Отзыв об Ford C-Max Минивэн 2007 года

Здравствуйте. Вообще-то я не любитель писать какие-либо отзывы, но все-таки решился, и причины этому две. Во-первых, когда я сам выбирал машину по C-Max'ам отзывов было не много. Во-вторых, после двух с лишним лет владения Максом, понимаю, что они (отзывы) не совсем верно отображают общую картину по этим машинам. Итак, C-Max конца 2007 года выпуска- так называемый межрестайл, двигатель Duratec HE 1.8, 5-ти сткпенчатая МКПП. Куплен мой в феврале 2014 года с пробегом 110000 км у первого и единственного владельца. По двигателю нареканий небыло, по ходовой рекомендовано заменить рулевые наконечники, по кузову - все хорошо. Кузов с момента покупки первым владельцем был обработан антикором. Первые впечатления: сидишь высоко, садится удобно: в прочие легковые "проваливаешься" вниз, паркетники/внедорожники -"карабкаешься" вверх, а в Макса - просто переносишь пятую точку с улицы вбок - и ты сидишь в салоне. Водительское место удобное, все под рукой, свое положение нашёл сразу. Сзади места тоже достаточно, плюс в некоторых комплектациях есть возможность сдвинуть задние сиденья внутрь и назад, увеличивая тем самым место для ног и спереди и сбоку. Далее началась эксплуатация. Замена масла и масляного фильтра каждые 8000 км, каждые полгода замена воздушного фильтра, перед каждой зимой замена свечей зажигания, зарядка аккумулятора, перед летом замена салонного фильтра, чистка кондиционера. На первом году владения заменил ступичные подшипники, ибо один начал шуметь, решил махнуть все сразу. Обновил прошивку двигателя, поставив от 2-х литрового. Проблем с плавающими оборотами нет, дабл стартов нет и небыло. На этом все, абсолютно никаких проблем не возникало. За год пробег составил порядка 19000 км. Зима-весна второго года владения прошла тоже без сюрпризов: заливаешь бензин и едешь. Летом собрались в Киргизию, маршрут Санкт-Петербург-Бишкек-оз.Иссык-Куль-Урал-Санкт-Петербург. Было решено провести ТО перед поездкой, во избежание непредвиденных ситуаций в дороге. По ходовой заменил таки рулевые наконечники, которые рекомендовали заменить при покупке (все остальное было в норме) ,замена топливного фильтра (того, что в баке), замена тормозных колодок, всех тех.жидкостей и решил заменить сцепление вместе с выжимным подшипником, который начал посвистывать на холодную, плюс свежее масло в коробку. Свежее масло в двигатель, новые свечи зажигания, новый воздушный фильтр и в путь. На момент старта пробег был 135000 км, по приезду - 147000 км. Итого пройдено 12000 без единой поломки в дороге. В настоящее время (два с небольшим года после покупки) пробег 160000 км. Состояние двигателя - отличное, жора масла нет, заводится всегда с первого раза, без дабл стартов и плавающих оборотов. Состояние коробки-отличное, передачи включаются чётко, не вылетают, гула/воя нет. Состояние кузова-отличное, ни корозии, ни жучков и прочего. Возможно, это благодаря антикоррозийной обработке. Сколы на капоте периодически подкрашивал, коррозия не появилась. С подвеской немного хуже-появились небольшие стуки при проезде мелких неровностей на небольшой скорости. Но в этой подвеске везде стоит оригинал, скорей всего с завода, либо менялось прошлым владельцем на оригинал. Подводя итог хочу выделить плюсы и минусы. Плюсы: -надежность, ни разу не подвела -удобный салон с множеством полочек, ящичков -удобная посадка за рулём, за сутки без проблем проезжал 1200 км с перерывами на заправиться/поесть -шумоизоляция, не верх совершенства, но и не полное её отсутсвие -расход топлива 9л в городе и 5.5-6л на трассе, стиль езды спокойный -при сложенных задних сиденьях получается полноценное спальное место для двух человек, при моем росте 183 см в поездках сплю в полный рост -печка:зимой это адское горнило, летом кондиционер спокойно поддерживает 18-19 градусов в салоне при 40-42 градусах за бортом -относительно невысокая стоимость на вторичном рынке, видимо из-за непопулярности на Российском рынке. Минусы: -маленький клиренс, частично проблема решилась установкой резины 205/60 R16 (нормально встаёт без приставок) -маленькая глубина багажника при установленных задних сиденьях -для города хотелось бы коробку автомат -на трассе не помешала бы шестая передача Машина благодаря своим небольшим габаритам удобна для города, благодаря своей надежности и комфортному салону просто создана для путешествий. Но, к сожалению, из-за первых двух минусов вынужден продавать её. Хотя действительно жалко, машина у Форда получилась очень удачной.