 866 отзывов
Отличный и удобный автомобиль.
Идеальное соотношение цена-качество.Приобретался новый у дилера.Ездить на работу,дачу.отдых.До этого был Пежо 308,накатала на нем 35 тысяч ,тоже без нареканий.Но захотелось авто выше(в связи с качеством дорог) и больше.Не долго.но привыкала к вариатору,туповат.по сравнению с Пежо,но уже кажется не плохим.Авто у меня японской сборки,очень удивило качеством,пока кроме фильтра салона и масла не меняли ничего.даже тормозные колодки,сказали еще ездить и ездить.На Пежо меняла на 20000км,пора было.По комфорту все не плохо .но простенько,салон пока как новый.По бездорожью конечно не вариант,но по твердому покрытию просто прелесть,управляемость отличная.Очень приличное качество для его цены.
Хочу поделиться впечатлениями о 5-летнем Митсубиши с 2.0 CVT 4WD. Покупал в 2013 году в салоне новенький Аутлендер.За все 5 лет автомобиль показал себя с хорошей стороны. ТО (каждые 15 000 км.)делаю самостоятельно, так как у официалов слишком накладно получается. Да и если есть руки, то почему бы самому всё не поменять.Меня автомобиль полностью устраивает. Хотя я подумываю сделать шумоизоляцию и обновить подвеску. Ведь главная задача автолюбителя - это уход за своим железным конем. Не советую перегружать свыше установленного лимита - максимальная масса снаряженного ТС не должна превышать 1985 кг. - Один раз возил 400 кг. сухой цементной смеси в деревню, ехал как черепаха, расход был дикий, где-то 12,5 - 13 л. / 100 км. Больше 200 кг. теперь не перевожу, не хочу напрягать свой автомобиль.
Поменял летом 2017 г. Фокус на Аутлендер. Сравнивать их сложно - слишком разные классы. В Ауте нравится буквально всё. Предмаксимальная комплектация не требует ничего добавлять. Камера заднего вида в комплексе с громадным телевизором исключает надобность парктроников. Высокая посадка пару раз добавляла доли секунд при резком торможении. На данный момент проездил все 4 сезона. Полгода зимы ни разу не отключал постоянный полный привод. Заводилась в морозы всегда сразу. Салон большой. Задние спинки регулируются по углу наклона. Когда ставишь их вертикально, в багажнике пропадает пустое место из-за наклона и квадратные предметы придвигаются вплотную к спинкам. Кому важны сантиметры - оценят. По отношению цена-качество с конкурентами можно сравнить только поездив год на всех. Правда присутствует гаденькое чувство, что в машине за более 1,6 млн рублей могло быть больше: шумка потише, функций побольше, дешевых материалов поменьше...
дороговато. вобщем удобен.
Отличный авто! Надёжный, проходимый, понятный. Семья из 4-х человек плюс собака (не маленькая) плюс кошка... На дачу - легко! Правда, детей сзади укачивает, но это было и на других авто. Просто режим старт-стоп (пробки) не совсем тот режим, который нужен... Полный привод выручал пару раз: неожиданный сильный снегопад с переходом из минуса в плюс по температуре. Очень надёжный аппарат, если за ним следить. Ничего специального, просто логика. Прощает многое: чуть запоздал с ТО, иногда залил плохой бензин, не самая крутая резина и т.п. В целом очень терпеливый, надёжный и дружелюбный автомобиль, интуитивно понятный и вполне комфортный.
Аутлендер из салона при пробеге 2500 поломка генератора . Генератора нет , заказывать у производителя. Машину на эвакуаторе привез и оставил в салоне. Срок ремонта до 45 дней
Цена конечно завышена на данный кроссовер, но все цело добротная машина! Всех кого смущает страшное название "ВАРИАТОР" лучше не берите! Не надо ждать, что данный авто полетит со сверх звуковой скоростью по трассе или в городе, Нет! это семейный авто, для не глубоких вылазок на рыбалку или охоту, хотите что то отвезти на дачу? запросто! Ремонт в доме или где то еще ? Запросто! объем багажника внушителен, две коляски и мелкий хлам вместятся легко! Ест японская Коняшка не особо много , в городе 13-14 литров АИ 92, по трассе 7 - 8 литров на 100 км.
Машину приобретал в конце октября 2014 года, комплектация максимальная. Нужна была машина с высоким клиренсом так как приходится ездить не только по городу и трассе. До этого была тойота королла. Рассматривал разные варианты. Подкупила меня тогда, честно говоря, цена на нее, по сравнению с ее же одноклассниками цена была приемлемой и плюс скидка была 150т.р. Езжу уже четвертый год, все мне в ней нравится, никаких нареканий. Ездил и по снегу, и по грязи но машина ни разу не подвела. Но для максимальной комплектации конечно же могли бы чуть-чуть хотя бы наворотить. Что в машине не нравится, так это лакокрасочное покрытие. Машина Российской сборки и этим наверное все сказано. Если на машине появляется маленький скол от гравия или чего-нибудь, то сразу вокруг него краска разбухается, под краской нет никакой грунтовки и металл сразу начинает ржавет. Королла была японской сборки и там таких проблем не было, потому, что делают для людей.
Автомобиль приобрел в декабре 2015 года. Рестайлинговый автомобиль понравился формами и удобством салона. До этого эксплуатировал Субару Оутбек
